طرح خودروهاي ماندگار در كشور به اجرا درمي‌آيد

 به گزارش خبرنگاراقتصادي مهر،حميدرضا صمدي نيا در جمع خبرنگاران گفت: اجراي اين طرح حذف حداقل دهها هزار دستگاه خودروي قديمي از چرخه تردد در كوتاه مدت، صرفه جويي در مصرف سوخت، كاهش آلودگي هاي زيست محيطي، ايجاد جاذبه براي جهانگردان، ارز آوري و كسب درآمد در صورت رفع برخي موانع و كاهش بيماريهاي خطرناك ناشي از عدم سازگاري خودروهاي قديمي با سوختهاي جديد به همراه خواهد داشت. 

وي افزود:خودروهاي ثروتي ملي است كه در كشور ما فقط به آن براي اسقاط و پرس كردن،آن هم بعضاً با روش‌‏هاي غيراصولي نگريسته مي‌‏شود.

وي تصريح كرد: تعاوني خودروهاي ماندگار با حمايت وزارت تعاون، با هدف بهره‌‏وري بهينه از خودروهاي فرسوده با قدمتي بيش از 25 تا 50 سال راه‌‏اندازي شد و درصدد توسعه فعاليت‌‏هاي خود با فرهنگ‌‏سازي مطلوب در سطح داخل و خارج كشور است.

مدير عامل تعاوني خودروهاي ماندگارخاطر نشان كرد: از رده خارج كردن خودروهاي قديمي، تنها به معني پرس و اوراق كردن، بازيافت بادرصدهاي پايين و يا ابطال سند در قبال اعطاي وام خريد خودرو نيست.

صمدي‌ نيا گفت: با اجراي طرح خودروهاي ماندگار حدود 200 هزار خودروي فرسوده طي دو سال از سطح شهر جمع‌آوري مي‌شود، واين درحالي است كه طي دو سال گذشته در مجموع 20 هزار خودروي فرسوده از سوي شركتهاي خودروسازي از رده خارج شده است.

 به گفته وي ، اجراي طرح خودروهاي ماندگار نيازمند ضوابطي نظيردر نظر گرفتن جيره‌بندي، مجوز تردد در روزهاي خاص، پلاك جديد، مواد نگه‌ دارنده براي افزايش طول عمر آنها، ارايه خدمات فني به آنها، استفاده از IT و فعاليتهاي تبليغاتي و يا تغيير كاربري آنها است و انجام اين امور مستلزم همكاري  بسياري سازمانها از جمله نيروي انتظامي، وزارت ارتباطات، صدا و سيما مي باشد. 

وي در خصوص عدم اجراي طرح خودروهاي ماندگار گفت:  تا كنون موضوع خودروهاي ماندگار مورد بي‌توجهي مسئولان بوده، به طوري كه در"كار گروه" خودروهاي فرسوده و هيات دولت با وجود در دستور كار بودن آن، به طور جدي مورد توجه قرار نگرفته است.

وي همچنين ضعف مديريتي را از معضلات اصلي عدم اجراي مطلوب طرح خروج خودرهاي فرسوده ذكر و خاطرنشان كرد: بر اساس بررسي‌‏هاي صورت گرفته حدود 140 هزار خودروي خارجي قديمي در كشور وجود دارد كه با اجراي اين طرح و با مذاكرات صورت گرفته با شركت TMC كانادايي و نمايندگي شركت خودروسازي آئودي در ايران، فرصت تبادل و صادرات خودروهاي فرسوده در راستاي درآمدزايي هرچه بيشتر فراهم خواهد آمد.

وي درباره روند اجرايي طرح خودروهاي ماندگار گفت: براي روند اجرايي اين طرح ابتدا بايد فرهنگ‌سازي شود و سپس اين خودروها ارزشگذاري و براي آنها بورس ايجاد شود تا امكان عرضه و تقاضا براي آنها وجود داشته باشد.

مديرعامل شركت تعاوني خودروهاي ماندگار همچنين ، پايان زيرساخت اصلي اجراي اين طرح را راه‌اندازي نمايشگاه مجازي دانست تا از اين طريق بتوان خودروهاي با ارزش كلكسيوني را شناسايي كرد.