به گزارش خبرنگار مهر، ابوالفضل قربانی ظهر دوشنبه در جلسه بررسی آلودگی كلان‌شهر اصفهان اظهار داشت: نرخ گازوئیل برای اتوبوس‌های شهر بالغ بر ۳۲۶ تومان است اما نرخ گازوئیل برای كامیون‌ها در بیابان ۳۰۰ تومان و این در حالی که توسعه حمل و نقل عمومی در شهر امری مهم است و نرخ سوخت برای اتوبوس‌ها در درون شهر باید ارزان باشد.
وی با اشاره به اینكه مطالعه جامعی باید در زمینه مشكلات ایجاد شده در اصفهان انجام شود كه چرا چنین وضعیتی در اصفهان ایجاد شده است، اظهار كرد: مسئله خمینی‌شهر، اسید‌پاشی، آلودگی هوا و موارد دیگر از جمله مشكلاتی است كه در اصفهان به وقوع پیوست.
قربانی اضافه كرد: امكانات موجود در اصفهان و موقعیت جغرافیایی آن به لحاظ مسائل مختلف پاسخگوی نیاز‌های اصفهان نیست.
عضو كمیسیون حمل و نقل، محیط زیست و فناوری اطلاعات شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح كرد: تمام اقداماتی كه از سوی مسئولان در سطح كشور انجام می‌شود باید در راستای رعایت حقوق مردم باشد اما مردم در برخی از زمان‌ها رفتار‌هایی مشاهده می‌كنند كه سبب بی‌اعتمادی آنها می‌شود.
باید از شماره گذاری ۷۰۰ خودرو ممانعت شود
رئیس مركز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان نیز در این جلسه گفت: اصلاح سیستم حمل و نقل عمومی و حذف خودروهای فرسوده در راستای كاهش آلاینده‌های جوی امكان‌پذیر است و باید این مهم صورت بگیرد.
سید احمدعلی عاملی با اشاره به اهمیت اجرای طرح جامع كاهش آلودگی هوا اظهار كرد: آلودگی هوا به عنوان یكی از مهم‌ترین معضلات و مشكلات زیست محیطی در اصفهان تلقی می‌شود.
وی اضافه كرد: در تقسیم‌بندی باید قدر‌السهم آلاینده‌ها اعم از خودرو‌ها، سواری باری، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و موتور‌سیكلت‌ها، صنایع آلاینده كوچك و بزرگ، فولاد،ذوب‌آهن، نیروگاه‌های تولید برق باید مشخص شود.
رئیس مركز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح كرد: همچنین آلاینده‌های بخش مولد صنعتی استان در تولید نا‌خالص ملی باید مشخص شود.
وی با تاكید بر اینكه تغییر در حجم آلاینده‌های ذكر شده سخت و شاید غیر‌ممكن باشد، ادامه داد: اصلاح سیستم حمل و نقل عمومی و حذف خودروهای فرسوده در راستای كاهش آلاینده‌های جوی امكان‌پذیر است و باید این مهم صورت بگیرد.
عاملی با بیان اینكه بر اساس آمار ارائه شده توسط پلیس راهور، روزانه بیش از ۷۰۰ خودرو در اصفهان شماره‌گذاری می‌شود كه باید در راستای كاهش ورود خودرو‌ها به شهر اقدام شود، تاكید كرد: همچنین باید در راستای ورود موتور‌سیكلت‌های برقی، دوچرخه‌ها و پیاده‌راه‌ها اقدامات لازم صورت بگیرد.
وی با اشاره به اینكه همچنین بنزین یورو ۴ باید به صورت كامل در استان اصفهان توزیع شود، افزود: از ورود روزانه بیش از ۷۰۰ خودرو و شماره شدن آن در اصفهان باید جلوگیری شود.
رئیس مركز پژوهش‌های شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: رئیس جمهور در سفر استانی خود به اصفهان قول دادند كه آب در رودخانه زاینده‌رود جاری باشد و باید این مهم به صورت جدی دنبال شود.
دوچرخه سواری را باید همچون گذشته در اصفهان احیا کرد
عضو كمیسیون امور اقتصادی، گردشگری و حقوقی شورای اسلامی شهر اصفهان نیز در این جلسه گفت: رسیدگی به وضعیت پیادهرو‌‌ها و استفاده از دوچرخه در سطح شهر باید برای كاهش مشكلات زیست محیطی در اولویت قرار بگیرد و همچون گذشته دوچرخه سواری احیا شود.
سردار كریم نصر اصفهانی با اشاره به ضروت توسعه حمل و نقل عمومی در اصفهان اظهار كرد: مدیریت شهری تمام توان خود را روی توسعه حمل و نقل عمومی در شهر گذاشته است.
وی با بیان اینكه مشكلات مترو و تراموا باید برطرف شود و راهاندازی تراموا و قطارشهری به منظور توسعه حمل و نقل عمومی باید در اولویت قرار بگیرد، اضافه كرد: رسیدگی به وضعیت پیادهرو‌‌ها و استفاده از دوچرخه در سطح شهر نیز باید در اولویت قرار بگیرد.
عضو كمیسیون امور اقتصادی، گردشگری و حقوقی شورای اسلامی شهر اصفهان تصریح كرد: متاسفانه در سیستم اتوبوسرانی و ساخت اتوبوس در كارخانجات مباحث معلولان و سالخوردگان دیده نشده است.
وی با اشاره به اینكه در راستای پروژه قطار سریع السیر اصفهان ـ تهران باید به معلولان و جانبازان توجه شود، ادامه داد: در فرودگاه ها جایگاه اختصاصی برای معلولان و جانبازان وجود ندارد و باید به این موضوع توجه شود.
نصر اصفهانی تاكید كرد: فرهنگ استفاده بیشتر از وسایل حمل و نقل عمومی باید در سطح شهر نهادینه شود و با تبلیغات شهری در راستای كاهش تعداد خودروهای تكسرنشین در اصفهان تلاش شود.
نظر شما