احداث مونوریل نویدبخش توسعه عمرانی شهر قم است

به گزارش خبرنگار مهر در قم، مهندس محسن عابدینی‌پور بعد از ظهر شنبه در مراسم آغاز عملیات اجرائی احداث مونوریل در قم گفت: آغاز عملیات احداث مونوریل در قم نوید بخش توسعه عمرانی شهر قم می‌باشد و این توسعه بدون حمایت مستمر مسئولان استان امکان پذیر نخواهد شد.

عابدینی پور تأکید کرد: کلنگ زنی مترو و ترانوا را در شهر قم خواهیم داشت و مسیر راه آهن قم در اختیار این پروژه قرار خواهد گرفت و تا جمکران ادامه پیدا خواهد کرد.

وی عنوان کرد: از سال 84 فعالیت‌های احداث مونوریل در قم صورت گرفت تا که امروز کلنگ این پروژه برای اولین بار در کشور در قم به زمین زده می‌شود.

شهردار قم با مثبت ارزیابی کردن عملکرد شرکت‌های احداث کننده مونوریل قم خاطرنشان کرد: گروه‌های کیسون و مپنا را به عنوان گروه‌های دقیق و سرعتی می‌شناسم و امیدوارم که در این پروژه نیز مانند پروژه‌های گذشته با سرعت و دقت ویژه‌ای عمل کنند.

شهردار قم گفت: دولت نهم در این مدت کوتاه نهایت مساعدت و حمایت را از پروژه‌های شهری قم نموده و امیدواریم این حمایت‌ها بیشتر شود.

وی افزود: در جهت ساماندهی حمل و نقل درون شهری قم و با حمایت‌های استاندار محترم، عملیات بازسازی و تقویت ناوگان اتوبوسرانی قم از سال گذشته آغاز شده است و تعداد زیادی ایستگاه جدید اتوبوس در سطح شهر نصب و راه‌اندازی شده است.

عابدینی پور یادآور شد: عملیات گسترده نهضت آسفالت و بازسازی معابر و شوارع شهر قم با جدیت تمام در حال انجام است. اتمام پروژه عمار یاسر، تقاطع‌های غیر همسطح مهندس منزوی و شهید امینی بیات در سال جاری به اتمام می‌رسد و با بهره برداری از این پروژه‌ها تا حدود زیادی از مشکلات ترافیکی شهر قم کاسته خواهد شد.

احداث منوریل در قم یک ضرورت است

در ادامه این مراسم مدیرعامل سازمان قطارشهری قم با بیان اینکه تمهیدات لازم جهت ورود فناوری پیشرفته به قم مهیا شده است گفت: پیگیری احداث مونوریل در قم هیچگاه متوقف نشده و راه‌اندازی این وسیله حمل و نقل برای شهر قم یک ضرورت اجتناب ناپذیر است.

اردشیر احمدی افزود: با احداث مونوریل در قم درآینده‌ نزدیک شاهد عمران ریلی و آبادانی شهر خواهیم بود. سرعت، آسایش، پاکیزگی و رفاه شهروندان از ویژگی‌های منحصر به فرد مونوریل است.

وی خاطرنشان کرد: با تصویب شورای حمل و نقل کشور سیستم ریلی از نوع مونوریل به طول 18 کیلومتر از پارکسوار شمالی به طرف یادگار امام(ره) مشخص شده است که این پروژه توسط 2 شرکت مپنا و کیسون انجام خواهد شد.

احمدی یادآور شد: عملیات احداث این پروژه در مدت زمانی 30 ماه به طول می‌انجامد و هر کیلومتر بالغ بر 190 میلیارد ریال هزینه دارد.

وی تعداد این ناوگان حمل و نقل ریلی را 20 قطار ذکر کرد و گفت: هر قطار متشکل از چهار واگن بوده که ظرفیت هر واگن 200 نفر است.

احمدی ادامه داد: حداکثر سرعت قطار در شبکه مونوریل 40 کیلومتر بر ساعت است که از ویژگی‌های آن می‌توان به بی صدا بودن آن اشاره کرد.

مدیرعامل قطار شهری استان قم از تعیین پنج ایستگاه در این شبکه خبر داد و گفت: ارتفاع هر ایستگاه قطار مونوریل 5/5 متر است که طول و عرض هر ایستگاه به ترتیب 80 و 15 متر خواهد بود.

احمدی اظهار داشت: ستون‌های این شبکه مونوریل توان تحمل 11 تن بار محوری را دارد که برای اطمینان از فرسودگی و هواکشی به صورت مداوم این ستون‌ها مورد بررسی و آزمایش قرار می‌گیرند.

مدیرعامل سازمان قطارشهری قم به مشخصات فنی پروژه اشاره کرد و افزود: این پروژه نسبت به مترو از هزینه و مدت زمانی کمتر اجرا و کلیه مسائل ایمنی در این پروژه لحاظ خواهد شد.