۱۵ اسفند ۱۳۸۵، ۱۱:۴۵

مدیر طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران:

دولت باید خسارات آلودگی هوا را بپردازد / 8 میلیارد دلار خسارت آلودگی هوا در ایران

خودروهای فروسوده فاقد استاندارد تا 20 برابر خودروهای نو ، تولید آلودگی می کند و این در حالی است که در تهران 2 میلیون دستگاه خودرو فرسوده وجود دارد.

به گزارش خبرنگار مهر ، دکتر فتح اله امی امروز در دومین همایش ملی آلودگی هوا ، بیشترین آثار تخریب آلودگی هوا را در سلامت ، شرایط اقلیمی و محیط زیست انسانی عنوان کرد و افزود: بر اساس آمار بانک جهانی خسارت آلودگی هوا در سال 2006 در اروپا برابر 80 میلیارد دلار و در ایران 8 میلیارد دلار بوده است که می توان گفت این خسارت ها باید از سوی دولت پرداخت شود.

مشاور رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و مدیر طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران گفت: در سالهای اخیر تعداد شهرهای آلوده ایران از یک شهر به 8 شهر افزایش یافته است و در حال حاضر شهرهای تهران ، اراک ، مشهد ، اصفهان ، تبریز ، شیراز ، کرج و اهواز آلوده ترین شهرهای کشور هستند .

امی به تاثیر آلودگی هوا در رشد بیماریهای قلبی و تنفسی اشاره کرد و افزود : در سال 83 ، هزار و 621 مراجعه کننده به لحاظ بیماریهای قلبی داشته ایم اما این تعداد در سال 84 ، به 2 هزار و 40 مراجعه کننده رسیده است و این امر در حال حاضر در حال افزایش است.

وی گفت: تهران حداکثر توان تردد یک میلیون خودرو و موتورسیکلت را دارد اما در حال حاضر (سال 85) ، بیش از 4 میلیون انواع خودرو و موتور سیکلت در تهان تردد می کنند .

مدیر طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران تصریح کرد: سرعت متوسط تردد خودروها در تهران از 32 کیلومتر در سال 84 به 22 کیلومتر در سال جاری کاهش یافته است و این امر باعث شده تا امروز انفجار ترافیک را شاهد باشیم.

امی گفت: مصرف رزانه بنیزین هر خودرو در ایران برابر 9/10 لیتر است اما این آمار در فرانسه 9/1 و در آلمان کمتر از 3 لیتر است و این امر نشان می دهند سرانه مصرف بنزین در ایران در حد بسیار بالایی قرار داد .

مشاور رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و مدیر طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران خاطر نشان کرد : مصرف روزانه 14 میلیون لیتر بنزین و میلیونها لیتر گازوئیل مانند هزاران تن بمب خاموش تهران را در معرض خطر قرار داده است .

وی ، ماموریتهای طرح جامع کاهش آلودگی هوا را ، جایگزینی موتورسیکلت چهار زمانه با موتور سیکلتهای دو زمانه ، جایگزینی مینی بوس های نو گاز سوز با مینی بوسهای دیزلی کهنه ، تعمیر و بهسازی و رسوبزدایی خودروها و آموزش اطلاع رسانی و تحقیقات عنوان کرد.

امی گفت: آنچه مسلم است اجرای خروج خوردوهای فرسوده و جایگزینی موتورسیکلت چهار زمانه و همچنین جایگزینی مینی بوس های نو گاز سوز با مینی بوسهای دیزلی کهنه فقط نیم درصد از آلودگی شهر را کاهش خواهد داد.

کد خبر 457497

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha