به گزارش خبرگزاری مهر ، مهندس سید جعفر تشکری هاشمی اظهار داشت: هر یک از 250 دستگاه اتوبوس به کار گرفته شده در این مسیر روزانه 1200 مسافر و در مجموع در هر روز 300 هزار نفر را جابجا می کنند ، درحالی که متوسط جابجایی اتوبوس های معمولی در تهران 600 مسافر در روز است.
وی افزود: اتوبوس های تندرو دو برابر اتوبوس های معمولی مسافر جابجایی می کنند که این افزایش ظرفیت نشان دهنده کارآیی بالای این سیستم حتی بیش از تکمیل نهایی آن است.
معاون حمل و نقل وترافیک شهرداری تهران با اشاره به این که مسیر 7/18 کیلومتر چهار راه تهران پارس تا میدان آزادی در حال حاضر در مدتی حدود 50 دقیقه طی می شود ، اضافه کرد: این در حالی است که این فاصله قبلا در مدتی حدود 85 دقیقه طی می شد و علاوه بر آن مسافران مجبور به سه بار تعویض وسیله نقلیه خود برای پیمودن این مسیر بودند.
تشکری هاشمی، میانگین تعداد جابجایی مسافر در مسیر BRT را روزانه حدود 300 هزار نفر اعلام و تصریح کرد: به طور متوسط هر مسافر 30 دقیقه کمتر در این خط معطل می شود که به این ترتیب در مجموع روزانه 9 میلیون دقیقه در وقت مسافران این مسیر صرفه جویی شده است.
وی سرعت بیشتر اتوبوس ها در مسیر BRT را از جمله محاسن این خط بر شمرد و خاطرنشان کرد: نرخ بلیط 200 ریالی در نظر گرفته شده برای این مسیر جهت پیمودن مسافتی به طول 7/18 کیلومتری از دیگری ویژگی های خط مذکور است.
وی در پایان با اشاره به نرخ ارزان بلیط مسیر BRT نسبت به طول مسیر آن از منتهی الیه شرق تا منتهی الیه غرب تهران، گفت: هر مسافر بابت هر کیلومتر حرکت در این مسیر تنها 11 ریال پرداخت می کند.
نظر شما