تجربه خريد ايرباس هاي تركيه را تكرار نكنيد

يك كارشناس ارشد صنعت هواپيمايي كه نخواست نامش اعلام شود در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي"مهر" گفت: قبل از خريد هواپيماي 204 توپولف،آنهابايد در ابتدا ازامكانات ، تسهيلات وپايگاه تعميرات اين هواپيما براي سرويس هاي اساسي و بازبيني هاي دوره اي معين شده مطئن شوند تا از نظرتامين خدمات فني شركت هاي هواپيمايي داخلي با مشكل رو به رو نشوند .
وي با اشاره به اينكه بايد سازمان هواپيمايي بر روند خريد هواپيماي نو نظارت داشته باشد افزود: استانداردهاي مراقبت و قابليت پرواز در هنگام خريد اين هواپيما ها بايد مورد نظرماموران خريد قرار گيرد.
وي نامطلوب بودن خدمات پس از فروش را از جمله نگراني هاي عمده خريد هواپيماي خارجي در چند سال اخيردانست و تصريح كرد: در كل روسيه در تمام دنيا 24 فروند توپولف 204 ساخته است و چنانچه ايران بخواهد از روسيه اين هواپيما را خريداري كند بايد نسبت به تامين قطعات تعمير و نگهداري آن در هنگام خريد دقت بيشتري كند.
به گفته وي، چنانچه تعداد توليد اين هواپيما محدود بماند در چنين شرايطي تامين قطعات و تامين و نگهداري بسيار دشواراست و اين مشكلي است  كه در خريد موتورهاي"يونيك"يا تعداد محدود هميشه وجود دارد.
بر اساس گزارش خبرنگاراقتصادي" مهر"، منابع خبري مي گويند : ايران تصميم دارد 25 فروند هواپيماي توپولف 204 را از روسيه خريداري و تا سال 2005 وارد ناوگان هوايي خود كند.
پيش از اين، وزير راه و ترابري از توقف خريد هواپيماهاي روسي خبرداده بود ، اما تجديد نظرو تغيير اين تصميم محافل رسانه اي را با پرسش هاي متعددي رو به رو كرده است.