مهندس جعفر ربیعی در گفتگو با خبرنگار مهر همچنین افزود: این قطارها در داخل کشور تولید می شوند و تنها بخشی از تجهیزات آنها وارداتی است و از لحاظ کیفیت و استاندارد با قطارهای جدید اروپا برابری می کنند.
وی خاطر نشان کرد: قطارهای ابتدایی مترو فاقد کولر گازی بودند و تنها از فن بهره می بردند که این مشکل با استفاده از قطارهای جدید و مجهز به کولر برطرف شده است.
مدیر عامل شرکت بهره برداری متروی تهران یادآور شد: قطارهای متروی تهران در اصول کابردی قطار کمبودی را ندارند وتنها بعضی از تجهیزات جانبی در داخل واگنها نظیر تلویزیون و نمایشگرهای اطلاع رسانی را دارا نیستند که در آینده و بر حسب نیاز شابد نسبت به نصب نمایشگرهای اطلاع رسانی در داخل قطارها اقدام کنیم.
مهندس ربیعی افزود: در برخی از قطارهای مترو در کشورهای پیشرفته از سنسورهایی استفاده می کنند که در صورت عدم تمایل مسافرین به ورود و یا خروج دربها باز نمی شوند و به این صورت در هنگام توقف قطار در ایستگاه تمام دربهای قطار باز و بسته نمی شوند.
وی اضافه کرد: این سیستم به صورت هوشمند عمل می کند و در حال حاضر قطار های ما فاقد این سیستم هستند که در صددیم تا در آینده این کمبود را هم برطرف کنیم.
نظر شما