مديريت ترافيك تهران در اختيار شهرداري نيست / شهر محل زندگي انسانهاست ، نه جولان ماشينها / زخم كهنه بافت فرسوده شهري بايد ترميم شود

به گزارش خبرگزاري مهر ، شهردار تهران در برنامه " امروز تهران " سه شنبه حضور يافت و به تشريح عملكرد و برنامه هاي آتي شهرداري پرداخت.

قاليباف گفت: پس از ورود به شهرداري سعي كرديم با بررسي فعاليتها و زحماتي كه در گذشته كشيده شده بود به شناسايي رويكرد‌هاي آينده شهرداري بپردازيم.

وي افزود: پس از انجام بررسي‌ها كارمان را با چهار رويكرد مشخص در شهر تهران آغاز كرديم.

قاليباف رويكرد اول شهرداري را محله ‌محوري عنوان و اظهار كرد: در شهري مثل تهران اگر بخواهيم همه كارها را به صورت متمركز و ستادي انجام دهيم، رسيدگي به خواسته‌هاي متنوع و به حق مردم دچار مشكل مي‌شود.

وي افزود: رويكرد دوم شهرداري ،‌ شهروند محوري است و با توجه به حقوق و مسئوليت هايي كه شهروندان در شهر تهران دارند سعي در تبيين اين رويكرد و شناسايي حقوق شهروندان براي تحقق شهروند مداري كرديم.

قاليباف از مشاركت معني ‌دار مردم در همه عرصه‌ها به عنوان سومين رويكرد شهرداري ياد كرد و در اين باره گفت: مشاركت شهروندان در سرمايه‌گذاري، بهداشت، سلامت، نظافت و ... مدنظر شهرداري تهران است و از ديگر مصاديق مشاركت مردم، نظارت بر عملكرد شهرداري و كنترل همه جانبه اين نهاد است.

شهردار تهران ادامه داد: چهارمين رويكرد در شهرداري تهران كاركردن در شهر تهران با روحيه علمي و جهادي است.

وي افزود : صرف انقلابي عمل كردن بدون توجه به مباني علمي و ريشه‌اي و توجه به مباني علمي و ريشه‌اي بدون در نظرگرفتن روحيه جهادي درساختار شهرداري جايي ندارد.

قاليباف توضيح داد: اين چهار رويكرد در شهرداري تهران پايه‌ريزي شده و در جاهايي هم نتيجه اين رويكرد خودش را نشان داده است.

وي با اشاره به ثبت 270هزار تماس مردمي تا صد و سي و هفتمين روز آغاز به كار سامانه مديريت شهري 137 گفت: به عنوان مدير شهر تهران هنوز از عملكرد 137 رضايت كامل ندارم.

شهردار تهران در مورد پيام‌هاي ثبت ‌شده در سامانه مديريت شهري  137 گفت: 3/26 درصد پيام‌هاي شهروندان در طول مدت فعاليت 137 مربوط به آسفالت معابر بوده است.

قاليباف افزود: نقش مشاركتي مردم در فعاليت‌هاي شهرداري از طريق 137 معنا پيدا مي‌كند ،  به طوري‌كه شهرداري زماني كه مي‌بيند حدود يك چهارم درخواست‌هاي مردمي در زمينه آسفالت و بهسازي معابر است، امكانات و توان خود را به آن سمت معطوف مي‌ كند.

وي گفت: با برنامه‌ريزي دقيقي كه انجام شد قرار شد از 15 اسفند تا 15 فروردين بحث آسفالت به صورت جدي دنبال شود و در طول مدت يك‌ماه در سطح شهر تهران براي چاله‌ها و لكه‌هاي ضروري 150 هزار تن آسفالت توزيع شد.

شهردار تهران ادامه داد: اين اقدام شهرداري موجب شده است كه امروز موضوع آسفالت صرفا 15 درصد تماس‌هاي مردمي با 137 را به خود اختصاص دهد.

قاليباف با اشاره به معضل ترافيك شهر تهران اظهار كرد: بر اساس نظرسنجي‌هاي انجام شده ، مهمترين دغدغه و توقع مردم از مجموعه مديريت شهر و نظام مسئله ترافيك است.

وي افزود: در مورد ترافيك بايد به چهار اصل فرهنگ ترافيك با محوريت مردم ، انتظامات ترافيك با محوريت پليس، اصلاح هندسي معابر با محوريت شهرداري و مديريت ترافيك كه بايد هماهنگ كننده 3 اصل قبلي و تصميم‌ گير و سياست گذار باشد ، توجه كرد.

به گزارش مهر شهردار تهران ادامه داد: به جهت اينكه قريب به 6 سال است از نزديك با ترافيك تهران درگير هستم مهم‌ترين اصل در اين 4 اصل را مديريت ترافيك مي‌دانم.

وي افزود: ترافيك تهران مدير و صاحب ندارد و هيچ كسي نمي تواند مدعي شود كه ترافيك تهران مدير و پاسخگو دارد .

شهردار تهران گفت : اگر شهرداري مسئول ترافيك تهران است حوزه اختياراتش كجاست ، اگر پليس مسئول است حوزه اختياراتش كجاست و اگر دولت مسئول است هم همينطور.

قاليباف با بيان اينكه ترافيك تهران را مي ‌توان از اين نابساماني موجود نجات داد اظهار كرد: به روشني اعلام مي‌ كنم مديريت ترافيك تهران در اختيار شهرداري نيست.

وي توضيح داد: شهرداري نمي‌ تواند معابر را اصلاح كند و همه شهر را به اتوبان تبديل كند و به حمل و نقل عمومي توجهي نداشته باشد و از نظر ما شهر محل زندگي انسان‌ها و نه  محل جولان ماشين‌هاست .

شهردار تهران با اشاره به كشته شدن بيش از 23 هزار نفر در سال بر اثر تصادفات اين موضوع را بحراني‌مهم در كشور تلقي كرد گفت : علاوه بر اين در شهري مثل تهران مشكلات جنبي ترافيك نظير مرگ و مير زود رس ،  بيماري‌هاي ناشي از آلودگي، مشكلات رواني، ضرر و زيان اقتصادي، نبود شادي و نشاط و افزايش عصبيت ،  بر جوانب اين مسئله افزوده است .

قاليباف مهم ‌ترين موضوع در حل معضل ترافيك را معرفي سازمان و يا مسئول ترافيك دانست و گفت: من آمادگي دارم با كساني كه با اين ديدگاه مخالف هستند مناظره كنم و تاكيد مي ‌كنم كه مشكل ترافيك تهران قابل حل است.

شهردار تهران در ادامه توضيح داد : البته به عنوان شهرداري تهران در حوزه ترافيك وظايفي داريم و بايد مباحثي نظير انضباط شهري و حمل و نقل عمومي را ساماندهي كنيم ولي چون اين كارها نمي‌تواند دغدغه و ناراحتي مردم را مرتفع كند بايد به فكر چاره اصلي بود.

قاليباف با اشاره به اينكه درگذشته نرخ‌ كرايه تاكسي ها مشخص نبود گفت: با همكاري خوب شوراي اسلامي شهر تهران تا قبل از پايان سال 85 توانستيم نرخ‌ كرايه ها را تصويب كنيم كه البته اعتراضاتي هم بود كه بخشي از اين اعتراضات به حق بود و اصلاحاتي هم انجام شد.

وي افزود : در خصوص تاكسي‌هاي گردشي هم تاكسيمتر نصب و آماده است و اميدواريم تا تير ماه محاسبه نرخ كرايه‌ها با استفاده از تاكسيمتر صورت گيرد.

قاليباف اشاره كرد : در بخش اتوبوسراني بايد به وضعيت نظافت اتوبوس ها بيشتر توجه شود و با توجه به اين‌كه مردم زمان‌هايي را در وسايل حمل و نقل عمومي سپري مي‌كنند درصدديم كه امكان استفاده از راديو و روزنامه را در اتوبوس‌ها و مترو فراهم كنيم.

وي درباره تاكسي هاي خالي گردشي كه بدنبال مسافر دربستي هستند و تاكسي هاي در اختيار شركت ها گفت :اين موضوع قابل كنترل نيست و زماني كه محدوديت هايي نظير طرح ترافيك و زوج و فرد ايجاد مي شود  برخي با استفاده از رانت، تاكسي  مي خرند و يا تاكسي را در اجاره شركت خودشان ميبرند كه داخل طرح ترافيك بروند و همه اينها يك زنجيره به هم پيوسته است .

شهردار تهران توضيح داد : البته اين بدان معني نيست كه من از مسئوليتم شانه خالي كنم و در صورتيكه اوضاع تاكسيراني نابسامان باشد و قيمت تاكسي لجام گسيخته ، من بايد پاسخگو باشم.

وي افزود : اين مسائل از اين باب گفته مي‌شود كه شهروندان با مشكلات مديريت شهري آشنا شوند.

قاليباف در خصوص بحث مديريت واحد شهري گفت : اين موضوع  در قانون پيش‌بيني شده  و در برنامه سوم و چهارم هم   23 آيتم براي آن مشخص شده است و رسانه ها و بويژه رسانه ملي بايد موضوع محقق نشدن مديريت واحد شهري را پيگيري كنند .

شهردار تهران گفت: يكي از دغدغه‌هاي همه كلان‌شهرها موضوع حاشيه‌نشيني و بحث مربوط به بافت‌هاي فرسوده است كه اين مسئله تبعات اجتماعي خاص خود را دارد.

وي افزود: در شهر تهران نقاطي داريم كه در هكتار 800 نفر زندگي مي‌كنند كه اين موضوع مشكلات جدي اقتصادي و اجتماعي را به همراه دارد.

به گفته شهردار تهران بافت‌هاي ريزدانه اي كه در شهر تهران داريم  در مناطق 15، 10، 14، 9، 18، 17و19 متمركز هستند و در بحث بافت‌هاي فرسوده  به طور جدي دچار مشكل هستيم.

وي افزود : در بسياري از اين مناطق حدود 72 درصد خانه‌ها زير 100 متر هستند و در برخي مناطق 45درصد خانه‌ها زير 50 متر هستند كه بعضا در هر خانه 3 خانواده و يا بيشتر هم زندگي مي ‌كنند.

شهردار تهران گفت : در همين چند روز گذشته كه به منطقه اتابك براي افتتاح پروژه بازسازي بافت‌هاي فرسوده رفته بوديم شهروندان مشكلات خود را مطرح كردند و مردم مي‌گفتند با پولي كه شهرداري به ما مي ‌دهد حتي پول وديعه مسكن را هم نمي‌ توانيم بپردازيم .

وي افزود : خيلي‌ها گفتند قاليباف با ورود به مقوله بافتهاي فرسوده كه هيچكدام از مديران قبلي شهر اقدامي براي آن نكرده بودند  دچار مشكل خواهد شد . من اينجا مي گويم كه با افتخار وارد بافت فرسوده شدم و اين زخم كهنه‌ كه در بدن شهر به وجود آمده بايد ترميم شود.

قاليباف خبر داد : عمليات احداث 20 هزار واحد مسكوني براي ساكنان بافتهاي فرسوده تا پايان امسال آغاز مي شود.

شهردار تهران توضيح داد : تمامي اقدامات شهرداري كه توضيح داده شد با همكاري و مساعدت تمامي اعضاي شوراي اسلامي شهر تهران صورت گرفته و همه اعضاي شوراي شهر تهران با شهرداري هم ‌فكر و همكار هستند.