به گزارش خبرنگار مهر در بندرعباس ، هرمزگان به عنوان یکی از مهم ترین و در عین حال استراتژیک ترین استان های کشور است و به واسطه بهره مندی از لااقل 900 کیلو متر مرز دریایی و انجام بیش از 68 درصد صادرات و واردات کشور از بندرگاه های مهم ایران و منطقه به شمار می رود .
موقعیت ممتاز هرمزگان در کریدور شمال جنوب و به بیانی دیگر دروازه اقتصادی کشور سبب شده تا نیاز هرمزگان به جاده های دو بانده به منظور انجام آسان تر فعالیت های ترانزیتی هر روز بیش از پیش احساس شود . اما متاسفانه هرمزگان فاقد چنین جاده هایی است و این امر بر حمل و نقل و صادرات و واردات منطقه موثر است .
به عقیده بسیاری از کارشناسان با ایجاد جاده های دوباندی می تواند حجم فعالیت های این استان در ابعاد مختلف را به چند برابر رساند و ضمن ایجاد اشتغال در سطح هرمزگان موقعیت کشور در سطح منطقه و جهان را نیز ارتقا بخشید .
مسعود مقبلی مدیر کل راه و ترابری استان هرمزگان در گفتگو با خبرنگار مهر در بندر عباس وضعیت راه های استان را مناسب ندانست و افزود : وسعت 70 هزار کیلومتر مربعی استان هرمزگان تنها پنج هزار کیلومتر راه مناسب را داراست این در حالیست که دولت نهم اهتمام ویژه ای به ساخت و توسعه جاده های کشور ورفع نقاط حادثه خیز دارد .
وی گفت : طرح دو بانده سازی جاده بندر عباس به سیرجان که به واسطه عظیم بودن پروژه و سختی کار سال ها رها شده بود در دولت نهم به عنوان یکی از اولویت های اساسی مطرح ، پیگیری و دنبال شد و در حال حاضر با تکیه بر توان متخصصان غیور داخلی ، بیش از نیمی از طرح به پایان رسیده و کار تا اتمام کامل پروژه ادامه خواهد یافت .
هرمزگان بنابر استاندارد حاکم بر رابطه میان میزان جاده های موجود در کشور با وسعت باید دارای بیش از 14 هزار کیلومتر جاده آسفاته مناسب باشد این در حالی است که این عدد برابر نیمی از نیاز موجود نیز نمی باشد .
مقبلی احداث هر کیلومتر راه استاندارد در کشور نیازمند 6 میلیارد ریال عنوان و خاطرنشان کرد : رفع کمبود 9 هزار کیلومتری جاده های هرمزگان هزینه ای هنگفت می طلبد اما می توان با اولویت سنجی در تخصیص اعتبارات ملی و استانی تا حد قابل توجهی این مشکل را حل کرد .
توسعه شبکه راه های کشور با جهش قابل ملاحظه ای پس از انقلاب رو برو شد بطوری که مجموع راه های کشور تا پیش از انقلاب تنها 19 هزار کیلومتر بود که در حال حاضر به بیش از 180 هزار کیلومتر بالغ می شود که از این میان قریب به 7 هزار کیلومتر آن بزرگراه و آزاد راه است .
بر اساس نیاز واقعی کشور لازم است در هر یکصد کیلومتر مربع وسعت خاک ، لااقل 20 کیلومتر راه وجود داشته باشد که تا دست یابی به این میزان باید تلاشی جانانه در تمامی حوزه های راهسازی و حمل و نقل صورت گیرد .
نظر شما