خبرگزاری مهر، گروه استانها- بیت اله احمدی؛ شهر مرند سومین شهر پرجمعیت استان آذربایجان شرقی بعد از تبریز و مراغه و دومین شهر بزرگ استان بعد از تبریز است که در حوزه حمل و نقل همگانی، دارای رنج هایی است؛ نکته قابل توجه در حمل و نقل عمومی شهری مرند، وجود تاکسی های فراوان و در دسترس بودن آن هاست، اما از اتوبوس های خط واحد درون شهری و یا ایستگاه دوچرخه در مرند خبری نیست و همین مساله و تجمع ایستگاه های تاکسی در محدوده مرکز شهر، به معضل شهری تبدیل شده و با توجه عدم کشش معابر درون شهری مرند، ترافیک سنگینی را در بیشتر ساعات روز ایجاد می کند.
تجمع برخی تاکسی ها و مینی بوس های روستایی در داخل شهر نیز مزید بر علت شده است، جالب اینکه ترمینال روستایی شمال شهرستان مرند دهه فجر سال گذشته به بهره برداری رسید اما تا به امروز هیچ گونه استفاده ای از آن نمی شود، در صورتی که با افتتاح عملی این ترمینال و انتقال ایستگاه های روستایی درون شهری، شاهد کاهش ترافیک در مرکز شهر خواهیم بود.
ساماندهی ترافیک مرکز شهر
شهردار مرند در گفتگو با خبرنگار مهر، گفت: شهرداری مرند بر موضوعات حمل و نقل شهری تمرکز کرده است تا مشکل ترافیک نقاط مرکزی شهر را کاهش دهد.
حسین کاوه با اعلام اینکه پایانه روستایی شمال شهر مرند در ایام دهه فجر امسال افتتاح شد، ابراز داشت: تلاش می کنیم خودرو های ویژه این ترمینال با رنگ یا پلاک خاصی مشخص کنیم تا به داخل شهر ورود نکنند و به این صورت از ایجاد ترافیک در داخل شهر نیز جلوگیری کنیم.
وی با اشاره به تجمع خودروهای تاکسی در مرکز شهر گفت: ایستگاه های تاکسی مستقر در مرکز شهر باید قبل از جابجایی، به طور دقیق مطالعه ترافیکی شود تا دوباره کاری در انتقال جایگاه ایستگاه ها انجام نشود.
وی با اعلام اینکه ایستگاه های تاکسی در مرکز شهر، به خیابان های فرعی انتقال داده خواهد شد، ابراز داشت: با راه اندازی اتوبوس های خط واحد در کمربندی شهر که به تایید شورای اسلامی شهر مرند نیز رسیده، حمل و نقل شهری ساماندهی می شود.
شهردار مرند خاطرنشان کرد: ناوگان تاکسی و اتوبوس شهر مرند نوسازی می شود که با تحقق آن در چندماه آینده تاثیر آن را در ناوگان شهری خواهیم دید.
فعالیت ۷۰۰ تاکسی در شهر مرند
همچنین مدیرعامل سازمان حمل و نقل شهرداری مرند به خبرنگار مهر گفت: هم اکنون تعداد ۷۰۰ تاکسی در سطح شهر مرند فعالیت می کنند که تعاونی مربوطه نیز باید خدمات لازم را به تاکسیرانان ارائه دهد.
میکائیل صادقیان خاطرنشان کرد: تمامی نقل و انتقالات و تعیین جایگاه ها از سوی تعاونی ها صورت می گیرد، ما حاضریم شرایطی را فراهم کنیم تا زمینه درآمدزایی بیشتر آن ها فراهم شود، براین اساس کلیه سرویس های مدارس طبق قانون باید در اختیار شهرداری قرار بگیرد.
وی با بیان اینکه ما حاضریم محل تعمیرگاه و تعویض روغن ویژه تاکسیرانان را در اختیار تعاونی قرار دهیم تا محلی برای کسب درآمد آنان باشد، افزود: باید به سمتی برویم تا درآمدزایی داشته باشیم، برهمین اساس سوله ای در پارک موتوری داریم که حاضریم در اختیار تعاونی تاکسیرانان قرار دهیم.
مدیرعامل حمل و نقل شهرداری مرند همچنین از نوسازی ناوگان شهری خبر داد و گفت: تعدادی مینی بوس خریداری خواهیم کرد تا با سرویس دهی، از ترافیک شهری کاسته شود، در غیر این صورت از اتوبوس های با پلاک ارس که سه چهار سال بیشتر از عمر آن ها نگذشته باشد استفاده خواهیم کرد.
راه‌اندازی خط واحد شهری مرند
مقصود استادی عضو شورای اسلامی شهر مرند نیز در گفتگو با خبرنگار مهر، با انتقاد از وجود تقاطع جایگاه های تاکسی ها و ون های مسافربری در مرکز شهر مرند گفت: باید تاکسی های ون در مقابل کوچه صمصامی قرار گرفته و دیگر تاکسی ها نیز در جایگاه فعلی در خیابان هفت تیر، نسبت به جابجایی مسافران اقدام کنند تا شاهد تقاطع جایگاه ها نباشیم.
وی همچنین از بلاتکلیفی ترمینال افتتاح شده شمال مرند انتقاد و تصریح کرد: پایانه مسافربری شمالی باید با تمهیدات و بررسی راهکارها مورد بهره برداری عملی قرار بگیرد تا در آینده دچار مشکل نشویم.
عضو شورای اسلامی شهر مرند خاطرنشان کرد: مقرر شد چهار اتوبوس در رینک میانی شهر در مناطق ۴۰ متری، بلوار کسایی و ۵۵ متری آیت الله مرندی تردد کنند که باید نسبت به زیباسازی این اتوبوس ها اقدام شود.
استادی عنوان کرد: نسبت به بازنگری ایستگاه های اتوبوس بازنگری شود، چرا که این مکان ها به محلی برای تبلیغات و اعلامیه ها تبدیل شده است.
وی بر ضرورت ایمن سازی عبور و مرور عابران پیاده در نقاط مختلف شهر تاکید و تصریح کرد: در چند نقطه شهری از جمله خیابان های سردار ملی، خیام، بنفشه و... نیاز مبرم به پل هوایی عابر پیاده داریم.
نظر شما