به گزارش خبرگزای مهر ، حسین تیموری کرمانی افزود: اگر دانشجویی در سرفصل های تعیین شده خواهان نگارش پایان نامه خود است سازمان تاکسیرانی آمادگی هر گونه کمک در این زمینه ها را دارد.
وی برخی از این سرفصل ها را بر شمرد و گفت: محاسبه نرخ تمام شده هر سفر، چگونگی مکان یابی ایستگاه های تاکسی ، ارائه راهکار برای چگونگی افزایش توانمندی بخش خصوصی در تاکسیرانی و بررسی مسائل فرهنگی علل استفاده نکردن از تاکسیمتر از جمله سرفصل هایی است که تاکسیرانی نیازمند تحقیق و پژوهش در آن است.
تیموری خود به برخی از دلایل استفاده نکردن از تاکسیمتر در تاکسی های تهران اشاره کرد و گفت: از تاکسی با تعریفی که دردنیا وجود دارد در کشور ما استفاده نمی شود.
به گفته مدیر عامل سازمان تاکسیرانی ، تاکسی در تهران به عنوان یک وسیله حمل و نقل عمومی شناخته می شود در حالیکه در دنیا از این وسیله به عنوان وسیله حمل و نقل خصوصی استفاده می شود.
وی افزود: هم اکنون در تاکسی های تلفنی ، تاکسی فرودگاه و راه آهن از تاکسیمتر استفاده می شود چون در این مکان ها تاکسی مفهوم واقعی خود را دارد.
وی تصریح کرد: با مشخص شدن نتایج پژوهش ها در زمینه علل استفاده نکردن از تاکسیمتر در تاکسی های پایتخت می توان بر روی این موضوع مدیریت قابل قبولی داشت.
وی همچنین از انجام مطالعات برای به کارگیری سیستم GPS در تاکسی ها خبر داد و گفت: "GPS یک فناوری روز دنیاست که در صنایع هوایی ، کشتیرانی و ... برای مکان یابی سوژه برای مدیریت بهتر استفاده می شود."
تیموری خاطرنشان کرد: هم اکنون شرکت خصوصی تاکسی بیسیم تهران که زیر نظر تاکسیرانی فعالیت می کند این سیستم را در 40 تاکسی خود بکار گرفته است که می توان در صورت کسب نتایج مثبت آن را عمومی کرد.
وی درباره بودجه پژوهشی سازمان تاکسیرانی گفت: بودجه پژوهشی سال 1386 شهرداری تهران در سازمان تاکسیرانی 320 میلیون تومان تعیین شده بود.
نظر شما