به گزارش خبرگزاری مهر، حسین بیژنی گفت: با توجه به این که تقریبا 40 درصد اتوبوس‌های شرکت اتوبوسرانی تهران (اعم از شرکتی و بخش خصوصی) را اتوبوس‌های گازسوز تشکیل می‌دهند، متاسفانه وضعیت بحرانی جایگاه‌های سوختگیری CNG خصوصا در مناطق چهار، شش، هفت و 9 شرکت واحد باعث شده، توان جابجایی بخش عظیمی (حدود 5/18 درصد) از ناوگان اتوبوس‌های حمل و نقل شهر تهران کاهش یابد که این امر مسلما نارضایتی شدید شهروندان را در پی خواهد داشت.
وی افزود: به عنوان نمونه در اثر نقص فنی مکرر جایگاه‌های سوختگیری CNG و نبود امکان شارژ به موقع مخازن اتوبوس‌های گازسوز، در اردیبهشت ماه سال جاری، اتوبوس‌های گازسوز قریب به 50 هزار ساعت، اتلاف وقت سوختگیری داشته که به طور میانگین روزانه یک‌هزار و 606 ساعت از چرخه سرویس رسانی خارج بوده‌اند و این در حالیست که در خرداد ماه وضعیت جایگاه‌ها حادتر شده است.
وی بیان کرد: نظر به این که این شرکت در راستای امکان بهره‌برداری از حداکثر توان موجود جایگاه‌های سوختگیری CNG، آخرین وضعیت آن‌ها را به طور روزانه به کلیه مراجع ذیربط منعکس می‌کند، نیاز است، متولیان امر دید فرانگر و مسوولانه‌تری نسبت به مشکلات متوجه ناوگان اتخاذ کنند، لیکن متاسفانه نه تنها تاکنون اقدام اساسی درباره رفع معضلات موجود در این زمینه صورت نگرفته، بلکه به مرور، شهر تهران شاهد از مدار خارج شدن سایر جایگاه‌های CNG و در نتیجه محرومیت از حداقل امکانات در اختیار اتوبوسرانی می‌شود.
بیژنی از بروز مشکلات فوق که رفع آن‌ها 100 درصد از حیطه توانایی شرکت واحد و شهرداری تهران خارج است، ابراز تاسف و نگرانی کرد و از دستگاه‌های مسوول خواست تا با دقت بیشتر و توجه به وظایف خود، محرومیت شهروندان تهرانی را بیشتر نکنند.
نظر شما