به گزارش خبرنگار مهر در مشهد، سید محمد پژمان، شهردار مشهد بعدازظهر امروز در جمع خبرنگاران در خصوص واقعیت خرید واگن ها اظهار داشت: حجم زیادی از سرمایه گذاری در قطار شهری بلاتکلیف است و نیاز مردم به این سیستم حمل و نقل نیز به شهرداری فشار می آورد اما تصمیم گیری در اختیار این نهاد نبوده است.
پژمان در خصوص عدم انجام تعهدات طرف قرارداد بیان داشت: اگر چه فضای سیاسی علیه ایران کمی تاثیر گذار بوده اما بهانه ها چیزی غیر از این است و چینی ها سعی می کنند اقدامات آنها کم هزینه و تعهداتشان در این قرارداد دقیق و کم باشد.
وی افزود: زمان مهلت تحویل واگنها به اتمام رسیده است و شهرداری در اخطار شدیدی به طرف قرارداد چینی گفته است در صورتی که برای ارائه ضمانت نامه برای واریز پول از سوی شهرداری اقدامی نکنند از طریق حقوقی عمل خواهیم کرد.
پژمان خاطرنشان کرد: بعد از این اخطاریه مقرر شد، ضمانت نامه تا فردا آماده و تحویل شود و از این هفته این قرارداد اجرایی خواهد شد.
پژمان اظهار داشت: ساخت و انتقال قطعات در کشورهای اروپایی طی 9 ماه انجام می شود و سپس جهت مونتاژ به چین خواهد رفت و اولین نمونه آزمایشی 14 ماه دیگر راه اندازی خواهد شد.
وی تصریح کرد: اوایل سال 88 شاهد راه اندازی شماره یک قطار شهری خواهیم بود.
پژمان از برگزاری مناقصه ساخت و عملیات اجرایی خط دوم قطار شهری خبر داد و افزود: این خط از انتهای بلوار سوم طبرسی آغاز و پس از عبور از میدان شهدا، شریعتی، بلوار فضل بن شاذان تا اراضی ذکریای دو پردیس دانشکده پیراپزشکی ادامه می یابد.
وی خاطر نشان کرد: طول خط دوم قطار شهری 16 کیلومتر است.
افتتاح قطار شهری مشهد به یکی از قدیمی ترین و به یاد ماندنی ترین خبرهای شهری مشهد تبدیل شده است به طوری که هر از چند گاهی مسئولان وعده افتتاح این پروژه را می دهند.
طی یکسال گذشته خبر خرید واگن های قطار شهری از کشور روسیه و چین چندین بار نیز منعکس شد و چندی بعد دوباره تکذیب شد.
نظر شما