سيد ابوالفضل موسوي در گفت و گو با خبرنگار اجتماعي مهر افزود : بر اساس قانون، شهرداري يك سازمان كاملا مستقل و خود كفاست اما همواره دولت در مواقع لازم به خصوص در مورد معضل اساسي ترافيك در شهر تهران با شهرداري اين شهر همكاري داشته و بيان اين مطلب كه دولت با شهرداري همكاري نمي كند بي انصافي است .
وي ادامه داد : در مورد ترافيك با توجه به اهميت موضوع و نقش دستگاههاي مختلف در سياستگزاري هاي آن روال قانوني اين است كه هريك از دستگاههاي مسئول، طرحها و پيشنهادهاي خود را به شوراي ترافيك شهر ارائه مي كنند و پس از تصويب برنامه ها در شوراي عالي ترافيك بررسي مي شود و در صورت موافقت با آن با هماهنگي همه دستگاههاي مسئول ،به صورت اجرايي درمي آيد .
موسوي اضافه كرد : در زمان حاضر شهرداري تهران و نيروي انتظامي اين شهر طرحها و پيشنهادهاي خود را براي حل معضل ترافيك تهران ارانه كرده اند كه اين طرحها حدود 90 درصد با هم هماهنگ هستند ، اين برنامه ها مراحل نهايي تصويب خود را در جلسات مشترك دنبال مي كند و به زودي با تصويب نهايي آن به دستگاههاي مسئول ابلاغ مي شود .
وي گفت : اين طرح مشترك حدود 22 يا 23 بند دارد و موارد مختلفي مانند تغيير ساعات كار ادارات و مراكز دولتي و شركتهاي خصوصي ، نهادينه كردن بيمه خودروها ، افزايش سهم حمل ونقل عمومي تا 70 درصد و موارد ديگر را در بر مي گيرد كه پس از بررسي و تصويب نهايي آن تا قبل از پايان امسال جنبه اجرايي پيدا مي كند .
نظر شما