به گزارش خبرنگار مهر، سید صولت مرتضوی، شامگاه سه شنبه، در مراسم آغاز عملیات اجرایی پروژه خط ۳ قطار شهری مشهد در محل ایستگاه میدان فردوسی، گفت: خوشبختانه در پروژه خط ۲ قطار شهری مشهد توانستیم در سال گذشته ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت را تبدیل به نقدینگی کنیم.
وی ادامه داد: امیدواریم در سال جاری نیز با حمایت وزارت کشور و سایر مسئولان بتوانیم ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت خط ۳ قطار شهری مشهد را نیز تبدیل به نقدینگی کنیم.
مرتضوی افزود: شهرداری مشهد تا پایان دوره دولت یازدهم این آمادگی را دارد که هر ۱۵ روز شاهد به بهره برداری رسیدن یک پروژه مهم در سطح شهر مشهد باشد.
خط ۲ قطار شهری مشهد در اوایل ۹۶ به بهره برداری خواهد رسید
همچنین در ادامه محسن انتظاری هروی، رئیس شورای شهر مشهد، بحث حمل و نقل و ترافیک را از موضوعات جدی مسئولان کشوری و استانی دانست و تصریح کرد: در ۲۲ بهمن سال گذشته که کار تی. بی. ام جنوبی خط ۲ قطار شهری مشهد که به پایان رسید مطالعات فاز ۱ خط ۳ انجام شده بود و این دستگاه برای حفاری در خط ۳ آماده شد.
وی با اشاره به بهره برداری فاز پایانی خط یک قطارشهری مشهد از ایستگاه غدیر تا فرودگاه در آینده ای نزدیک ابراز کرد: امیدواریم در اوایل سال ۹۶ شاهد به بهره برداری رسیدن خط ۲ قطار شهری مشهد باشیم.
انتظاری هروی اذعان کرد: با دریافت مجوز فروش ۵۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت خط ۳ قطار شهری مشهد در مدت ۳۰ تا ۳۶ ماه از زمان ابلاغ آن این خط نیز به بهره برداری خواهد رسید.
وی با اشاره به جایگاه مناسب خطوط ریلی شهری مشهد در برابر خطوط ریلی شهرهای اصفهان، شیراز، تبریز و قم گفت: برای ۳ میلیون جمعیت ثابت شهر مشهد ۳ هزار دستگاه اتوبوس نیاز است که در حال حاضر ۲ هزار دستگاه اتوبوس فعال بوده که هزار دستگاه آن فرسوده و یا رو به فرسودگی است.
رئیس شورای شهر مشهد با اشاره به کاهش ۱۵ درصدی استفاده از خطوط اتوبوسرانی مشهد افزود: علت کاهش استفاده از خطوط اتوبوسرانی توسط مردم در مشهد فرسودگی ناوگان و تاخیر رسیدن اتوبوس ها به ایستگاه ها در سطح شهر به علت کمبود اتوبوس است.
وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر ۱۳ هزار تاکسی در سطح مشهد فعال است که از این تعداد ۷ هزار دستگاه فرسوده بوده که به همت شهرداری و شورای شهر مشهد تا پایان خرداد ماه جاری ۵ هزار دستگاه تاکسی جدید جایگزین تاکسی های فرسوده خواهد شد.
نظر شما