به گزارش خبرگزاری مهر، 564 هزار متر از معابر پنج بزرگراه پایتخت در نیمه نخست سال جاری از سوی شرکت علائم راهنمایی و فنی شهرداری تهران پس از بسترسازی مورد نیاز، خط کشی محوری رنگ گرم شد.
مدیر عامل شرکت عرف ایران با اعلام این مطلب افزود: از این میزان 464 هزار متر به روش اسپری و 100 هزار متر نیز به روش ارتعاشی خط کشی شدند.
مهندس مهدی کارگر آزاد افزود: عمر ماندگاری این نوع خط کشی برخلاف خط کشی رنگ سرد 18 ماه است.
مدیر عامل شرکت عرف ایران با اشاره به استفاده از ذرات گلاسبید در خط کشی رنگ گرم تصریح کرد: این ذرات باعث دید بهتر در ساعات شب و هنگام ابری بون هوا و بارندگی و در نتیجه باعث کاهش میزان و شدت حوادث رانندگی می شود.
مهندس کارگر آزاد بستر معابر، نوع رنگ و نحوه استفاده از آن را از مهمترین عوامل موثر در عمر خط کشی معابر برشمرد و گفت: متاسفانه در کشور ما عمر خط کشی معابر به دلیل حرکت بیش از حد خودروها بر روی سطوح رنگی بسیار کوتاهتر از کشورهای اروپایی است.
وی با اشاره به اجرای طرح حرکت بین خطوط در بزرگراههای تهران اضافه کرد: پنج بزرگراه آزادگان، شهید بابایی ، شهید صدر، شهید مدرس و شهید همت به روش رنگ گرم خط کشی شده اند.
بر اساس این گزارش ، خط کشی بستر سطوح معابر اعم از جزیره در مسیر ویژه عابر پیاده طی این مدت 106 هزار متر مربع بوده که این نوع خط کشی در مدت مشابه سال گذشته تنها 31 هزار متر مربع بوده است.
همچنین ، در شش ماهه نخست سال جاری در هفت هزار متر مربع از معابر تهران از جمله بزرگراه نواب و خیابان حافظ سرعت گاههای مجازی ترسیم شد که عملکرد این کاهنده های سرعت مانند خطوط ارتعاشی مسیر سرعت است که موجب افزایش هشیاری راننده و کاهش سرعت خودرو می شود.
گفتنی است ، طبق ارزیابی های انجام شده سرعت گاههای مجازی بسیار موثرتر از سرعت گیرهای موجود اعم از آسفالتی و پلاستیکی عمل می کنند.
نظر شما