محدودیت تردد بین شهری و جلوگیری از جریمه در سامانه تهران من

به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر، یشتر از یک سال است که از ورود کرونا به شهرهای مختلف ایران می‌گذرد. شاید ابتدا خیلی‌ها تصور می‌کردند که خیلی زود می‌توان از شر این ویروس خلاص شد اما حالا بیشتر از یک سال است که به زندگی با این ویروس کوچک عادت کرده‌ایم. اما سوال اینجاست که این محدودیت‌ها دقیقاً به چه شکل است و قرار است تا چه زمانی ادامه داشته باشد؟

اوایل ورود کرونا به داخل کشور بود که دولت تصمیم گرفت یک رنگ‌بندی مشخص برای شهرها و استان‌ها در نظر بگیرد. با همین فرمول هم بود که برخی شهرها به مرور قرمز شدند و برخی دیگر با رنگ‌بندی نارنجی، زرد یا آبی شناخته می‌شدند. البته که این رنگ‌بندی یک چیز ثابت نبود و هر بار با تغییر وضعیت بیماران کرونایی در شهر یا استان‌های مربوطه، تغییر می‌کرد.

آشنایی با محدودیت‌های تردد در روزهای کرونایی

کمی بعد از شدت گرفتن همه‌گیری کرونا ، دولت تصمیم گرفت برای هر محدوده و به نسبت تعداد مبتلایان، رنگ‌های مشخصی در نظر بگیرد تا مدیریت و تصمیمات را راحت‌تر به اجرا درآورد. در تمام این مدت وضعیت محدودیت تردد بین شهری در مورد شهرهای قرمز بیشتر و با جدیت بالاتری دنبال می‌شد. هر بار که شهر یا استانی به رنگ قرمز کرونایی در می‌آمد، ورود و خروج‌های مربوط به آن هم به کلی ممنوع می‌شد. این اتفاق بیشتر درباره شهرهای شمالی صورت می‌گرفت که میزان سفرهای ورودی به آنها هم به نسبت دیگر مناطق بالا بود.

شهرهای نارنجی در این مدت وضعیت بهتری داشتند و محدودیت‌های تردد کمتری نسبت به دیگر شهرها را تجربه کردند. این شهرها محدودیت سفت و سخت شهرهای قرمز را نداشتند اما از طرفی هم مانند شهرهای زرد یا آبی نبودند. اینکه معیار این رنگ‌بندی به چه شکل است و بر چه مبنایی صورت می‌گیرد، به دستورالعمل‌های ابتدای ورود کرونا باز می‌گردد.

این رنگ‌ها بیشتر از اطلاع‌رسانی، اهداف مدیریتی پشت خود داشت تا سیاستگذاران بدانند که در هر منطقه باید چه سیاست و برنامه‌ای را اعمال کنند. به عنوان مثال اگر شهری قرمز شود، علاوه بر اینکه استفاده از ماسک و رعایت فاصله‌گذاری اجتماعی اجباری است، سفرهای ورودی به آن شهر هم جز ممنوعه‌ها خواهد بود. حتی ممکن است برخی محدودیت‌ها برای فعالیت اصناف مختلف در نظر گرفته شود یا برخی مراکز به صورت موقت تعطیل شوند.

طبق دستورالعمل‌های اعلام شده، منطقه سبز کرونایی که انگار تا رسیدن به آن هنوز فاصله داریم- مربوط به مناطقی است که طی ۲۸ روز مورد جدیدی از کرونا در آن گزارش نشده باشد. رنگ قرمز هم برای مناطقی است که بیشتر از ۲۵ مورد به ازای هر ۱۰۰ نفر جمعیت، مورد کرونایی داشته باشد. البته در این مدت برخی از شهرها به گفته سیاستگذاران، به وضعیت سیاه کرونایی رسیده بود که نشان از وضعیت هشدار جدی در این مناطق داشت.

وضعیت رنگ‌بندی کرونایی در هر منطقه با توجه به کاهش یا افزایش آمار تلفات کرونایی تغییر می‌کرد. اما چیزی که در تمام این مدت در محدودیت‌های کرونایی ادامه‌دار بوده، محدودیت تردد شبانه است که در بیشتر شهرها و مناطق نارنجی همچنان وجود دارد. هرچند که تصور می‌شد وقتی شهرها از وضعیت هشدار خارج شوند، نیازی به ادامه محدودیت تردد شبانه وجود نداشته باشد. با این حال این محدودیت‌ها هنوز هم در برخی استان‌ها از جمله تهران ادامه دارد. به همین منظور اگر بنابه دلایلی نتوانستید شروط محدودیت‌های تردد شبانه را رعایت نمائید می‌توانید برای بررسی جریمه‌های احتمالی ۲۴ ساعته در محدودیت تردد شبانه مشخصات ماشین خود را در سامانه تهران من ثبت نمائید و بعد از گذشت یک هفته موارد تخلف ثبت شده بر اساس پلاک ماشین را دریافت نمائید.

مجوز و برگه تردد

اما برخی افراد به دلیل مشاغل خاصی که دارند، ناچار به ترددهای شبانه هستند. به همین خاطر هم اقدام به دریافت مجوز و برگه تردد می‌کنند. خبرنگاران، رانندگان یا برخی دیگر از مشاغل که به واسطه شغل خود باید ساعت‌های بیشتری در سطح شهر بمانند، از جمله افرادی هستند که با داشتن برگه تردد، امکان عبور و مرور بعد از ساعت ۲۲ را پیدا می‌کنند.

اما آیا مردم عادی هم این امکان را دارند که برگه تردد دریافت کنند؟ امکان دریافت برگه تردد برای مردم عادی فراهم است اما اینکه الزاماً درخواست آنها به نتیجه برسد یا خیر، بسته به دلایلی دارد که در زمان ارائه درخواست مطرح می‌کنند. برخی به دلایل پزشکی و برای مراجعه به مراکز درمانی و برخی دیگر هم برای انجام کار خود درخواست برگه تردد می‌دهند. در هر حال این درخواست از سوی فرمانداری مورد بررسی قرار گرفته و از طریق پیامک به اطلاع آنها می‌رسد.

بخش دیگری از دریافت مجوز در دوران کرونا مربوط به تردد بین شهری است که معمولاً درخواست آن از طریق فرمانداری هر شهرستان ارائه می‌شود. این مجوز هم همچون مجوز تردد شبانه ابتدا باید از سوی افراد به فرمانداری ارائه شود و بعد در صورت تأیید، مجوز تردد برای آنها صادر می‌شود.

نکاتی درباره سامانه مجوز تردد بین شهری

نکته‌ای که باید در نظر داشت این است که تمامی درخواست‌هایی که در خصوص تردد داخل یا خارج شهری ارائه می‌شود، باید از طرف فرمانداری ارائه و پیگیری شود. وب‌سایت taradodtehran.com جایی است که می‌توانید درخواست خود را برای گرفتن مجوز تردد بین شهری و استانی ارائه کنید.

ابتدا باید وارد سامانه شده و ثبت‌نام کنید و بعد مدارک و مستندات خود را برای دریافت این مجوز به ثبت برسانید. بعد می‌توانید در بخش پیگیری، آخرین وضعیت درخواست ارائه شده خودتان را مشاهده کرده یا نسبت به چگونگی دریافت آن اطلاع کسب کنید.

محدودیت‌ها تا کی ادامه دارد؟

شاید پرسشی که برای بسیاری از ما ایجاد شده باشد، زمان موعود برای اتمام این محدودیت‌هاست. اول از همه باید گفت که محدودیت‌های بین‌شهری متغیر است و هر بار توسط دولت وضع یا لغو می‌شود. اما محدودیت‌های ادامه‌داری که در طول ماه‌های گذشته کنارمان بوده، محدودیت تردد شبانه است که هنوز هم لغو نشده است.

با وجود اینکه تصور می‌شد در صورت خارج شدن برخی استان‌ها مثل تهران، این محدودیت تردد شبانه هم لغو شود، اما این محدودیت همچنان ادامه دارد و به نظر می‌رسد که تا زمان رسیدن به نقطه امن کرونایی، همچنان باید ترددهای شبانه‌مان را کنترل کنیم.

این مطلب، یک خبر آگهی بوده و خبرگزاری مهر در محتوای آن هیچ نظری ندارد.