به گزارش خبرگزاري مهر ، معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران اعلام كرد: عبور و مرور اتوبوس ها و بهره برداري از اين مسير منوط به جلوگيري از ورود و حركت خودروهاي شخصي به آن توسط راهنمائي و رانندگي است.
بنابراين گزارش ، تمامي عمليات اجرايي راه اندازي خط ويژه چمران از جمله خط كشي مسير ، نصب تابلوها ، جانمايي ايستگاهها و تامين و استفاده از اتوبوس هاي مورد نظر در بهمن 84 انجام شده است.
اين گزارش حاكي است ، اجراي اين طرح صرفا نيازمند همكار راهنمايي و رانندگي است كه اعلام كرده به علت استمرار اجراي طرح تردد نوبتي خودروها و به كارگيري بخش قابل توجهي از نيروهايش به منظور كنترل آن ، امكان استقرار ماموران مورد نياز در اين مسير را ندارد.
اين گزارش مي افزايد: در حال حاضر خط ويژه اتوبوسراني در خطوط تندرو و كندرو بزرگراهي در سطح وسيعي در شهرهاي مختلف جهان مورد استفاده قرار دارد و ضرورت اجراي اين طرح مورد تاييد حداقل 20 شركت بين المللي مهندس مشاور در زمينه حمل و نقل و ترافيك قرار گرفته است.
معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران هم اكنون طرحي در دست بررسي دارد كه در صورت اجراي آن با استفاده از دوربين هاي ثبت تخلف، حداقل تعداد نيروهاي راهنمايي و رانندگي به منظور كنترل ترافيك به كار گرفته خواهد شد.
بنابرهمين گزارش ، اين معاونت از اعلام جزئيات طرح مذكور طي هفته آينده خبر داد و اظهار اميدواري كرد با همكاري صميمانه راهنمايي و رانندگي خط ويژه چمران در آينده نزديك مورد بهره برداري قرار گيرد.
نظر شما