به گزارش خبرگزاری مهر، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان مطلب بالا و با اشاره به اینکه مسیرهای ویژه دوچرخه در راستای نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه سواری ایجاد می شود گفت: مسیرهای ویژه دوچرخه منطقه 8 به صورت آزمایشی مورد بهره برداری قرار گرفته تا پس از رفع مشکلات احتمالی و تکمیل خط، به زودی به بهره برداری رسمی برسد.
مهندس سید جعفر تشکری هاشمی با بیان اینکه شهروندان برای استفاده از دوچرخه، هیچ گونه وجهی پرداخت نمی کنند افزود : متقاضیان باید برای استفاده از دوچرخه ثبت نام کنند تا کارت عضویت برایشان صادر شود. برای صدور کارت عضویت نیز باید مدارکی مانند اصل و کپی شناسنامه و کارت ملی ارایه دهند ضمن اینکه برای عضویت نیز وجهی از آنان دریافت نمی شود.
معاون شهردار تهران درباره فعالیت این سامانه بیان کرد: در دوره آزمایشی شهروندان از هر ایستگاهی که دوچرخه می گیرند باید آنرا به همان ایستگاه تحویل دهند. اکنون 13 ایستگاه تحویل دوچرخه در مسیر وجود دارد و به زودی تعداد آنها به 20 ایستگاه افزایش خواهد یافت.
تشکری هاشمی به تعداد دوچرخه ها نیز اشاره کردو گفت: حال حاضر هزار دستگاه دوچرخه برای این مسیرها در نظر گرفته شده است که در صورت استقبال شهروندان تعداد دوچرخه ها افزایش می یابد. همچنین با توجه به بحث ایمنی و سلامت شهروندان، آقایان زیر 15 سال نمی توانند از دوچرخه در مسیرهای ویژه استفاده کنند و افراد 15 تا 18 ساله نیز باید رضایت نامه کتبی از والدین خود داشته باشند.
معاون ترافیک شهرداری تهران همچنین افزود: ترویج دوچرخه سواری به عنوان پاک ترین وسیله نقلیه، می تواند در کاهش آلودگی هوا نقش مهمی داشته باشد. از این رو توسعه مسیرهای ویژه دوچرخه سواری در شهرهایی مانند تهران که با آلودگی هوا دست به گریبان هستند باید مورد توجه ویژه قرار گیرد.
تشکری هاشمی با بیان اینکه خطوط ویژه دوچرخه سواری ابتدا باید در مسیرهای کوتاه ایجاد شود بعد گسترش یابد گفت: ترویج حمل و نقل سالم و پاک یکی از مهمترین اولویتهای کاری شهرداری تهران محسوب شده و نهادینه کردن فرهنگ دوچرخه سواری و ایجاد مسیرهای ویژه برای دوچرخه سواران از اهمیت خاصی برخوردار است.
نظر شما