به گزارش خبرگزاری مهر، یک کارشناس برنامه ریزی شهری با اعلام این مطلب پیشنهاد کرد : اگر به ازای تولید هر 100 دستگاه خودروی شخصی که به معابر شهری تهران وارد می شود تنها یک دستگاه اتوبوس از محل سهمیه مردم این شهر وارد ناوگان اتوبوسرانی می شد بخشی از مشکلات حمل و نقل عمومی پایتخت کاهش می یافت.
شهرام جباری زادگان ورود انبوه خودروهای شخصی به شبکه معابر شهری نسبت به معدود اتوبوسهایی که وارد ناوگان حمل و نقل عمومی می شوند را "معادله ای نابرابر" برشمرد و اظهار کرد : در حالی که خودروهای شخصی عموما تک سرنشین هستند هر اتوبوس روزانه 800 تا 1200 مسافر را جا به جا می کند.
این کارشناس مسائل شهری در ادامه تصریح کرد : اگر در مقابل ورود حدود 150 هزار دستگاه خودروی سواری در 4 ماه نخست سال 87 به معابر شهری تهران تنها 1500 دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی وارد می شد بخشی از مشکلات حمل و نقل عمومی تهران برطرف می شد.
جباری زادگان تولید 1500 دستگاه اتوبوس در مقایسه با 373 هزار دستگاه خودرویی که در 4 ماهه نخست امسال درکشور تولید شده را رقمی ناچیز دانست و خاطرنشان کرد : تولید اتوبوسهای شهری استاندارد، با کیفیت و پر ظرفیت می بایست مورد توجه جدی خودروسازان داخلی قرار گیرد.
نظر شما