رحیم توسلیان در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، اظهار کرد: توسعه اقتصادی شهر یکی از رویکردهای مهم در تدوین طرح‌های جامع و تفصیلی شهر زنجان بوده و برای الگوی فیزیکی توسعه با نگاه مسئله‌محوری و در نظر گرفتن ساختارهای اجتماعی و اقتصادی، چهار طرح مطرح شده است.
وی با اشاره به اینکه ظرفیت بزرگی در محور جنوبی شهر زنجان داریم که باید آن را آزادسازی کنیم، ابراز کرد: برنامه‌ای تحت عنوان بازآفرینی کریدور جنوبی توسط مشاور طرح جامع زنجان ارائه شده که همه اجزای آن مصداق‌های فراوانی دارد و به دلیل اهمیت برجسته آن، به عنوان منطقه ویژه شهری نام‌گذاری شده است.
معاون معماری و شهرسازی اداره‌کل راه و شهرسازی استان زنجان با اشاره به اینکه زنجان از توسعه نامتوازن بین شمال و جنوب و شرق و غرب رنج می‌برد، تصریح کرد: متأسفانه گفتمان‌های منفی نسبت به غرب زنجان بین مردم حاکم شده و در بازار املاک و مستقلات نیز تأثیر گذاشته است.
وی با بیان اینکه برخلاف تصور عموم، مناطق غربی زنجان ظرفیت‌های زیادی دارد و در برخی شاخص‌ها تواناتر است، عنوان کرد: برای اصلاح گفتمان‌ها باید فرهنگسازی کرد و در بخش‌هایی مثل مدیریت شهری، اولویت مشوق‌های ساخت و ساز به غرب زنجان تعلق گیرد.
توسلیان یادآور شد: با وجود اینکه مردم فکر می‌کنند، شرق زنجان مزیت بیشتری دارد اما در عمل شاهد هستیم در مساکن تعاونی‌ساز شرق زنجان امکانات آموزشی ضعیف است و ساکنان این منطقه هزینه‌های زیادی را برای جابه‌جایی فرزندان به مدرسه متحمل می‌شوند.
وی پویاتر شدن کریدور جنوبی زنجان را از برنامه‌های پیش‌رو خواند و گفت: پرونده‌های تغییر کاربری محور خیام در کمسیون ماده ۵ مورد مساعدت بیشتر قرار می‌گیرد و تلاش داریم تا این منطقه را از انبار ضایعات و ماشین‌آلات پالایش کنیم.
معاون معماری و شهرسازی اداره‌کل راه و شهرسازی استان زنجان با اشاره به اینکه طبق راهبرد طرح جامع باید زنجان را به جای معبر به مقصد گردشگری تبدیل کنیم، ادامه داد: محور جنوبی زنجان به باغات جنوب و اتوبان زنجان متصل است که می‌تواند در بخش گردشگری نیز مورد توجه قرار گیرد.
۰۶:۲۱ - ۱۴۰۲/۰۷/۳۰
نظر شما