به گزارش خبرنگار مهر، سیدحسین میرشفیع پیش از ظهر پنجشنبه در دیدار با استاندار سمنان در محل دفتر وی ضمن اشاره به اینکه سال گذشته تلفات حوادث رانندگی ۱۷ هزار نفر بود که ۱۳ هزار نفر از آن مربوط به محورهای برون شهری می شد، بیان داشت: از این میزان یکهزار و ۲۵۰ نفر در حوادث راه های روستایی جان باختند.
وی ضمن بیان اینکه مجموع راه های روستایی کشور ۱۵۶ هزارکیلومتر در روستاهای بالای ۲۰ خانوار است، افزود: ۱۳۲ هزار کیلومتر از آنرا راه های آسفالته و شوسه تشکیل می دهند اما با این وجود بازهم باید در راستای کاهش تلفات راه روستایی گام برداریم.
اشاعه راه های روستایی متناسب با ظرفیت و توسعه روستاها و نه جمعیت
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین آسفالت شدن راه های روستایی را یکی از عوامل کاهش تلفات خواند و گفت: تعداد تلفات این حوادث در سال ۹۴ نیز مانند سال های قبل با کاهش روبرو بود لذا معتقدیم آسفالته شدن راه های روستایی، از میزان حوادث نیز می کاهد و در این راه تلاش می کنیم.
میر شفیع در توضیح تلاش های وزارت راه و ترابری در راستای ایمن سازی راه های روستایی، خاطرنشان کرد: ۱۵هزار کیلومتر راه روستایی مناسب در آینده نه چندان دور ساخته می شود تا بتوانیم نیاز مردم روستا نشین ایران اسلامی را برآورده کنیم.
وی ادامه داد: بر این اساس طرح توسعه افق ۱۴۰۴، اشاعه راه های روستایی متناسب با ظرفیت و توسعه روستاها و نه جمعیت موجود آنها انجام می پذیرد که این موضوع می تواند وزارت راه و ترابری را در راستای خدمات دهی مناسب به مردم و هموطنان یاری رساند.
برنامه ریزی دولت در راستای مهاجرت معکوس به روستاها
معاون راه روستایی وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران، درباره سیاست وزارت راه و شهرسازی برای توسعه راه های روستایی، گفت: در بررسی آمار جمعیتی سالهای ۸۵ تا ۹۰ مشخص شد، جمعیت روستاهای بالای ۵۰ خانوار در کشور افزایش یافته است که این امر نتیجه مهاجرت های معکوس یا برنامه ریزی مناسب دولت در ماندگاری اهالی روستاها است که ما نیز باید به آن کمک کنیم.
میرشفیع خاطرنشان کرد: عمده مهاجرت و خالی شدن روستاها در کشور ظرف مدت چند سال اخیر مربوط به روستاهای با جمعیت کمتر از ۲۰ خانوار در کشور بوده، هرچند در مقابل بسیاری از روستاهای کشور نیز در این مدت به شهر تبدیل شده اند.
وی افزود: وزارت راه و شهرسازی نیز در راستای اجرای سیاست های دولت در راستای خدمت رسانی به روستا نشینان و هموطنان، قصد دارد با نگاه توسعه متوازن در راه های روستایی کشور، تمامی ابعاد خدمات دهی مناسب در حوزه راه های روستایی را مد نظر قرار بدهد.
عدم تخصیص اعتبارات به پل های روستایی طی سال قبل
معاون وزیر راه و شهرسازی، با اشاره به جاری شدن سیل در برخی نقاط کشور در روزهای پیشین، بیان داشت: بیشترین آسیب این سیلابها به پل های بزرگ با ۲۰ متر دهنه وارد شده است که برای تعمیر و بهسازی آنها در سال ۹۳ اعتبار مورد نیاز برای مرمت این پل ها ۱۵۶میلیارد تومان برآورد شد که متاسفانه این امر تخصیص نیافت.
میرشفیع مجموع طول پل های بزرگ در راه های روستایی کشور را ۸۳ هزار متر عنوان و خاطرنشان کرد: زیرپایه برخی از این پل ها آسیب دیده است که قطعا در آینده نه چندان دور باید نسبت به تعمیر آنها اقدام شود.
وی با بیان اینکه در سال های گذشته بیشتر سرمایه گذاری ها بر مسایل زیرساختی راه های روستایی و نه حوادث طبیعی بوده است، بیان داشت: توسعه و تقویت شبکه حمل و نقلی در راه های روستایی، در کنار مرمت و نگهداری از ابنیه راه ها هم اکنون در دستور کار قرار گرفته است.
میرشفیع، از تامین ۱۰ تا ۱۵ هزار وسیله نقلیه برای شبکه حمل و نقل روستایی از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور خبر داد و افزود: این اقدام به منظور اطمینان بخشی به روستاییان برای دسترسی مطمئن و ایمن برای حمل و نقل است.
توجه به راه های آسیب دیده در اولویت باشد
استاندار سمنان نیز در این نشست با اشاره به سیلاب ها و خسارات ناشی از آن در راه های روستایی طی یکماه اخیر، گفت: در شرایط حاضر و به دلیل خسارتهای سیل های اواخر تیرماه جاری، راه های روستایی در برخی نقاط استان به مرمت نیازمند دارد که این مهم در بخش هایی مثل فولاد محله به مهدیشهر بسیار ضروری است.
محمد زندوکیلی همچنین با اشاره به اهمیت راه های روستایی در استان سمنان، بیان داشت: راه های بین شهرستانی به دلیل اینکه محور ارتباطی برای تردد روستاییان هستند، اهمیت دو چندان دارند که آسیب رسیدن به هرکدام از این راه ها اختلال در زندگی مردم منطقه را در پی دارد.
وی ادامه داد: امیدواریم وزارت راه و مدیرکل راه و ترابری استان سمنان نگاه ویژه ای به بحث مرمت راه های آسیب دیده استان سمنان در طول سیلاب های ویرانگر یکماهه اخیر داشته باشند.
مقام عالی دولت در استان سمنان همچنین با اشاره به آزادراه گرمسار-قم، گفت: تکمیل این بخش های باقی مانده از راه مواصلاتی قم-گرمسار مطالبه به حق مردم منطقه و حتی پایتخت است چرا که از اتلاف وقت مسافران در ورودی شرق تهران جلوگیری و از بار ترافیکی آن کم می کند.
وکیلی خاطرنشان کرد: در احداث آزادراه ها باید به نحوه عبور آزادراه از کنار شهرها دقت شود تا به اقتصاد شهرها آسیب نرسد.
نیاز ۳ میلیون تن قیر در جاده های کشور
نماینده مردم شهرستانهای سمنان، مهدیشهر و سرخه نیز در این دیدار گفت: بنا بر پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی، طی سالجاری مجلس شورای اسلامی دو میلیون تن قیر به این منظور اختصاص داده که علاوه بر این میزان سه میلیون تن قیر دیگر نیز نیاز است.
علیرضا خسروی ادامه داد: بخشی از این قیر به وزارت راه و شهرسازی، بخشی به بنیاد مسکن انقلاب اسلامی و بخشی به سازمان شهرداری ها اختصاص یافته است.
وی افزود: اهتمام مسئولان وزارت راه و شهرسازی در احداث و مرمت راه های کشور به ویژه راه های روستایی ستودنی است اما باید در نظر گرفت که مرمت راه های آسیب دیده روستایی جزء مطالبات اصلی مردم مخصوصا در استان سمنان است.
استان سمنان دو هزار و ۳۰۰ کیلومتر راه روستایی دارد
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی همچنین گفت: با همت مسئولان وزارتخانه راه و ترابری، تحول بزرگی در راه های کشور ایجاد خواهد شد که قطعا نگاه ویژه مسئولان به این امر تاثیر بسزایی در زندگی روستا نشینان خواهد داشت.
خسروی در خاتمه، تاکید کرد: استان سمنان دو هزار و ۳۰۰ کیلومتر راه روستایی دارد که در سیل های ناشی از بارندگی های تیرماه امسال، خساراتی به راه ها و مزارع کشاورزی به ویژه در دو شهرستان مهدیشهر و دامغان وارد شد.
گفتنی است دیدار از راه های روستایی آسیب دیده از سیل اواخر تیرماه استان سمنان از دیگر برنامه های سفر معاون وزیر راه به سمنان بود.
نظر شما