تامین آب و توسعه صادرات و راه آهن توقعات آذربایجان شرقی از دولت آینده

مسعود پزشکیان در گفتگو با خبرنگار مهر در تبریز در پاسخ به اینکه به نظر شما بزرگترین توفیق دولت نهم در آذربایجان شرقی چه بود گفت: هرچه فکر می کنم می بینم طی چهار سال گذشته کار بزرگی در آذربایجان شرقی نشده است و شواهد نشان می دهد در حق آذربایجان شرقی بی انصافی شده است.

پزشکیان وی با بیان اینکه عده ای با بیان واقعیات دلخور و ناراحت می شوند، تصریح کرد: با مطالعه مصوبات دو دور سفر دولت به آذربایجان شرقی می توان در خصوص خدمات دولت به این خطه از میهن اسلامی قضاوت کرد.

رئیس مجمع نمایندگالن آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه شاید برخی افراد بخشی از طرح های اجرا شده را "بزرگ" می دانند گفت: باید از مسئولان پرسید که در نظر آنها چه پروژه ای در خور شان و جایگاه آذربایجان شرقی و تبریز بوده و "بزرگ" تلقی می شود.

وی در عین حال تصریح کرد: به نظر ما نیازهای اساسی آذربایجان شرقی طی این سالها مورد توجه قرار نگرفته و بسیاری از مشکلات همچنان لاینحل باقی مانده است.

پزشکیان در ادامه سخنان خود ضمن تشریح نیازهای اساسی آذربایجان شرقی که مورد غفلت دولت قرار گرفته است، گفت: متاسفانه نگرانی از مشکل تامین آب در بخشهای مختلف آذربایجان شرقی به مهمترین چالش غیرقابل انکار تبدیل شده است.

وی تامین آب را زیربنای حیات، توسعه و آبادانی دانست و افزود: با وجود قول و قرارهای داده شده همچنان بحث تامین آب برای بخش کشاورزی همچنان لاینحل مانده است.

پزشکیان اظهار داشت: در برخی از شهرهای آذربایجان شرقی همچون تبریز نیز مشکل تامین آب شرب می تواند در آینده به بحرانی جدی تبدیل شود.

نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس همچنین با بیان اینکه توسعه صنعتی نیز بدون تامین آب میسر نمی شود، گفت: متاسفانه نقش و تاثیر آب در کارخانجات صنعتی چندان مورد توجه قرار نمی گیرد در صورتیکه بسیاری از صنایع برای تولید و توسعه نیازمند تامین منابع آبی هستند.

وی در بخش دیگری از سخنان خود رفع کمبودهای فراوان در بخش حمل و نقل ریلی را دیگر نیاز اساسی آذربایجان شرقی خواند و افزود: متاسفانه به دلیل بی توجهی دولت به توسعه راه آهن در آذربایجان شرقی، این صنعت باسابقه در منطقه به بن بست رسیده است.

رئیس مجمع نمایندگان آذربایجان شرقی با بیان اینکه توسعه حمل و نقل ریلی زیربنای توسعه در بخشهای دیگر خواهد بود، گفت: از یک سو، صنعت ریلی را کم هزینه ترین و امن ترین وسیله حمل و نقل می خوانند اما از سوی دیگر توجهی به توسعه آن نمی کنند.

پزشکیان با تشریح نیازهای توسعه حمل و نقل ریلی در آذربایجان شرقی گفت: راه آهن تبریز به جلفا به دلیل بحران قره باغ بن بست رسیده، راه آهن تبریز به ارومیه همچنان بلاتکلیف مانده و خط ریلی تبریز-میانه-تهران نیز پس از 10 سال همچنان در نیمه راه است.

وی با اشاره به راکد ماندن تجارت و کسب و کار در منطقه آزاد ارس یادآور شد: چگونه انتظار دارند این منطقه رونق تجارت و کسب و کار گذشته خود را بازیابد درحالیکه به خارج از مرزهای کشور ارتباط ریلی و جاده ای ندارد؟!

پزشکیان با اشاره به روزهای طلائی مرز جلفا در تجارت کشور گفت: زمانی در این مرز روزانه سه میلیون تن کالا جابه جا می شد و به تنهائی بار صادرات و واردات کشور را به دوش می کشید اما هم اکنون تجارت در جلفا به کلی راکد شده است.

پزشکیان با تاکید بر لزوم احداث راه آهن جلفا-اصلاندوز گفت:‌برای خروج 10 ساله منطقه آزاد ارس از بحران فعلی و اتصال به باکو، روسیه و اروپا باید این خط در کمترین زمان ممکن احداث شود.

وی با اشاره به احداث راه آهن شیراز - اصفهان در عرض کمتر از چهار سال تاکید کرد: چرا خط ریلی حیاتی تبریز - میانه با 200 کیلومتر طول پس از 10 سال به ثمر نرسیده اما خط ریلی یاد شده در کمترین زمان ممکن به بهره بردرای می رسد؟

پزشکیان با بیان اینکه همواره نگرانی از بی توجهی دولت به آذربایجان شرقی وجود داشته است، یادآور شد: آیا نیمه کاره ماندن راه آهنی که مسیر تبریز تا تهران را به میزان هشت ساعت کاهش داده و نقشی اساسی در حمل و نقل مسافر و کالا ایفا خواهد کرد جفا در حق این منطقه نیست؟

این نماینده مجلس تاکید کرد : اینکه توسعه راه آهن ضمن کاهش هزینه های حمل و نقل، کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته و تصادفات جاده ای را نیز به حداقل می رساند بر هیچکس پوشیده نیست اما توسعه این بخش در آذربایجان شرقی مغفول مانده است.

رئیس مجمع نمایندگان آذربایجان شرقی با یادآوری اینکه این منطقه از کشور همواره در تاریخ ایران اسلامی تاثیر انکارناپذیری داشته است تاکید کرد: از رئیس جمهوری آینده انتظار می رود به نیازهای اساسی آذربایجان شرقی توجه کرده و نسبت به رفع مشکلات یاد شده اقدام کند تا دوباره شاهد رونق کسب و کار در منطقه باشیم.