۳ مرداد ۱۳۸۶، ۱۲:۳۸

طرح "سپر مکمل" به عنوان عاملی برای کاهش تلفات جاده‌ای همچنان بلاتکلیف است

طرح "سپر مکمل" به عنوان عاملی برای کاهش تلفات جاده‌ای همچنان بلاتکلیف است

معاون ترافیک عملیات راهنمایی و رانندگی ناجا گفت: متاسفانه با توجه به بالا بودن سپر جلو و عقب خودروهای سنگین، در هنگام تصادف با خودروهای سبک ، خودروهای سواری به زیر آنها می روند و خسارات جانی و مالی سهمگینی ایجاد می شود .

سرهنگ سید هادی هاشمی، در گفتگو با خبرنگار مهر ضمن بیان این مطلب ، افزود: در حال حاضر برخورد خودروهای سواری با کامیونها در سرعت 30 کیلومتر نیز منجر به تصادفات جرحی می شود.

سرهنگ هاشمی با اشاره به تلاش پلیس راهنمایی و رانندگی در همسطح کردن سپرخودروها تاکید کرد: ما پیشنهادات خود را در خصوص سپر مکمل به وزارت صنایع، اداره نیروی محرکه و وزارت راه و ترابری ارایه داده ایم که هنوز اقدامی صورت نگرفته است.

وی با تاکید بر اینکه بیشتر کشته های ناشی از تصادفات در این بخش صورت می گیرد گفت: در صورت اجرای طرح سپر مکمل مطمئناً در سرعت 80 کیلومتر در ساعت نیز سپرها یکدیگر را دفع می کنند و تصادف منجر به فوت به تصادف منجر به خسارت تبدیل می شود.

معاون ترافیک عملیات راهنمایی و رانندگی ناجا خاطر نشان کرد: توسعه راهها، سیستم حمل و نقل، توسعه حمل و نقل ریلی و نیز امداد و نجات از عوامل مهم در کاهش تصادفات می باشند.

کد خبر 523691

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • captcha