سید حسن قاسم زاده در گفتگو با مهر در رابطه با آخرین اقدامات صورت گرفته برای تامین منابع مالی مورد نیاز برای ساخت پالایشگاه نفت شهریار تبریز، با بیان اینکه بر اساس قانون شرکت ملی پالایش و پخش تنها می تواند 20 درصد از کل سهام پالایشگاه را سرمایه گذاری کند، اظهار داشت: تاکنون با نمایندگانی از کشورهای اروپایی برای جذب سرمایه های مورد نیاز این پالایشگاه مذاکراتی انجام گرفته است.
وی تاکید کرد: با وجود مذاکرات صورت گرفته، تاکنون قراردادی برای تامین اعتبار و جذب مشارکت با سرمایه گذاران داخلی و خارجی امضا نشده است.
قاسم زاده همچنین با اشاره به اظهار تمایل اخیر یک شرکت ترکیه ای برای تامین بخشی از منابع مالی مورد نیاز ساخت این پالایشگاه، بیان کرد: با توجه به حجم بالای سرمایه گذاریها برای ساخت یک پالایشگاه نفت، طرف های سرمایه گذار باید نسبت به نرخ بازگشت سرمایه و توجیه اقتصادی پروژه در درازمدت اطمینان حاصل کنند.
مجری طرح پالایشگاه شهریار با بیان اینکه آخرین برآوردهای صورت گرفته نشان می دهد که ساخت پالایشگاه تبریز به 2 میلیارد دلار منابع نیاز دارد، تصریح کرد: بحرانهای اقتصادی و به دنبال آن کاهش قیمت فولاد، حجم سرمایه های مورد نیاز ساخت این پالایشگاه نفت را کاهش داده است.
احتمال پذیره نویسی 1.6 میلیارد دلاری
وی با تاکید بر اینکه پالایشگاه نفت شهریار یکی از سود آورترین پالایشگاههای جدید نفت کشور خواهد بود، اعلام کرد: برای ساخت پالایشگاه جدید قرار است از امکانات پالایشگاه موجود تبریز استفاده شود که عملا با بهره برداری از پالایشگاه جدید، یک مجموعه 260 هزار بشکه ای فرآورش نفت خام در تبریز ایجاد خواهد شد.
این مقام مسئول با اشاره به صرفه جویی های ایجاد شده با استفاده تاسیسات یوتیلیتی و مخازن ذخیره سازی پالایشگاه موجود نفت تبریز، تبیین کرد: بر اساس قیمت های جهانی برای ساخت پالایشگاه ای با ظرفیت 150 هزار بشکه ای به 2 میلیارد دلار سرمایه نیاز داریم .
قاسم زاده یادآور شد: همچنین اقداماتی در جهت امکان استفاده از پذیره نویسی 1.6 میلیارد دلاری برای سهام پالایشگاه نفت شهریار در حال انجام است.
وی در ادامه با اشاره به ضرورتهای ساخت پالایشگاه شهریار در منطقه شمال غرب کشور، گفت: با توجه به رشد فزاینده مصرف فرآورده های نفتی در کشور، پیش بینی می شود تا سال 1391 خطوط انتقال فعلی پاسخگوی نیازهای مناطق شمال و شمال غرب کشور نخواهد بود.
این مقام مسئول در شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت، تاکید کرد: باید انتقال سوخت به این مناطق از طریق نفتکش های جاده پیما استفاده شود که این موضوع ریسک های خاص خود را به همراه دارد.
نظر شما