به گزارش خبرگزاری مهر، به واسطه قدمت تاریخی و دیرینگی، همچون برخی دیگر از کلانشهرهای کشور، با چالش‌ها و معضلات متعددی همچون وجود بافت‌های فرسوده شهری، حاشیه نشینی و معضلات ترافیکی مواجه است و علی رغم تلاش و برنامه ریزی های سالانه و ادواری در دهه‌ها و دوره‌های مختلف، این معضلات به دلیل محدودیت منابع مالی و نیز کندی فرایندهای اجرایی طرح‌ها و پروژه‌های عمرانی، کم‌تر به سمت رفع و حل زیربنایی سوق یافته‌اند.
تعدد و پراکندگی خیابان‌ها و معابر تنگ و باریک فاقد شکل و طراحی‌های مهندسی و عمدتاً خارج از اصول شهرسازی مدرن و مهم‌تر از اینها، تراکم و انباشت واحدهای مسکونی و تجاری بسیار در دل این خیابان‌ها و معابر اغلب قدیمی که به شکلی ساندویچی در هم تنیده اند، به خودی خود، معضل و چالش بزرگ شهرهایی همچون تبریز به شمار می‌روند که به تبع همین محدودیت‌ها، چالش‌هایی همچون محدودیت خدمات رسانی مناسب، نوسازی و بهسازی بافت‌های شهری، ترددهای روزانه شهروندان و خودروها و حتی امدادرسانی و الزامات ایمنی در این قبیل مناطق را به وجود آورده و بن بستی آزاردهنده را سبب شده اند.
مسیرگشایی، مقدمه بازآفرینی موفق شهری
از جمله مهم‌ترین و کلیدی ترین روش‌ها و برنامه‌های راهبردی در حوزه شهرسازی و عمران شهری به منظور رفع چنین معضلاتی و افزایش ضریب ایمنی، تسریع خدمات رسانی و بهسازی و مقاوم سازی بافت‌های فرسوده شهری، که در اصطلاح کلی به بازآفرینی شهری معروف می‌باشد، طراحی و اجرای طرح‌های مسیرگشایی، در محلات و بافت‌های قدیمی و گرفتار بن بست ترافیکی و خدمات رسانی است که عمدتاً در پروسه نوسازی و توسعه متوازن شهرها مورد توجه مدیران شهری قرار می‌گیرد.
تبریز و مدیریت شهری آن نیز از این قاعده کلی و البته علمی و فنی مستثنی نیست و تقریباً در هر دوره، اجرای طرح‌ها و پروژه‌های مسیرگشایی متعدد و جدید در مناطق مختلف شهری در دستور کار شهرداری قرار گرفته است، چه آن زمان که در دهه ۸۰، مدیریت شهری وقت، با طراحی و اجرای ۷۰ رشته خیابان و مسیرگشایی جدید، موفق به اجرای بالغ بر ۱۵۰ کیلومتر مسیرگشایی جدید در داخل شهر تبریز گردید و چه در دوره فعلی که مدیریت شهرداری با حمایت‌ها و همراهی‌های شورای شهر و شهروندان فهیم تبریزی، پای کار تسریع و اتمام مراحل اجرایی ده‌ها طرح مسیرگشایی جدید شده است.
خروج تبریز از بن بست مسیرگشایی
در حال حاضر، شهرداری تبریز در کنار اجرای ضربتی پروژه‌های متعدد عمرانی و خدماتی نظیر، تقاطع‌های غیرهمسطح زمین گیر شده، که دو مورد از این تقاطع‌ها در یک ماه اخیر مورد بهره برداری قرار گرفته است و نیز تسریع روند افتتاح ایستگاه‌های خط یک مترو، در حال اجرا و تکمیل ده‌ها رشته مسیرگشایی جدید در مناطق مختلف شهری است که برخی از این طرح‌ها به اتمام رسیده و برخی دیگر در آستانه بهره برداری و اتمام قرار گرفته اند.
در این میان، شهردار تبریز با اذعان به اهمیت اجرای طرح‌های مسیرگشایی، از برنامه‌ریزی برای اتمام پروژه‌های اولویت‌دار و مهم عمرانی در این بخش تا پایان سال‌جاری خبر داده و می‌گوید: با توجه به بلاتکلیفی برخی پروژه‌های مسیرگشایی که اغلب عمری ۱۰ ساله دارند، بر اساس مصوبه شورای اسلامی شهر در رابطه با پروژه‌های مسیرگشایی در سال ۱۴۰۱ و الزامات آن مبنی بر عملیاتی کردن خزانه متمرکز برای تأمین مالی مسیرگشایی‌ها، اقدامات اثربخشی در این حوزه آغاز کرده ایم.
یعقوب هوشیار همچنین با بیان این که اعتبار پروژه‌های مسیرگشایی به صورت متمرکز مدیریت می‌شود، ادامه می‌دهد: سیاست شهرداری در دوره فعلی، تکمیل و بهره‌برداری از یک پروژه مسیرگشایی برای هر منطقه از مناطق دهگانه شهرداری است، به ظوری که پروژه‌هایی که به دلیل سال‌ها بلاتکلیفی، شهروندان را با مشکل مواجه کرده اند، در اولویت اجرایی قرار دارند که امیدواریم تا پایان سال شاهد افتتاح این پروژه‌ها باشیم.
۱۵۳ طرح مسیر گشایی مصوب
فریدون بابایی‌اقدم، رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تبریز نیز درباره مسیرگشایی‌های مصوب می‌گوید: ۱۵۳ مسیر مصوب مسیرگشایی با ۶۸۰ هکتار وسعت در تبریز وجود دارد که تعدادی پروژه و مسیر جدید نیز بعداً به آمار پروژه‌های مصوب اضافه شده است.
با قدردانی از تسریع روند اجرای پروژه‌های مسیرگشایی در دوره فعلی ادامه می‌دهد: عملیاتی کردن خزانه متمرکز در خصوص تخصیص اعتبارات برای مسیرگشایی در قالب بودجه مصوب سال‌جاری، تشکیل ستاد توسعه معابر شهری متشکل از معاونت شهرسازی، حمل و نقل و ترافیک، فنی و عمرانی، اداره املاک، مدیریت برنامه و بودجه و مناطق دهگانه به تناسب موارد مطروحه و ارائه گزارش‌های مستمر ادواری سه ماهه به شورای شهر، ایجاد سامانه نقشه ثبت شبکه معابر طرح تفصیلی و موقعیت مکانی املاک واقع در مسیر با لینک به سامانه شهرسازی توسط سازمان آمار و فناوری شهرداری با مشارکت معاونت شهرسازی از جمله خواسته‌های اصلی از مدیریت شهری اعم از شورا و شهرداری بود تا در این دوره به حوزه مسیرگشایی توجه بیشتری شده و بخشی از تعهدات چندین ساله عملیاتی شود.
خزانه داری متمرکز، صندوق مالی مسیرگشایی ها
همچنین، علی نوای باغبان نایب رئیس شورای اسلامی شهر تبریز نیز معتقد است: اختصاص اعتبار برای مسیرگشایی‌ها از خزانه متمرکز، انتظاری صحیح و به جا بوده و باید در این راستا از خزانه به ویژه مناطقی که معین تعریف شده استفاده کنیم.
وی ادامه می‌دهد: برای توسعه و تسریع مسیرگشایی، تعامل با دستگاه‌های ذی‌ربط مانند استانداری، راه و شهرسازی و دیگر نهادها ضروری است و بودجه هر سال در حوزه مسیرگشایی باید تقسیم‌بندی شده و قابل پیگیری و نظارت باشد.
تبریز و انقلاب مسیرگشایی
عزم و همت شبانه روزی شورای اسلامی شهر و شهرداری تبریز در ماه‌های اخیر برای تسریع روند تملک، طراحی و اجرای ده‌ها پروژه مسیرگشایی مصوب و لازم الاجرا در مناطق مختلف شهری، امروز به مرحله‌ای از پی گیری و اجرا رسیده است که در کم‌تر از ۸ ماه، برخی از این پروژه‌ها به بهره برداری رسمی رسیده و مابقی نیز در آستانه اتمام نهایی قرار گرفته اند، ضمن این که، دیگر طرح‌های در دست اجرا، بنا بر وعده شهردار تبریز، تا پایان سال جاری مورد بهره برداری قرار خواهند گرفت.
در حال حاضر و با اجرای طرح ضربتی تکمیل پروژه‌های مسیرگشایی، در تمامی مناطق دهگانه شهرداری تبریز، پروژه‌های مسیرگشایی، در رأس برنامه‌ها و اقدامات عمرانی و فنی شهرداری قرار گرفته اند که ناظران بیرونی و کارشناسان مسائل شهری، از این همت و عزم سازمانی، تحت نام "انقلاب مسیرگشایی" یاد می‌کنند.
پروژه‌هایی همچون، ۲۴ متری سیلاب قوشخانه، ۱۸ متری کوی امام زاده در محدوده شهرداری منطقه یک، ۳۵ متری ابرار در حوزه منطقه دو، ۲۴ متری شهید علی پور در محدوده شهرداری منطقه ده، مسیرگشایی خیابان‌های حکیمی، غیاث، امتداد لک لر، سالاری و حافظ در محدوده شهرداری منطقه سه، ۲۴ متری فلسطین جنوبی و ۱۸ متری شهید بی مثل در محدوده شهرداری منطقه چهار، ۲۴ متری کرکج، ۶۰ متری دوکمال و تعریض ضلع جنوبی جاده تهران در محدوده شهرداری منطقه پنج، مسیرگشایی ۳۵ متری صنعتگران به مایان، پروژه‌های خیابان شهید سعیدی و شهید صمدی در محدوده شهرداری منطقه هفت، پروژ ۲۰ متری استاد عابد در محدوده شهرداری منطقه ۹ و پروژه‌های ۴۵ متری انقلاب و ۲۴ متری علی بقال در محدوده شهرداری منطقه ده، از جمله مهم‌ترین طرح‌های مسیرگشایی سال جاری شهرداری تبریز به شمار می‌روند که در قالب طرح ضربتی تکمیل و اتمام طرح‌های بلاتکلیف مسیرگشایی، در دستور کار شهرداری قرار گرفته اند.
از این بین تنها، طرح‌هایی همچون ۲۰ متری استاد عابد در منطقه خاوران به بهره برداری رسیده و ۵ طرح مهم دیگر نیز، طی روزها و هفته‌های پیش رو، به بهره برداری خواهند رسید.
مسیرگشایی جدید در آستانه بهره برداری
در همین حال، شهردار تبریز با ابراز خرسندی از روند اجرایی برخی از طرح‌های مسیرگشایی شهرداری در ماه‌های گذشته، از افتتاح قریب الوقوع ۵ پروژه مسیرگشایی جدید در نقاط مختلف تبریز خبر می‌دهد.
یعقوب هوشیار می‌گوید: پروژه‌های مسیرگشایی ۳۵ متری ابرار، شهید بی مثل، شهید علی پور، علی بقال و ۳۵ متری صنعتگران به مایان با شتاب و جدیت بیشتر و بر اساس زمان بندی صورت گرفته در حال اجرا هستند و به نوبت مورد بهره برداری قرار خواهند گرفت.
شهردار تبریز در ادامه همچنین به روند اجرایی مسیرگشایی ۴۵ متری انقلاب به عنوان یکی از بزرگ‌ترین و مهم‌ترین پروژه‌های مسیرگشایی شهرداری نیز اشاره و تصریح می‌کند: روند اجرایی تملک و آزادسازی املاک و واحدهای واقع در مسیر این پروژه نیز در حال انجام است و این طرح بزرگ، با تسهیلات ۵۰۰ میلیارد تومانی اجرا خواهد شد.
هوشیار در عین حال با تاکید بر ضرورت و اهمیت اجرای طرح‌های مسیرگشایی در مناطق مختلف شهری می‌افزاید: تسهیل تردد، نوسازی و احیا بافت‌های قدیمی و فرسوده شهری، رونق اقتصادی محلات، کمک به روان سازی ترافیک، خروج محلات و معابر شهری از بن بست چندین ساله و رفع خطر از محلات و مناطق شهری از اهداف و مزایای اجرای طرح‌های مسیرگشایی به شمار می‌رود.
جراحی فراگیر شهری
نباید فراموش کرد، علاوه بر اهمیت و تأثیر بسزای اجرای پروژه‌های مسیرگشایی در نوسازی و بهسازی بافت‌های قدیمی و نیز ساماندهی علمی و اصولی به سکونتگاه‌های غیر رسمی در پروسه بازآفرینی شهری، این قبیل پروژه‌ها در حوزه مدیریت بحران نیز قابل توجه هستند، به طوری که در سایه اجرای این پروژه‌ها، امکان خدمات رسانی و اندادرسانی به مناطق و محلات شهری در مواقع بروز بحران، با راحتی و سرعت بیشتری امکان پذیر می‌شود.
همچنین، ایجاد ارزش افزوده در محلات و مناطق شهری، نوسازی بافت‌های شهری، رونق ساخت و ساز، ایجاد اشتغال، خروج شهر از بن بست و مشکلات ترافیکی، بهسازی محیط شهری، تسهیل ترددهای شهری و نظم بخشی به اصول شهرسازی و مدرن از جمله تلعات و اثرات مثبت اجرای طرح‌های مسیرگشایی در تبریز به شمار می‌رود.
تردید نمی‌توان کرد که با اتمام و بهره برداری از پروژه‌های مسیرگشایی تبریز، این شهر در بازه زمانی کوتاه و دست کم تا پایان دوره فعلی، چهره این شهر متحول شده و زمینه برای تسهیل زندگی شهروندان و رضایتمندی حداکثری آنان فراهم خواهد شد.
۰۱:۵۹ - ۱۴۰۱/۰۹/۱۵
نظر شما