به گزارش خبرنگار مهر، عباس آخوندي در مراسم عقد قرارداد تجهيز راههاي شرياني كشور به دوربين‌هاي كنترل سرعت گفت: اول انقلاب يك ميليون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در كشور وجود داشت امروز آمار به ۱۶ ميليون دستگاه خودرو افزايش يافته و پيش بيني مي‌شود كه تا ۲۰ سال آينده رقم خودروهاي كشور به ۵۰ ميليون دستگاه برسد.
وي، طول راههاي كشور را ۲۰۰ هزار كيلومتر خواند و افزود: ظرف يك دهه آينده طول راههاي كشور به ۳۰۰ هزار كيلومتر مي‌رسد كه كنترل اين حجم تردد برون شهري و درون شهري به شكل فيزيكي و نفر به نفر امكان پذير نيست بنابراين بايد نحوه مديريت راه‌ها هوشمندسازي شود.
وزير راه و شهرسازي تأكيد كرد: در كنار مديريت و كنترل هوشمند جاده‌ها مهمترين مسئله اطلاع رساني به موقع است اگر شهروندان به اطلاعات پليس٬ سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي٬ امداد و نجات دسترسي داشته باشند رفتار رانندگي آن‌ها تغيير مي‌كند.
وي ادامه داد: قرارداد تجهيز شبكه راههاي شرياني كشور به دوربين‌هاي كنترل سرعت بزرگترين قرارداد در حوزه مديريت راه‌ها است بر همين اساس اتفاق مهمي محسوب مي‌شود. البته اين قرارداد فقط به نصب دوربين‌ها نيست بلكه بعد از آن مرحله دوربين‌ها بايد به هم متصل و به يك مركز مديريت وصل شوند و اين گامي بزرگ در استقاده از فناوري IT است.
وي افزود: هم اكنون ۴۰۰ دوربين كنترل هوشمند سرعت در جاده‌ها فعالند كه با اين قرارداد ۱۸۰۰ دوربين ديگر به آن تعداد اضافه مي‌شوند اما نبايد به همين مقدار بسنده كرد و تعداد دوربين‌ها بايد به بيش از ۱۰ هزار دستگاه افزايش پيدا كند. هم اكنون فقط راههاي شرياني كشور به دوربين‌هاي هوشمند كنترل سرعت تجهيز مي‌شوند در مرحله بعد را‌هاي اصلي٬ فرعي و نقاط پر حادثه نيز بايد در دستور كار قرار گيرند.
آخوندي، ثمره ديگر قرارداد تجهيز راههاي كشور به دوربين‌هاي هوشمند كنترل سرعت را هماهنگي بين دستگاهي ميان سازمان راهداري٬ پليس٬ امداد و نجات و هلال احمر خواند و گفت: اين مسئله موجب افزايش بهره‌وري در استفاده از جاده‌ها خواهد شد. تا كنون هزاران مليارد تومان در راههاي كشور سرمايه‌گذاري شد كه اين هماهنگي بين دستگاهي در كاهش مخاطرات جاده‌اي و افزايش بهره‌وري راههاي كشور موثر خواهد بود كه اين گامي در جهت اجراي اقتصاد مقاومتي است.
وي با بيان اينكه ۱۵ درصد بودجه بهداشت و درمان كشور صرف تصادفات مي‌شود٬ ادامه داد: هرچقدر آمار تصادفات كاهش پيدا كند در هزينه ياد شده صرفه‌جوري مي‌شود بنابراين بايد اطلاعات دوربين‌هاي نظارت جاده‌اي در اختيار مردم قرار گيرد تا آن‌ها با اطلاعاتي كه دريافت مي‌كنند مسير خود را انتخاب كنند و اين مسئله به كاهش بروز مخاطرات مي‌انجامد. نتيجه آنكه اطلاعات دوربين‌هاي نظارتي نبايد در انحصار پليس و سازمان راهداري باشد.
عضو كابينه دولت تدبير و اميد به عملكرد سامانه www.۱۴۱.ir اشاره و تصريح كرد: از امسال اطلاعات دوربين‌هاي نظارتي از طريق اين سامانه در اختيار مردم قرار گرفت و بيش از ۵۰۰ هزار نفر براي دريافت اطلاعات اين دوربين‌ها به اين سامانه مراجعه كردند كه در قياس با سال گذشته افزايش ۲ برابري را شاهد هستيم٬ البته هنوز بخش عمده‌اي از مردم از ويژگي‌هاي اين سامانه اطلاعي ندارند. اميدواريم كه اين سامانه در آينده از پر مراجعه‌ترين سامانه‌هاي كشور باشد.
وي افزود: در ايام نوروز ۳۹۳ مورد برف و باران طولاني در محورهاي كشور اتفاق افتاد كه در برخي موارد همراه با رانش و ريزش كوه بود برهمين اساس راهداران مسيرها را پاكسازي كردند ضمن آنكه در ۸۸ محور نيز نمك پاشي و برف روبي انجام شد.
وزير راه و شهرسازي گفت: از تمام خلبانان٬ رانندگان٬ لوكوموتيورانان و دريانوردان كه چرخه حمل و نقل كشور را به گردش درآوردند و همچنين پليس راهنمايي رانندگي٬ هلال احمر٬ امداد و نجات سپاس گذاري مي‌كنم و اميدوارم همه مسافراني كه در راه‌ها كشور تردد مي‌كنند با كمترين مخاطره به خانه‌هاي خود برگردنند. اما اگر راننده هوشمند باشد مخاطرات كاهش مي‌يابد اميدوارم با حمايتي كه مجلس شوراي اسلامي هنگام بررسي لايحه بودجه انجام داد سال ۹۴ سالي پر رونق به لحاظ حمل و نقل باشد.
وزير راه و شهرسازي در حاشيه مراسم بازديد از مركز مديريت راههاي كشور در جمع خبرنگاران گفت: سال گذشته برنامه ريزهاي گسترده‌اي صورت گرفت كه باهماهنگي پليس ما بتوانيم دوربين هاي كنترل جاده‌ها را افزايش دهيم. حدود ۴۰۰ دوربين ثبت تخلفات هم اكنون در راههاي شرياني كشور وجود دارد. قراردادي كه امروز منعقد شد به عنوان بزرگترين اتفاق در حوزه مديريت الكترونيك و هوشمند راه ها محسوب مي شود.
وي افزود: ۱۸۸۰ دوربين كنترل سرعت طي ۳ سال در ۳۴ هزار كيلومتر از راه هاي شرياني كشور علاوه بر ۴۰۰ دوربين موجود نصب مي شود بنابراين تعداد دوربين‌ها به ۲۲۸۰ عدد مي‌رسد. بر همين اساس اين امكان به وجود مي آيد كه سرعت لحظه اي و سرعت ميانگين خودروها بين دو دوربين كنترل و ثبت شود؛ همچنين اين امكان وجود دارد عبور از خط ممتد نيز در اين دوربين ها رصد شود.
وزير راه و شهرسازي ادامه داد: اميدواريم امكان مديريت هوشمند جاده ها افزايش پيدا كند. قاعدتا كساني كه تمام مقررات را رعايت مي كنند بسيار خشنود خواهند بود اما افرادي كه تخلف مي كنند بلافاصله از طريق اين دوربين ها شناسايي مي شوند و پليس مي تواند اعمال قانون كند.
وي ادامه داد: با توجه به حجم راه هايي كه در حال گسترش و همچنين تعداد خودروهايي كه در حال افزايش است اول انقلاب يك ميليون و ۲۰۰ هزار خودرو در كشور وجود داشت اما اكنون تقريبا ۱۷ ميليون خودرو در سطح جاده هاي ايران تردد مي كنند و اين رقم روبه افزايش است. قاعدتا ديگر به صورت دستي و حضور فيزيكي پليس كنترل راه ها و خودروها امكان پذير نيست بنابراين به يك روش جديد نياز است تا اين اقدام انجام شود.
وزير راه و شهرسازي يادآور شد: عقد قرار داد پوشش شبكه راه هاي شرياني كشور به دوربين هاي كنترل سرعت اتفاق بزرگي بود كه در اول سال ۹۴ انجام شد. اين قرار داد امروز منعقد شد و قرار است طي ۳ سال اين دوربين ها نصب شوند و پيمانكاري كه اين قرارداد را امضا كرد تا سال ۱۴۰۰ مسئوليت نگهداري اين دوربين ها را نيز بر عهده دارد. كار بسيار بزرگي انجام شد.
آخوندی افزود: ضمن اينكه علاوه بر نصب دوربين ها راه هاي شرياني كشور به فيبر نوري تجهيز مي‌شوند و همه دوربين ها به يك مركز كنترل وصل مي شوند تا بتوان بلافاصله ۱۷ ميليون خودرويي كه در سطح جاده هاي كشور تردد مي كنند شناسايي شوند و همه اطلاعات يكپارچه و در نهايت اگر تخلفي بود برگه جريمه صادر شود. اين كار بسيار بزرگي است كه توسط مهندسان ايراني انجام مي شود. اميدوارم كه با اين پروژه بهره وري مديريت راه ها افزايش پيدا كند و بتوانيم از جان هاي ارزشمند بسياري محافظت كنيم.
آخوندي در پاسخ به سوالي در خصوص غيرفعال بودن برخي دوربين هاي كنترل سرعت در جاده ها گفت: در سال گذشته تمام دوربين هاي راهداري با پليس هماهنگ شد و در حال حاضر تمام ۴۰۰ دوربين در جاده ها فعالند و تمام تخلفات را ثبت مي كنند و در صورت بروز تخلف اعمال قانون مي شود بنابراين موضوع ياد شده مربوط به سال ۹۲ است اما بعد از هماهنگي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي با پليس راهور اين مشكل برطرف شد.
وي توضيح داد: آمار پليس نشان مي دهد هر جا دوربين نصب شده در ۶ ماه اول مردم تصورشان اين بود كه دوربين ها غيرفعالند اما بعد از ۶ ماه دوربين ها كاركرد خود را نشان دادند بنابراين مكان هايي كه دوربين ها عملكرد درستي داشتند آمار تخلفات به حداقل رسيد.
وزير راه و شهرسازي اظهار كرد: ميزان رقم قرار داد تجهيز راه هاي شرياني كشور به دوربين هاي هوشمند كنترل سرعت بالغ بر ۵۵۰ ميليارد تومان است كه بزرگترين قرارداد مديريت راه هاي ايران است.
وي افزود: اميدوارم در عمل ثمرات اين كار بزرگ را همه مردم ايران لمس كنند هرچند علاوه بر اينكه مديريت و كنترل انجام مي‌شود. خود رانندگان بيش از ما نگران حفظ جان سرنشينان خودرو باشند بنابراين اميدواريم اين پروژه باعث تغيير رفتار رانندگان در سطح كشور شود همانطور كه بستن كمربند رايج شد اميدواريم با تجهيز راههاي شرياني كشور به دوربين‌هاي كنترل سرعت سبك غالب رانندگي تغيير كند در واقع ما به دنبال تغيير رفتار رانندگان هستيم.
وزير راه و شهرسازي تصريح كرد: نكته بسيار مهم اطلاع رساني است تلاش كرديم در سال جديد از طريق سامانه www.۱۴۱.ir تمام اطلاعات را در اختيار مردم قرار دهيم بر همين اساس از ابتداي امسال بيش از ۵۰۰ هزار نفر به اين سامانه مراجعه و از اطلاعات آن استفاده كرده‌اند.
آخوندي گفت: هم‌اكنون نرم افزارهاي سامانه ۱۴۱ مي‌تواند روي دستگاه‌هاي تلفن همراه نصب شود و كاربران مي‌توانند به لحظه از طريق دوربين‌هاي جاده‌اي از وضعيت محورها با خبر شوند.
وي افزود: تمام شهرواندان حق دسترسي آزاد به اطلاعات را دارند و ما در پي آن هستيم كه اطلاعاتي كه وزارت راه و شهرسازي٬ پليس٬ هلال احمر و مركز امداد و نجات وزارت بهداشت توليد مي‌كنند، همه اين اطلاعات يكپارچه شود و سپس در اختيار همه مردم ايران قرار گيرد.
عضو دولت يازدهم يادآور شد: براين اعتقاديم كه اگر مردم به اطلاعات دسترسي داشته باشند حتما در جهت توزيع سفر و حفظ جان خود بيش از ما مراقب خواهند بود. هرچقدر اين اطلاعات بيشتر در اختيار مردم قرار گيرد ميزان بهره‌وري از جاده‌ها و استفاده مردم از وقتشان بهتر مي‌شود.
وي درباره اولويت‌هاي وزارت راه و شهرسازي در سال ۹۴ گفت: بزرگترين اولويت من افزايش بهره‌وري از ثروتي است كه در اختيار وزارتخانه است. ثروتي كه در جاده‌ها٬ فرودگاه‌ها٬ بنادر و خطوط ريلي است.
وزير راه و شهرسازي افزود: ارزش راههاي ما بيش از ۲۰۰ هزار ميليارد تومان است. پروژه تجهيز راههاي كشور به دوربين‌هاي كنترل سرعت رقمي بالغ بر ۵۵۰ ميليارد تومان است. بنابراين ۵۵۰ ميليارد تومان در مقابل ۲۰۰ هزار ميليارد تومان رقمي بسيار اندك است ولي مي‌تواند در افزايش بهره‌وري در جاده‌ها بسيار موثر باشد.
آخوندی تصریح کرد: همين بحث در راه‌آهن دنبال مي‌شود به طوري كه در پايان سال ۹۳ سيستم اتوماتيك ATC راه‌اندازي شد تا تمام قطارها به طور اتوماتيك سير داشته باشند همچنين بحث افزايش بهره‌وري براي فرودگاه‌ها نيز دنبال مي‌شود.
نظر شما