۲۰ دی ۱۳۸۲، ۱۲:۴۳

دبير شوراي عالي ترافيك شهرهاي كشور در گفتگو با "مهر " خبرداد :

تصويب سياستهاي 5 گانه بهبود حمل و نقل و ترافيك

 تصويب سياستهاي  5 گانه بهبود حمل و نقل و ترافيك

سرانجام پس از ماهها بحث و كارشناسي ، سياستهاي بهبود حمل و نقل و ترافيك شهرهاي كشور در تاريخ 17 آبان ماه در جلسه شوراي عالي هماهنگي ترافيك شهرهاي كشور به تصويب رسيد كه اين سياستها براي تمامي وزارتخانه ها ، موسسات ، سازمانهاي دولتي ، شهرداريها و ساير دستگاهها و نهادهاي اجرايي لازم الاجرا خواهد بود .

مهندس محمد رئوفي در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر با بيان اين مطلب گفت : اين سياستها به منظور اجرا  در طول برنامه چهارم توسعه كشور،  حداكثر تا نيمه اول بهمن ماه سال جاري توسط ارگانهاي مسوول ارائه خواهد شد و دفتر حمل و نقل و دبيرخانه شوراي عالي ترافيك شهرهاي كشور موظف است با انجام تمهيدات لازم و پيگيري مستمر ، هر 6 ماه يكبار گزارشي از روند اقدامات انجام  شده براي اجراي سياستها ، توسط دستگاههاي ذيربط را به شوراي هماهنگي ترافيك شهرهاي كشورارائه كند .

وي سياستهاي 5 گانه را به شرح زير عنوان كرد :

1-  حمل و نقل همگاني :  توسعه ناوگان و بهبود خدمات حمل و نقل همگاني به منظور رضايت مندي ، دسترسي آسان  و جلب اعتماد شهروندان  به سامانه حمل و نقل همگاني ، استفاده از قطارهاي شهري به عنوان سامانه نوين حمل و نقل انبوه مسافر ، افزايش كمكهاي مالي دولت براي توسعه و نوسازي ناوگان حمل و نقل همگاني ، كاهش هزينه بهره برداري ، تسريع در خصوص بهسازي سامانه اتوبوسراني شهري و تشكيل شركتهاي تعاوني و يا خصوصي حمل و نقل شهري ، توسعه و ساماندهي تاكسي هاي شهري و وموسسات تاكسي سرويس و تاكسي تلفني و تحت نظارت قرار دادن مسافربرهاي شخصي .

2 - مديريت ترافيك : ترغيب و تشويق مديران شهري در انجام مطالعه  و استفاده از علم مهندسي برنامه ريزي حمل و نقل ترافيك براي ساماندهي و بهبود ترافيك شهرها ، اجراي دقيق ضوابط و معيارهاي فني مصوب شورايعالي هماهنگي ترافيك شهرهاي كشور در تهيه ، نصب علايم  و ساخت معابر ، تهيه ، نصب و ترسيم مناسب علايم راهنمايي و رانندگي ، تجهيز ، تنظيم و بهينه سازي چراغ هاي راهنمايي ، مديريت ايمني حمل و نقل و اصلاح نقاط تصادف خيز ، رعايت كامل اصول فني و استانداردها در احداث و ترميم روسازي معابر ، مديريت شبكه معابرو ارائه تسهيلات دسترسي ايمن  ، اصلاح هندسي معابر و تقاطع ها ، دادن اولويت حركت به حمل و نقل همگاني با ايجاد و تقويت خطوط ويژه متناسب با تقاضا وكاهش جاذبيت استفاده از وسايل نقليه شخصي ، ساماندهي  و مديريت حمل و نقل كالا در شهر ، توسعه و ساماندهي پاركينگ هاي عمومي و جايگاههاي عرضه سوخت و ساير خدمات مورد نياز و مديريت حركت عابران پياده و ارائه تسهيلات پياده روي و دوچرخه سواري .

3 -افزايش آگاهي عمومي در رفتارهاي صحيح  ترافيكي : اطلاع رساني مكرر و مستمر به صورت غير مستقيم و مستقيم و تهيه برنامه هاي مختلف تلويزيوني و راديويي و همچنين پخش و چاپ زيرنويسهاي مكرر و مداوم در  رسانه هاي جمعي به ويژه صدا و سيما ، اجراي طرح پليس مدرسه  و آموزش فرهنگ ترافيك در مدارس .

4 - برقراري نظم و انضباط و اجراي قوانين و مقررات :  تسريع در انجام  تحول ساختاري در ارائه خدمات راهنمايي و رانندگي كشور ( تخصيص پلاك به فرد به جاي خودروها ، تبادل مكانيزه اطلاعات با شركتهاي بيمه ، اصلاح شيوه آموزش و آزمون صدور گواهينامه رانندگي ، خصوصي سازي و ... )  وبهره گيري از فناوري نوين ، افزايش اقتدار پليس  و اعمال نظارت جدي بر رعايت قوانين و مقررات ، افزايش تعداد ماموران راهنمايي و رانندگي كه آموزش تخصصي لازم را ديده باشند  متناسب با شبكه معابر  و تعداد وسايل نقليه ، افزايش تجهيزات  و امكانات  كنترل ترافيك منطبق با فناوري هاي نوين ، افزايش كنترل تخلفات رانندگي و هدايت مطلوب وسايل نقليه و عابران به ويژه هنگام تغيير مسير در عليات عمراني ، بارندگيها ، مراسم خاص و نظاير آن ، افزايش سرعت رسيدگي به تصادفات ، افزايش كنترل مقررات عابران پياده ، موتورسيكلتها ( كلاه ايمني ، استانداردهاي زيست محيطي و كيفيت فني و ايمني ) و معاينه فني خودروها ، اصلاح و بهنگام سازي قوانين و مقررات مربوط به حمل و نقل ترافيك در كشور .

5 - ارتقاء كيفيت وسايل نقليه : افزايش كنترل در رعايت استانداردهاي فني و ايمني خودرو ، موتورسيكلت و دوچرخه در كشور ، افزايش كنترل در رعايت استانداردهاي زيست محيطي در خودروها و موتورسيكلتهاي توليدي در كشور ، افزايش كنترل منظم كيفي قطعات و اجزاي توليدي قطعه سازان خودروها ، انواع لاستيك و لوازم جانبي ، تبديل سوخت خودروها به گاز طبيعي فشرده با اولويت حمل و نقل همگاني ، تلاش در جهت حذف خودروهاي فرسوده از چرخه تردد با اولويت ناوگان حمل و نقل همگاني و توقيت فناوري توليد خودرو در كشور به سمت خودروهاي ايمن  و كم مصرف و انجام مستمر معاينه فني وسايل نقليه با توجه به مصوبه هيات وزيران .

مهندس رئوفي در ادامه اظهار داشت : بر اساس مصوبه هيات وزيران راهنمايي و رانندگي ناجا موظف است از ابتداي سال 83 پيش از شماره گذاري موتورسيكلتها ، از دارا بودن گواهي نامه زيست محيطي و استاندارد ايمني آنها اطمينان حاصل كنند .

دبير شوراي عالي ترافيك  در ادامه تصريح كرد : شوراي عالي هماهنگي ترافيك شهرهاي كشور با تصويب سياستهاي 5 گانه ياد شده  ، درخواست انجام اقدامات جدي در جهت رفع نارسائيها ، كاهش هزينه ها و افزايش خدمات رساني به مردم را از دست اندركاران به ويژه شهرداريها ، راهنمايي ورانندگي ناجا ، صدا و سيما  و وزارتخانه هاي راه و ترابري ، آموزش و پرورش ، مسكن و شهرسازي،  صنايع و معادن ، سازمان شهرداريها و وسازمان مديريت و برنامه ريزي كشور دارد .

کد خبر 50887

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha