به گزارش خبرنگار اقتصادي مهر، سايپا در گزارشي با اشاره به اينكه در4 سال گذشته بالاترين رشد توليد را داشته ، اعلام كرد: شركتهاي خودروساز عضو گروه خودروسازي سايپا شامل سايپا، پارس خودرو، زامياد و سايپا ديزل از سال 80 و با شروع به كارمديريت فعلي گروه برنامه پنج ساله اي را به اجرا گذاشته كه در آن برنامه رشد و توسعه همزمان تمام حوزه ها از جمله كيفيت، صادرات و سودآوري و اجراي مسووليت هاي اجتماعي با نظارت مستقيم مديرعامل اين گروه صنعتي مورد توجه قرار گرفت.
اين گزارش مي افزايد: بر اساس آمارهاي موجود ، گروه خودروسازي سايپا در اين حوزه ها از برنامه خود جلو بوده و با تحقق اهداف مورد نظراز سايرخودروسازان و حتي شركت هاي توليدي- صنعتي كشور پيش افتاده است.
در زمينه فروش سهم سايپا از 27 درصد در سال 80 به 51 درصد در سال 85 رسيده و سهم هفت شركت خودروساز ديگر كشورر گروه سواري تنها 49 درصد است به عبارتي سايپا اكنون برترين خودروساز ايران و خاورميانه است و در زمينه توليد، اين گروه از سال 80 تا كنون با ميانگين رشد حدود 45 درصدي در توليد انواع سواري، ون، كاميون، دوديفرانسيل و كشنده ها بالاتر ازساير خودروسازان كشور قرارگرفته است.
با توجه به تقديرنامه هاي دريافتي طي اين مدت براي كسب دستاوردهاي مختلف در خودروهاي گوناگون و بر اساس آمار، عناوين پرفروش ترين و محبوب ترين خودروي سواري ، پرفروش ترين وانت و كاميونت حمل بارو پرفروش ترين خودروي لوكس ، بالاترين رشد توليد و تنوع توليد در طي چهار سال گذشته همواره در اختيارگروه سايپا بوده است.
اين گزارش حاكيست: طبق آماردر چهار سال گذشته پرايد به عنوان خودروي اول كشور ميانگين سالانه رشد توليد 40 درصدي را تجربه كرده بطوري كه اكنون روزانه 1800 دستگاه ودر هردقيقه 50 ثانيه پرايد روانه بازار مي شود.
شركت سايپا در اين مدت همگام با بهبود كيفيت، توليد خودروي زانتيا را با رشد سالانه 55 درصدي از 3300 دستگاه در سال 80 به 15 هزار دستگاه در سال 84 افزايش داده كه اين خودرو اكنون 50 درصد قطعات آن ساخت داخل شده و نمره كيفيت آن بالاتر رفته است و از طرف مردم مدت 2 سال پياپي محبوب ترين خودروي كشور انتخاب شده است.
به عبارتي سايپا جزء معدود شركت هاي ايراني است كه برغم افزايش سهم ساخت داخل، كيفيت محصول را از شركت اصلي اروپايي بالاتربرده است.
فروش 15 هزار دستگاه زانتيا در سال 84 به اندازه فروش تمام خودروهاي لوكس بالاي 20 ميليون تومان كشور در سال جاري مي باشد و تنها كيفيت ، قيمت و ايمني است كه مي تواند چنين موفقيت هايي براي يك خودرو به ارمغان بياورد.
وانت نيسان توليد شركت زامياد ديگر محصول گروه سايپا است كه با رشد سالانه 33 درصد سال 84 حدود 50 هزار دستگاه توليد شد و با تلاش مهندسان گروه سايپا اكنون موتورنيسان بر اساس استاندارد يورو2 اتحاديه اروپا و با سيستم سوخت انژكتوري توليد مي شود و اين خودرو با توجه به كيفيت، قيمت ، قدرت حمل بار و استحكام آن به خودروي اول بخش حمل شهري و كشاورزي ايران مبدل شده و حدود 40 درصد سهم بازاروانت كشوررا در اختيارگرفته است.
بر اساس اين گزارش، درحال حاضرحدود 10 مدل كاميون نيز در گروه سايپا ( زامياد و سايپا ديزل) توليد مي شود كه رقم توليد سال 84 به حدود 20 هزاردستگاه رسيد و گروه سايپا در زمينه توليد كاميون نيزاز ساير رقبا جلو افتاده است.
كاميون هاي توليد شركت هاي گروه سايپا بر اساس استاندارد يورو 3 وIV اروپا توليد مي شوند و بر اين اساس امكان تردد در سطح قاره اروپا را نيز دارند.
موفقيت گروه سايپا در زمينه رشد توليد و قرار گرفتن درصدرتوليد كنندگان داخلي درحالي صورت گرفته است كه اين گروه هر سال مدل هاي جديد سواري، دوديفرانسيل، كاميون و كاميونت توليد كرده و مدل هاي توليدي رايج خود را بهينه سازي و با قيمت بهتر به مشتري عرضه كرده اند.
همزمان با اين دستاورد ها، سايپا با سرمايه گذاري و جذب فناوري جديد در زمينه ميزان مصرف و آلايندگي نيزآخرين استانداردهاي ايران و استاندارد روز اروپا را براي محصولات خود كسب كرده است بطوري كه پرايد عنوان كم مصرف ترين و كم آلاينده ترين خودروي ساخت داخل را به دست آورده و زانتيا درگروه خودروي 1800 تا 2000 سي سي نيز كم مصرف ترين خودرو كشوربوده است.
اين گزارش درخصوص رشد توليد محصولات گروه سايپا مي افزايد: همزمان با افزايش توليد، سهم قطعه سازان داخلي در ساخت اين محصولات افزايش يافته به عبارتي سايپا همگام با رشد و توسعه خد كمك كرده شركت هاي قطعه سازايراني نيز ضمن افزايش كيفيت توليد و دسترسي به فناوري روز دنيا، ظرفيت سازي كلاني داشته باشند و تيراژ آنها اقتصادي شود كه افزايش اشتغال مولد، افزايش ارزش افزوده و جذب فناوري جديد و ايجاد خودباوري در قطعه سازان و بطوركامل در جامعه صنعتي كشور را به دنبال داشته است.
همزمان با رشد پرايد، سهم قطعه سازان داخلي در توليد پرتيراژترين خودرو خاورميانه از 45 درصد به 95 افزايش يافته و ارزبري آن از حدود 5 هزاردلاربه حدود 200 دلار رسيده است.
شركت مگاموتورسايپا اكنون به پرتيراژترين توليد كننده قواي محركه كشور مبدل شده و با سرمايه گذاري و تحقيقات گسترده كه درچهارسال اخير صورت داده از طرف شركت رنو فرانسه به عنوان تنها توليد كننده موتورخودروي ال90 مطابق استاندارد اروپا انتخاب شده است ودرحال طراحي موتورهاي ديزلي نيز مي باشد.
تكنولوژي توليد در مگاموتورسايپا هم اكنون مطابق توليد در اتحاديه اروپا است و گروه سايپا همزمان با رشد توليد، ديگر جنبه هاي مورد نيازيك شركت توليدي موفق و بين المللي را مدنظر داشته و اهداف خود را محقق كرده است.
درحال حاضر سايپا تنها خودروسازداخلي است كه تيراژ يك مدل خودرو آن به بيش از400 هزار دستگاه در سال رسيده است ، تيراژي كه فقط درخودروسازي معتبرو بزرگ جهاني امكان پذير است.
نظر شما