نمایندگان مجلس شورای اسلامی در تاریخ 11 دی ماه سال 1383 به محمد رحمتی وزیر راه و ترابری پیشنهادی سید محمد خاتمی رئیس جمهور وقت ایران رای اعتماد دادند و بدین ترتیب محمد رحمتی سکاندار این وزارتخانه شد. با تغییر دولت و روی کار آمدن دولت دکتر محمود احمدی نژاد، این بار محمد رحمتی به عنوان وزیر پیشنهادی این دولت هم به مجلس معرفی و پارلمان نیز به وی رای اعتماد داد.
هم اکنون 41 ماه از فعالیت رحمتی به عنوان وزیر راه و ترابری گذشته است. شاید بتوان گفت برخلاف وزیر سابق راه و ترابری، فعالیت به دور از مسایل سیاسی از نکات بازر دوران وزارت رحمتی به شمار می رود.
محمد رحمتی در گفتگوی کوتاه با مهر و پس ازاظهارات امروز صبح سخنگوی دولت مبنی بر تغییر وزیر راه و ترابری در آینده ای نزدیک گفت:" آماده رفتن هستم."
وی در پاسخ به این پرسش که آیا ناگفته ای از دوران وزارت خود در دولت نهم دارید؟ گفت: "من ناگفته ای از وزارتم ندارم. هرچه تاکنون بوده مطرح کرده ام."
سخنگوی دولت گفته است: جایگزین رحمتی، یکی از معاونان وی خواهد بود که به عنوان سرپرست تعیین می شود.
گزارشهای مهر حاکی از آن است که از میان بهبهانی معاون اقتصادی وزارت راه و ترابری، زیاری مدیرعامل راه آهن و حسامی مدیرعامل هواپیمایی هما احتمالا یکی به عنوان سرپرست وزارت راه و ترابری منصوب خواهد شد. احتمال جایگزینی بهبهانی به جای رحمتی محتمل تر از سایر گزینه هاست.
تاکنون داوود دانش جعفری وزیر امور اقتصادی و دارایی، مصطفی پورمحمدی وزیر کشور، محمد ناظمی اردکانی وزیر تعاون ، علیرضا طهماسبی وزیر صنایع و معادن، محمود فرشیدی وزیرآموزش و پرورش، مرحوم جمال کریمی راد وزیر دادگستری، کاظم وزیری هامانه وزیر نفت، پرویز کاظمی وزیر رفاه و تامین اجتماعی با کابینه نهم خداحافظی کرده اند.
همچنین با حکم رئیس جمهوری ، فرهاد رهبر رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی و ابراهیم شیبانی رئیس کل بانک مرکزی نیز تغییر کرده اند.
نظر شما