به گزارش خبرنگار مهر، حسن ماسوری پیش از ظهر پنجشنبه، در جمع اعضای حمل و نقل جاده‌ای و ریلی و هوایی استان اظهار داشت: ۹۶۰ کیلومتر خط ریلی در استان اصفهان موجود است که ۲۷۰ کیلومتر آن با سرعت ۱۶۰کیلومتر بر ساعت انجام می شود.
وی عدم رقابت بین جاده وریل را مهم دانست و گفت: نیاز است تا تشکلی بین حمل ونقل جاده ای وریلی وجود داشته باشد که در این زمینه کنسرسیومی تعریف شود تا بارهای جاده ای را شرکت های حمل ونقل جاده‌ای و بارهای ریلی با ریل جابجا و منتقل شوند و امید است این اتفاق در اصفهان به صورت پایلوت در کشور انجام شود.
محدودیت اراضی و مشکل توسعه فرودگاه اصفهان
مدیرکل فرودگاه های استان اصفهان نیز در این جلسه گفت: فرودگاه اصفهان سومین فرودگاه در اعزام و پذیرش مسافر خارجی درکشور و پنجمین فرودگاه در اعزام و پذیرش مسافر داخلی در کشور است که به صورت روزانه ۷۵ پرواز مسافری و ۱۷۵ پرواز نظامی در آن انجام می‌شود.
علی قاسم زاده بیان داشت: با توجه به جایگزین بودن این فرودگاه به عنوان فرودگاه اضطراری برای پروازهای فرودگاه امام خمینی (ره)، مهرآباد، مشهد، شیراز، اهواز، آبادان و ... مهمترین مشکل در این زمینه محدودیت اراضی و مشکل توسعه فرودگاه است.
نظر شما