به گزارش خبرنگار مهر، همزمان با روز هوای پاک در همایش بررسی عملکرد دستگاه ها و برنامه های آتی در خصوص کیفیت هوا پنل تخصصی برگزار شد و اعضای پنل به سوالات حضار پاسخ دادند.
سعید متصدی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست درخصوص اینکه جرایم واحدهای آلاینده برای محیط زیست کارایی ندارد گفت: این مشکل را در طرحی به عنوان مالیات سبز در حال اصلاح داریم و انشالله این موضوع در بودجه سال 94 در نظر گرفته می شود.
وی در خصوص بلند سازی ها انجام شده در کلان شهر ها که باعث آسیب های زیست محیطی و هدر رفت انرژی می شود بیان کرد: طی نامه ای از شورا های شهر و شهرداری ها خواستار ارائه یک نظم و ساماندهی مناسب در این خصوص شده ایم هم چنین در کمیسیون شهر سازی مطرح نموده ایم که سازه های مثل شومینه، استخر و ...باعت هدر رفت منابع طبیعی می شود و در تلاش تهیه آیین نامه مناسبی در این خصوص هستیم.
متصدی از اندازگیری ترکیبات آلی فرار در دروه های زمانی گفت و افزود: در شهرها این اندازگیری ها بصورت مشخص در مورد ترکیبات فرار صورت نمی گیرد اما اندازگیری مواد خطرناک بصورت دوره ای و منظم انجام می شود و در قرار دادن این اطلاعات در اختیار افراد هیچگونه محدودیتی نداریم.
خسروانی قائم مقام شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی در خصوص سوالی مبنی بر اینکه با جایگزین شدن بنزین های معمولی به استاندار یورو 4 و کاهش بنزن در آن ها چرا هم چنان میزان بنزن در بنزین های سوپر بالاست، گفت: از دی ماه سال گذشته تولید بنزین یورو 4 را در پالایشگاه شازند اراک با میزان تولید 15 تا 16 هزار لیتر در روز شروع کردیم که از این میزان تولید برای شهر تهران و کرج استفاده می شود.
وی ادامه داد: براساس استاندارد های جهانی بنزین های یورو 4 با اوکتان 95 مد نظر است اما به دلیل اینکه هدف ما در وهله اول کاهش آلاینده های خطرناکی مثل بنزن، آروماتیک ها و ترکیبات گوگردی بوده است تولید بنزین یور 4 با اوکتان 91 را شروع کردیم و این بنزین جایگزین بنزین های معمولی شده است.
خسروانی بیان کرد: بنزین های سوپر دارای اوکتان 95 و استاندارد یورو4 هستند اما از نظر برخی مواد موثر کمی با یورو 4 متفاوت هستند البته نسبت به گذشته بهبود یافته است و نکته قابل توجه اینست که ارتقا و توزیع بنزین مناسب با استانداردهای جهانی زمان بر است و ما در تلاش بهبود هر چه بیشتر سوخت در تمامی زمینه ها هستیم.
قائم مقام شرکت ملی پالایش و پخش فراورده های نفتی در خصوص اینکه ایا افراد مرتبط با مواد فرار نفتی، مورد معاینات پزشکی قرا می گیرند تا مشخص شود بیماری خاصی ایجاد می شود یا نه تصریح کرد: کارکنان شرکت پالایش فراورده های نفتی بصورت دوره های زمانی که بر مبنای سن افراد طراحی شده است تحت معاینات طب صنعتی قرار می گیرند همچنین مخازن تولید و حمل فرآورده های که داری بخارات و گاز های قابل انتشار هستند ایزوله بود و در جاهای که احتمال خطر نشر باشد سنسور ها حس گر وجود دارد که در صورت بروز انتشار اعلام و رسیدگی ها لازم صورت پذیرد
علی نوذرپور معاون سازمان شهرداری ها و دهیاری ها نیز در پاسخ سوالی در خصوص تخلفات موجود در معاینه فنی خودرو ها خاطر نشان کرد: نوسازی حمل و نقل عمومی از اولویت های مهم وزارت کشور است که طی بررسی سه سال انجام شده ما تا سال 95 17 هزار اتوبوس فرسوده و بیش از 70 هزار تاکسی فرسوده خواهیم داشت.
وی اضافه کرد: براساس برسی انجام شده و برگزاری جلسات مستمر تفاهم نامه ای را با وزارت نفت در جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی برگزار کردیم در این تفاهم نامه قرار بر آن شد وزارت نفت در خصوص نوسازی اتوبوس و تاکسی ها از درآمد حاصل از صرفه جویی در مصرف سوخت به سرمایه گذار ها در این زمینه کمک کند
معاون سازمان شهرداری ها و دهیاری ها بیان کرد: سرمایه گذاری در زیر بنای حمل و نقل ریلی نیز یکی دریگر از موارد این تفاهم نامه است.
نوذرپور افزود: متاسفانه در سیستم معاینه فنی یکپارچه شهرداری های کلانشهر ها همکاری لازم را نداشتند که با رایزنی ها انجام شده با شهردای ها به تفاهم رسیده ایم تا نظارت های پیوسته صورت بپذیرد و سیستم یکپارچه معاینه فنی در تمام شهر ها اجرایی شود همچنین به مراکز متخلف در مرحله اول تذکر و در صورت تکرار تعطیل می شود.
وی اضافه کرد: معاینه فنی یکی از اقدامات جدی است که وزرات کشور در دستور کار خود دارد و همچنین طرح هدفمند سازی تاکسی و اتوبوس آماده ابلاغ به شهر داری هاست و به سازمان اتوبوس رانی ابلاغ کرده که در صورت عدم اجرای شدن این طرح یارانه بلیط که توسط وزارت کشور پرداخت می شود قطع می کنیم.
قناتی مدیر کل صنایع خودرو سازی نیز در خصوص امار ارائه شده در خصوص آلاینده بودن خوردو ها تولیدی گفت: متاسفانه علارقم نیاز کشور در برنامه ریزی ها به آمار و اطلاعات درست همچنان گزارش برخی مسولین براسا شنیده ای آنهاست این در حالیست که اگر هر ارگانی در چارچوب وظایف خود عمل کند هیچگونه مشکلی نخواهیم داشت.
وی تصریح کرد: میزان آلایندگی مطرح شده در خصوص خودرو ها 80 درصد کل آلایندگی هوا است اما از این میزان 95 درصد آن مربوط به خودرو های فرسود است، چراکه تمامی خودرو ها در خط تولید توسط سازمان حفاظت محیط زیست مورد نظارت و تایید قرار می گیرد اما پس از تحویل خودرو به مصرف کننده هیچگونه مراقبت و نظارتی صورت نمی گیرد.
مدیر کل صنایع خودرو سازی بیان کرد:خوردو تولیدی در سصورت رعایت استاندارد ها مورد تایید سازمان حفاظت محیط زیست قرار می گیرد حال اگر این خودرو در بیرون از کارخانه فراتر از حد استاندارد خود بارگیری می کند و سوخت نامناسب استفاده می کند و باعث آلودگی ها مشخص می شود این وظیفه راهنمایی و رانند گی است که با این تخلف برخورد کند.
جعفرزاده نماینده وزارت نیرو نیز از مجهز شدن نیروگاه های با خرخش ترکیبی و واحدهای گازی احداثی به مشعل های که حداقل نشر اکسید های ازت در آنها 25ppm که کمی از استانداردها پایین تر است، خبر داد.
نظر شما