به گزارش خبرگزاري مهر ، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با تاكيد بر عزم مديريت شهري در توسعه كمي و كيفي ناوگان اتوبوسراني در جهت رفاه حال شهروندان ، اظهار داشت: سرعت اتوبوس ها در خيابان هاي تهران در حال حاضر تنها 8 كيلومتر در ساعت است كه در خطوط ويژه بايد به 25 كيلومتر در ساعت افزايش يابد.
مهندس سيد جعفر تشكري هاشمي افزود: افزايش و گسترش كمي تعداد و تنوع وسايل نقليه عمومي اعم از اتوبوس ، ميني بوس ، ون و... در كنار بهبود و توسعه ناوگان حمل و نقل همگاني انبوه بر (مترو) در دستور كار مديريت شهري قرار دارد.
وي با اشاره به اينكه تنها در سال گذشته 15 كيلومتر خط ويژه به شبكه مسيرهاي ويژه تهران افزوده شده است ، اضافه كرد: جهت تجهيز پايتخت به يك شبكه يكپارچه، به هم پيوسته و منسجم خطوط ويژه به نحوي كه مسافران امكان جابجايي با اتوبوس از هر نقطه شهر به نقطه ديگر را داشته باشند ، حداقل 200 كيلومتر خط ويژه نياز داريم.
معاون شهردار تهران طول معابر پايتخت اعم از معابر بزرگراهي و شرياني را حدود 2500 كيلومتر ذكر كرد و ادامه داد: با توجه به وضعيت موجود شهر تهران ، توسعه خطوط ويژه در بزرگراه ها و خيابان ها از جمله معدود راهكارهايي است كه به منظور ترجيحي كردن حمل و نقل عمومي به عنوان راهكار كوتاه مدت مد نظر مسئولان شهري است.
تشكري هاشمي در پايان توسعه خطوط بزرگراهي را يكي از سياست هاي شهرداري تهران در جهت آرامش و آسايش شهرونداني كه از وسايل نقليه عمومي استفاده مي كنند ، قلمداد كرد و گفت: اين راهبرد هم اكنون در شهرهاي پيشرفته جهان با هدف اولويت بخشي به حمل و نقل انبوه نسبت به وسايل نقليه شخصي به اجرا در آمده است.
نظر شما