به گزارش خبرنگار مهر، محمد راستاد در همایش بین المللی هوشمندسازی بنادر با اشاره به روند شتابان و رو به رشد صنعت کشتیرانی و توسعه بنادر تجاری جهان گفت: در سال های اخیر شاهد شکل گیری شرکت های چند ملیتی و پروسه جهانی سازی بنادر هوشمند و استفاده از فناوری اطلاعات و ارتباطات در حمل و نقل دریایی هستیم. بر اساس اعلام آنکتاد در سال ۲۰۱۶ ظرفیت حمل و نقل دریایی به ۱۰.۳ میلیارد تن خواهد رسید که با توجه به ناوگان دریایی موجود به طور میانگین به ۵۰ میلیارد تن مایل رسیده بود.
مدیرعامل سازمان بنادر دریانوردی با اشاره به افزایش همکاری ها و بعضا ادغام های شرکت های کشتیرانی و پورت اپراتورها اظهار داشت: ادغام عمودی و افقی، تاسیس اتحادیه ها و همکاری هایی از این دست برای به دست آوردن سهم بیشتر از رقابت موجود در بازار جهانی حمل و نقل دریایی است.
راستاد هوشمندسازی بنادر را زمینه ای برای افزایش بهره وری و کارایی فعالیت های بندری دانست و افزود: پورت اپراتورها به دنبال کارایی بالاتر و کاهش هزینه های خدمات بندری برای خطوط کشتیرانی و صاحبان کالا از طریق هوشمندسازی بنادر هستند. ما هم نباید در بنادر ایران از این غافله عقب بمانیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: ایران با دارا بودن ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر خط ساحلی و بنادری با ظرفیتی بالغ بر ۲۱۰ میلیون تن می تواند از این صحنه رقابت جهانی با بهره بری از اسمارت پورت به بهره مندی مناسب برسد.
به گفته راستاد بندر هوشمند صرفا به مجموعه اقدامات و امکانات با استفاده از فناوری اطلاعات نیست، بلکه باید ذهنیت به سمت بهره برداری از فناوری اطلاعات باشد تا بتواند هوشمندسازی را در بنادر حاکم کند.
وی یکی از موتورهای محرکه هوشمندسازی بنادر را توسعه آی تی و اینترنت اشیا برای اتصال همه اجزای بنادر به یکدیگر عنوان و تصریح کرد: سازمان بنادر و دریانوردی فرآیندهایی را برای هوشمندسازی بنادر طراحی کرده و طی پیاده سازی آنها در افق سه ساله است.
معاون وزیر راه و شهرسازی یکی از بنادری که در درجه بالای اهمیت برای هوشمندسازی از سوی سازمان بنادر مطرح است، بندر شهید رجایی دانست و گفت: پایانه کانتینری بندر شهید رجایی به عنوان دروازه ورود و خروج کالا به کشور در راس توسعه و هوشمندسازی قرار دارد که فردا با ورود رئیس جمهور شاهد کلنگ زنی آغاز فاز سوم توسعه این بندر با تاکید بر احداث پایانه کانتینری خواهد بود.
مدیرعامل سازمان بنادر افزود: با تکمیل این پایانه ظرفیت بندر شهید رجایی در بخش کانتینری به ۸ میلیون TEU افزایش خواهد یافت.
وی با اشاره به رقابت بنادر دنیا برای افزایش ظرفیت پایانه های کانتینری خود خاطرنشان کرد:با تکمیل فاز سوم بندر شهید رجایی امکان پهلوگیری کشتی های تا ۱۸ هزار TEU ظرفیت و با آبخور ۱۷.۵ متر فراهم خواهد شد.
وی تاکید کرد: در بنادر هوشمند علاوه بر آنچه همه اجزای مستقر در بندر به طور هوشمند با یکدیگر ارتباط دارند سایر گونه های حمل و نقل در این هوشمندسازی سهیم بوده و در افزایش بهره وری کالا هم افزایی خواهند داشت.
نظر شما