براساس قراردادهاي موجود، متولي ساخت آزادراه تهران-شمال كه شركت بنياد مستضعفان است، بايد به ميزان اعتباري كه دولت در اين پروژه هزينه مي كند، سرمايه گذاري كند.
سازمان مديريت و برنامه ريزي معتقد است كه هم اكنون دولت در حدود 70 ميليارد تومان در پروژه احداث آزاد راه تهران-شمال هزينه كرده ولي بنياد مستضعفان از اين ميزان سرمايه گذاري تاكنون صرفه نظر كرده است ؛ از اين رو تكليف اين بحث هرچه سريعتر بايد مشخص شود.
همچنين، براساس مصوبه شوراي اقتصاد، مجوز فاينانس 220 ميليون دلاري احداث آزادراه تهران-شمال بايد به امضاي يكي از نمايندگان وزارت راه و ترابري در چين به امضا مي رسيد كه اين كار را مجري طرح احداث آزادراه تهران-شمال كه نماينده بنياد مستضعفان بوده ، به سرانجام رسانده است.
از سوي ديگر سازمان مديريت و برنامه ريزي اذعان دارد كه يكسري مفاد اضافه در قرارداد اوليه اين پروژه با چيني ها در دوران احمد خرم وزير سابق راه و ترابري از جمله پرداخت سود به اندازه تعديل سالانه نرخ تورم وجود دارد كه آن مفاد بايد از قرارداد حذف شوند.
به گزارش مهر، مشكلات فوق الذكر موجب شده كه تاكنون سازمان مديريت و برنامه ريزي فايناس طرح احداث آزادراه تهران-شمال را گشايش اعتبار نكند و يا به عبارتي LC اين طرح هنوز از سوي اين سازمان باز نشده است.
به همين منظور در هفته جاري قرار است در جلسه اي ويژه كه رييس سازمان مديريت و برنامه ريزي، وزير راه و ترابري و نماينده بنياد مستضعفان حضور خواهند داشت، در خصوص تعيين تكليف احداث آزادراه تهران-شمال در سازمان مديريت و برنامه ريزي تصميم گيري شود.
فرهاد رهبر، رييس سازمان مديريت و برنامه ريزي كه فرماندهي اين جلسه را برعهده خواهد داشت، موافقت و مخالفت وي در ادامه فعاليت آزادراه تهران-شمال بسيار تاثير گذار خواهد بود.
محمد رحمتي وزير راه و ترابري و محمود حجتي نماينده رييس بنياد مستضعفان در اين جلسه بحراني براي پروژه آزادراه تهران-شمال نيز حضور دارند.
محمد رحمتي وزير راه و ترابري در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي"مهر" با تاييد تشكيل جلسه ويژه در سازمان مديريت و برنامه ريزي در خصوص آزادراه تهران-شمال در هفته جاري گفت: در اين جلسه فعال شدن احداث آزادراه، نحوه سرمايه گذاري و گشايش اعتبار طرح بحث و بررسي خواهد شد.
وي افزود: انتخاب محمود حجتي به عنوان نماينده رييس بنياد مستضعفان در طرح احداث آزادراه تهران-شمال، نشان از آن دارد كه بنياد نيز خواستار تسريع در احداث اين پروژه است.
وزير راه و ترابري ابراز اميدوري كرد كه جلسه هفته جاري در سازمان مديريت و برنامه ريزي در خصوص آزادراه تهران-شمال به نتايج مثبتي ختم شود.
به گزارش مهر، تنها در صورت موافقت رييس سازمان مديريت وبرنامه ريزي وناديده گرفته مشكلات پيش رو است كه احداث آزادراه تهران-شمال ادامه خواهد يافت.
در غير اين صورت، با عدم گشايش اعتبار فايناس طرح احداث آزادراه تهران-شمال، چيني ها مجبور خواهند شد از ايران بروند و پروژه نيز در آستانه تعطيلي قرار گيرد.
نظر شما