به گزارش خبرنگار مهر ، دکتر خسرو دانشجو امروز در حاشیه بیست و دومین جلسه علنی بدون حضور مستمع شورای شهر تهران به خبرنگاران گفت: آمارها نشان می دهد که هم اکنون اتوبوسرانی و تاکسیرانی با همان ظرفیت قبلی 3/1 برابر گذشته خدمات ارائه می کنند چراکه با اجرای طرح سهمیه بندی بنزین با کاهش ترافیک در شهر ، سرعت خودروهای حمل ونقل عمومی افزایش یافته است.
وی گفت: با وجود افزایش خدمات از سوی شبکه حمل و نقل عمومی باز هم نیاز به ترمیم این شبکه وجود دارد که با حمایت وزارت کشور و مجموعه دولت ، خودروهای ون در زمان مناسب به مجموعه تاکسیرانی اضافه شد.
دانشجو با اشاره اینکه قرار است تعدادی اتوبوس برای اضافه شدن به اتوبوسرانی وارد کشور شود، گفت: قیمت این اتوبوس ها حدود 80 میلیون تومان است که حدود 60 میلیون تومان آن را دولت و مابقی آن را شهرداری تهران پرداخت خواهد کرد.
سخنگوی شورای شهر گفت: سهمیه بندی بنزین می طلبد که سرعت در زمینه حمل و نقل عمومی و خدمات دهی افزایش یابد یعنی باید تا اواسط شهریور ماه تعداد زیادی اتوبوس و ون به حمل و نقل عمومی اضافه شود تا امکان ارائه خدمات مناسب در مهر ماه فراهم شود.
وی گفت: در جلسه امروز نگرانی های شورا در مورد تعداد اتوبوس ها و میزان خدمات شرکت حمل ونقل عمومی کشور مطرح شد که قالیباف ، شهردار تهران نیز در این جلسه حضور داشت که پیش بینی هایی برای افزایش تعداد اتوبوس ها به ناوگان اتوبوسرانی ارائه کرد.
دانشجو گفت: از هم اکنون باید برنامه ها به سمتی باشد که بتوان خدمات بیشتر و روان تری در زمینه حمل ونقل عمومی ارائه کرد چرا که شروع سال تحصیلی همزمان با ماه مبارک رمضان است. بنابراین باید پیش بینی های لازم از سوی شرکت اتوبوسرانی در نظر گرفته شده وگزارش آن به شورا ارائه گردد.
دانشجو گفت: ضمن افزایش تعداد اتوبوس ها باید فرمول هایی ارائه شود تا بتوان از امکانات موجود در زمینه حمل ونقل عمومی حداکثر استفاده صورت گیرد.
وی اظهار داشت: آمارها نشان می دهد که در اغلب روزها ، بین 1000 تا 1200 دستگاه اتوبوس از چرخه حمل و نقل عمومی خارج است به گونه ای که برخی در تعمیرگاه و برخی در توقف گاهها هستند. بنابراین باید تمهیدات برای استفاده بیشتر از امکانات لحاظ شود.
دانشجو، با اشاره به نارضایتی شرکت اتوبوسرانی از وضعیت تولید اتوبوس در کشور گفت: این شرکت عنوان کرده که تولید کنندگان اتوبوس این دستگاه ها را منطق با موقعیت شهری تولید نمی کنند چرا که کف اتوبوس ها فاصله مناسبی از سطح خیابان ها ندارد.
سخنگوی شورای شهر تهران گفت: در جلسه امروز پس از ارائه گزارش از سوی مدیر عامل شرکت واحد و بررسی فعالیت ها ، " لطفی" به عنوان بازرس اصلی و " قاسمی " به عنوان بازرس علی البدل مجمع عمومی عادی سالانه شرکت واحد اتوبوسرانی برای سال 86 شدند.
وی گفت: همچنین در جلسه امروز ، به بررسی تعدادی از پرونده های مربوط به باغات پرداخته شد و تصمیم گیری هایی صورت گرفت.
دانشجو در پاسخ به سوالی مبنی بر لزوم تشکیل فراکسیون شهری در مجلس شورای اسلامی گفت: این موضوع باید از افرادی سوال شود که پیگیر تشکیل این فراکسیون در مجلس هستند.
وی با تاکید بر اینکه در مورد موضوعی که شناخت ندارم، وارد نمی شود، گفت: تاکنون در مورد تشکیل فراکسیون شهری ، مشورتی با شورا صورت نگرفته و شورا در این خصوص دخالتی نداشته است.
وی ادامه داد: اگر اهداف و فعالیت های این فراکسیون کمک به مجموعه مدیریت شهری باشد، از آنها حمایت می کنیم .
دانشجو در خصوص ادامه بررسی اصلاح اساسنامه شرکت و سازمان های وابسته به شهرداری تهران در جلسه امروز ، گفت: از آنجا که بیست و دومین جلسه شورا به جلسه مجمع عمومی عادی سالانه شرکت واحد اتوبوسرانی اختصاص داشت، ادامه بررسی این اساسنامه در اولین جلسه شورا صورت خواهد گرفت.
وی خصوص مسیرها وکرایه های خودروهای ون نیز گفت: خودروهای ون باید در مسیر ها با کرایه های مشخص شده حرکت کنند. به گونه ای که مسیر رفت و برگشت آنها باید یکی باشد . همچنین میزان کرایه نیز باید به صورت برچسب برروی شیشه خودرو نصب شده باشد.
وی افزود: اگر در یک مسیر واحد میزان کرایه تاکسی با ون یکسان باشد و یا ون کرایه بیشتری گرفته باشد نشان دهنده بروز تخلف است چراکه بر اساس مصوبه شورا نرخ کرایه ون کمتر از تاکسی ها است.
دانشجو تصریح کرد: بدیهی است که تخلفاتی در زمینه کرایه های تاکسی و ون صورت می گیرد که دراین زمینه نیز گزارشاتی داشته ایم که منجر به تذکر کتبی ، لغو موقت پروانه و لغو دائمی پروانه آنها شده است.
وی افزود: مردم نیز باید در جلوگیری از بروز تخلف کمک کنند و نباید بیشتر از نرخ کرایه مصوب شورا پرداخت کنند چراکه با تعداد محدود بازرس نمی توان تمامی تاکسیرانان را کنترل کرد.
سخنگوی شورای شهر خاطر نشان کرد: با واگذاری 60 درصد اتوبوسرانی به بخش خصوصی خدمات مطلوب تری به شهروندان ارائه خواهد شد.
نظر شما