به گزارش خبر نگار اجتماعي خبر گزاري مهر در اين مراسم كه در آن اعضاي شوراي اسلامي شهر تهران ،مسوولان شهرداري و تني چند از مسئولين كشوري نيز حضور داشتند ، مهندس محسن هاشمي رئيس هيئت مديره و مدير عامل شر كت راه اهن تهران و حومه ضمن ارائه توضيحاتي گفت : پست برق فشار قوي 63 به 20كيلو ولت فتح آباد در زميني به مساحت 4550 متر مربع و زير بناي 1125متر مربع در محدوده پايانه جنوب ساخته شده كه برق قطعه جنوبي خط يك متروي تهران را تغذيه مي كند .
وي همچنين ايستگاه حرم مطهر (بهشت زهرا ) كه در اواخر سال 1381به صورت آزمايشي راه اندازي شده بود را جنوبي ترين ايستگاه از خط يك مترو تهران دانست و افزود : اين ايستگاه با 140 متر طول و 14 متر عرض در زميني به مساحت 6770 متر مربع در غرب حرم مطهر امام خميني (ره )و بلوار اصلي بهشت زهرا بنا شده است كه شمال تهران را به حرم مطهر و بهشت زهرا متصل مي كند .
مهندس محسن هاشمي در ادامه به 300 ميليون سفري كه در طي چهار سال گذشته با تاخير متوسط كمتر از دو ثانيه بوسيله مترو انجام شده اشاره كرد و گفت :آمار نشان مي دهد كه اين تعداد سفر 210ميليون ليتر صرفه جويي در سوخت و 140 ميليون ساعت صرفه جويي در وقت مردم داشته است كه اين مساله جداي از تاثير و نقش مثبتي است كه مترو در كاهش آلايندگي محيط زيست و هوا ايفا نموده است .
وي افزود :در حال حاضر خط يك متروي تهران به طول 29 كيلو متر و 20 ايستگاه ،شمال تهران را به حرم مطهر و بهشت زهرا متصل كرده است كه روزانه در حدود 350 هزار سفر را به خود اختصاص مي دهد وي همچنين گفت :تتجهيزات و تاسيسات متروي تهران براي ظر فيت بيش از 750 هزار سفر در روز براي هر خط و اعزام هر دو دقيقه يك قطار طراحي و ساخته شده است .
مهندس هاشمي با بيان اين مطلب كه روزانه بيش از 700 هزار سفر از طريق متروي تهران انجام مي شود گفت متاسفانه در ساعتهاي شلوغ يعني حدود 2 ساعت در صبح و 3 ساعت بعد از ظهر كه جمعا حدود 5 ساعت از 16 ساعت سرويس دهي خطوط به دليل كمبود واگن شاهد از دحام بيش از حد مسافران در قطار ها هستيم .
وي با اشاره به ازدياد تصاعدي تعداد مسافر ،كمبود واگن را مشكل اصلي دانست و افزود :مشكلات به آگاهي و تاييد مسئولين محترم دولت ،مجلس و شهر داري رسيده است كه به دليل مشكلات مربوط به تامين اعتبار و خريد خارج و ساخت داخل در اواخر سال گذشته توانستيم اعتبار اسنادي مربوط به ساخت 77 دستگاه واگن در شركت واگن پارس را موثر كرده و خريد 105 واگن ديگر براي خط يك را نيز به تاييد مقامات مسئول برسانيم و در حال حاضر منتظر تصويب شو راي اقتصاد هستيم كه در صورت تصويب ، واگن هاي جديد در 18 ماه آينده به مرور در اختيار شهر وندان قرار مي گيرد .
مدير عامل مترو خاطر نشان كرد :برنامه ريزي براي افزايش سرعت قطار ها و كاهش زمان ايستايي در ايستگاهها و بالا بردن سرعت تعمير و نگهداري قطار هاي موجود در حال انجام است كه در اين صورت امكان كاهش فاصله زماني حركت قطارها از 10 دقيقه به 7 تا 8 دقيقه را امكان پذير خواهد ساخت و به اين ترتيب بخش عظيمي از مشكلات مسافران كه مربوط به ازدحام در ساعت هاي شلوغ است حل خواهد شد .
مهندس هاشمي در پايان ضمن تشكر از همراهي مسافران مترو از دولت و مسئولين رسيدگي هر چه سريعتر براي رفع كمبود ها را خواستار شد .
نظر شما