مهندس محمد احمدي بافنده در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر ، افزود: اين خط خصوصي در حد فاصل ميادين رسالت و قدس در مسير بزرگراه امام علي (ع) ، توسط يك شركت تعاوني حمل و نقل خصوصي آغاز به كار كرد.
وي خاطر نشان ساخت: با توسعه همكاري هاي بخش خصوصي ، اتوبوس هاي ريالي كم كم جاي خود را به اتوبوس هاي فرسوده و غير قابل استفاده بليتي خواهد داد و رقم دريافتي اتوبوس هاي ريالي كاهش يافته و اتوبوس هاي اسقاطي بازنشسته خواهد شد.
احمدي بافنده با يادآوري اينكه در حال حاضر تنها 180 دستگاه اتوبوس در بخش ريالي مشغول به كار است ، گفت: با اضافه شدن اين تعداد اتوبوس به بخش بليتي باز هم نمي توان انتظار معجزه داشت ، چرا كه كمبودهاي شركت واحد اتوبوسراني با اين تعداد افزايش اتوبوس رفع نخواهد شد.
مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه تصريح كرد: براي حفظ اتوبوس هاي ريالي ، نيازمند همكاري دولت در خصوص افزايش قيمت بليت ها و حذف پيش پرداخت 35 درصدي هزينه خريد اتوبوس ها هستيم.
وي با تاكيد بر اينكه عملكرد اتوبوس هاي ريالي بخش خصوصي تحت نظارت اتوبوسراني خواهد بود ، اعلام كرد: حضور اتوبوس هاي ريالي در شهر پيش زمينه مناسبي براي پذيرش اتوبوس هاي بخش خصوصي فراهم آورد و نحوه تعامل اتوبوسراني و بخش خصوصي به اين صورت است كه شركت واحد هزينه تعدادي از سهميه هاي خريد اتوبوس را از اين بخش هاي خصوصي دريافت خواهد كرد و اتوبوس هاي خود را در اختيار آنها قرار داده و مساعدت هاي لازم را با تعاوني هاي خصوصي خواهد داشت.
نظر شما