به گزارش خبرنگار مهر، وحید شایسته نیک در جلسه قبل از ظهر یکشنبه شورای اسلامی شهر قم با اشاره به برگزاری نشست تخصصی معاونان حمل و نقل و ترافیک کلانشهرهای کشور در قم ابراز داشت: متخصصانی که در این نشست حضور داشتند بر لزوم مهندسی مجدد منوریل در قم تأکید کردند.
وی ادامه داد: اساتید مبرزی که در این نشست شرکت داشتند نقدهایی به پروژه منوریل وارد کرده و مباحث خوبی در زمینه زیاد بودن هزینه تمام شده مسافر در سیستم منوریل نسبت به مترو مطرح کردند.
عضو کمیسیون امور زیربنایی شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه منوریل اقتصادی نیست، ابراز داشت: به نسبت هزینه که می‌شود ظرفیت جا به جایی و طول عمر سیستم این سیستم توجیه اقتصادی ندارد.
وی با اشاره به اینکه منوریل گران ترین سیستم در دنیا در حمل و نقل مسافر و مترو آن ارزان‌ترین است، گفت: اعدادی که در زمینه سرعت جا به جایی مسافر با منوریل اعلام می‌شود منطقی و کارشناسی شده نیست چرا که تا سیستم بدون راننده نداشته باشیم به سرعتی که در نظر داریم نمی‌رسیم.
کاربرد توریستی برای یک طرح ۵۰۰ میلیارد تومانی
شایسته نیک خاطرنشان کرد: با این حال منوریل شروع شده و حتی اگر بهره وری حمل ونقلی نداشته باشد مجبور هستیم که قسمتی تا حرم هست را اجرا کنیم.
وی اظهار داشت: خواهش من این است که مسائل کارشناسی را فارغ از مسائل سیاسی در نظر بگیریم چرا که پول مردم دست ما است و باید به جا مصرف کنیم و باید پاسخگوی اعمال باشیم.
این عضو شورای شهر قم با اشاره به اینکه نمی‌شود پروژه منوریل را به عقب بازگرداند، گفت: منوریل باید فقط تا حرم اجرا شود و بیشتر روی جنبه توریستی حساب باز کنیم و برای مسئله حمل و نقل باید روی سیستم‌های دیگر استفاده کنیم.
وی اضافه کرد: نماینده وزارت کشور هم تأکید کرد که منوریل نباید انجام شود و آب پاکی را روی دست همه ریخت.
محسن عابدینی پور در مخالفت با صحبت‌های شایسته نیک با اشاره به اینکه قیمت تمام شده منوریل یک دوم مترو است، ابراز داشت: اعتبار مترو و منوریل مجزا است و اگر شما یک پروژه از قم حذف کنید اعتبار می‌رود به کلان شهرهای دیگر.
منوریل تا میدان مطهری فقط شهربازی است
عباس ذاکریان هم که به عنوان یکی از حامیان سرسخت منوریل شناخته شده در این باره گفت: دوستانی که آنقدر مخالفت کردند و پروژه را متوقف کردند اگر گذاشته بودند کار انجام شود تا الان پروژه به پردیسان رسیده بود.
وی ابراز داشت: دوستانی که قیمت پروژه را با این مخالفت هایشان اینهمه بالا برده‌اند باید پاسخگوی بودجه باشند.
سخنگوی شورای شهر قم با اشاره به اینکه اگر منوریل را فقط از پارکسوار شمالی تا میدان مطهری بگیریم فقط به درد شهربازی می‌خورد، ابراز داشت: کل این کریدور کارایی دارد و نباید یک قسمت آن را دید.
یک طرح میلیاردی بدون مطالعات
نعمت‌الله عواطف رستمی، دیگر عضو شورای اسلامی شهر قم در ادامه این جلسه گفت: یادم هست در جلسه‌ای مسئله منوریل مطرح شد، از مدیر عامل شرکت کیسون خواستم که پرونده مطالعاتی منوریل را در اختیار من قرار دهد اما هیچ مطلبی ارائه نشد.
وی ادامه داد: مگر می‌شود پروژه‌ای به این عظمت طراحی شود و پایه مطالعاتی نداشته باشد. در کشورهای مختلف منوریل سیستم اصلی حمل و نقل نیست بلکه سیستم کمکی است.
محمود ملکی هم در ادامه جلسه با اشاره به صحبت‌های ذاکریان اظهار داشت: کسی مانعی برای اجرای منوریل نبوده است.
وی ادامه داد: اگر کسی از بودجه آمده جلوگیری کرده است حرف شما درست است اما در زمینه مترو که همه مان موافق هستیم به این دلیل که بودجه نداریم متوقف شده است.
این عضو شورای شهر قم ابراز داشت: ما نمی‌خواهیم پروژه متوقف شود فقط حرفمان این است که اگر بودجه‌ای قرار است اختصاص پیدا کند باید برود به سمتی که بازدهی بیشتری دارد.
نظر شما