آيا عبور مترو اصفهان از چهار باغ عباسي قطعي مي شود؟

به گزارش خبرنگار فرهنگي " مهر"،  مدتي است كه متروي اين شهردرحال گسترش است و طبق نقشه ، مسيرعبورآن اززير خيابان چهار باغ است .
تمام مسئولان و كارشناسان ميراث فرهنگي متفق القول با اين مسئله مخالف هستند ومذاكرات متعددي را نيز، با مسئولان متروي اصفهان داشته اند .
گفته مي شود ، طي اين مذاكرات ، مسئولان مترو همكاري خود را به صورت شفاهي با ميراث فرهنگي اعلام مي كنند ، اما به عقيده برخي از  كارشناسان ميراث فرهنگي ، مسير خط مترو تغييري نكرده و بيم آن مي رود ، قطار زير زميني اصفهان ، راه خود را از زير چهار باغ ادامه دهد .
بر اساس پيشنهاد كارشناسان ميراث فرهنگي ، مسير خط متروي اصفهان بايد تغيير كرده و از خياباني كه به موزات چهار باغ قرار دارد ، يعني خيابان شمس آبادي بگذرد .
علي رغم اينكه تمام مسئولان ميراث فرهنگي به طور صريح اعلام كرده اند ، به دليل تاريخي بودن محوطه و ثبت ملي بودن چهار باغ ، هر گونه ساخت و ساز و تغييري بايد با نظر و تأئيد ميراث فرهنگي صورت گيرد و در شرايطي كه مسئولان اين بخش مخالف عبور خط مترو هستند ، اما همچنان نگراني هاي پنهاني  در مورد انجام طرح قبلي وجود دارد.

عبور مترو از چهار باغ ممكن نيست
در ميان تمام اظهار نظرها و خبرهاي مختلفي كه از سوي مسئولان اعلام مي شود ، رئيس سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري در گفت و گويي ، عبور متروي اصفهان از خيابان چهار باغ را غير ممكن اعلام كرد .
وي افزود : براي حفظ بافت تاريخي اصفهان ، با هر گونه تخريب قاطعانه مقابله خواهيم كرد . خط مترو بايد از خيابان شمس آبادي كه به موازات چهار باغ است ، عبور كند .
مرعشي در اين مورد كه اگر مسئولان مترو معتقد باشند تنها مسير ممكن براي گذر خط مترو ، چهار باغ است ، چه اتفاقي مي افتد ، گفت : در اين صورت نبايد خط مترويي كشيده شود چرا كه ميراث فرهنگي با گذر مترو از خيابان جهار باغ و لطمه به بافت تاريخي اين محوطه ، به شدت مخالف است .

حفاظت از آثار تاريخي ، تعارف ندارد  /  تحت هيچ شرايطي اجازه عبور مترو از چهار باغ را نخواهيم داد
مهندس محمد حسن محب علي ، معاون حفظ و احياء سابق سازمان ميراث فرهنگي ومشاور فعلي رئيس سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري نيز در گفت و گويي با "مهر"، تصريح كرد :  حفاظت از آثار تاريخي ، كه به هيچ عنوان برگشت پذير و قابل جبران نيستند ، تعارف ندارد .
مشاور رئيس سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري در ادامه با اشاره به اينكه عبور مترو از زير بناهاي تاريخي ، نهايت بي فكري است ، افزود : متروي تهران از عمق 17 متري مسعوديه گذشته است كه عبور هر باره قطار ، موجب لرزه ساختمان مي شود ، در چنين شرايطي چطور ممكن است مترو از زير چهار باغ بگذرد .
وي با اشاره به اينكه متروي اصفهان در عمق 7 متري تعبيه خواهد شد و در اين شرايط نياز به تخريب هايي در خيابان چهار باغ وجود خواهد داشت چرا كه با 7 متر عمق ، خط اين بخش روباز خواهد بود ، تأكيد كرد : آثار مخرب اين اقدام بسيار زياد و جبران ناپذير است و به همين دليل ، تحت هيچ شرايطي اجازه عبور خط متروي اصفهان از خيابان چهارباغ اصفهان را نداده و با آن مقابله خواهيم كرد .
محب علي، بر ضرورت حفظ بناها و محوطه هاي تاريخي تأكيد كرد و گفت : همه دنيا از اين ضرورت مطلع و به آن پايبند هستند به طوري كه شهر رم ، پايتخت ايتاليا ، به دليل داشتن بناها و فضاهاي تاريخي بسيار ، مترو ندارد .
مشاور رئيس سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري ، عبور مترو از خيابان شمس آبادي را اقدامي مناسب اعلام كرد و گفت : اگر مسئولان مترو نخواهند لجبازي كنند ، مي توانند به راحتي مسير خط را ، از چهار باغ به شمس آبادي تغيير دهند .

تغيير مسير خط مترو به راحتي ممكن است وهيچ تبعاتي بدنبال ندارد
محسن جاوري كارشناس و عضو هيأت علمي ميرث فرهنگي استان اصفهان در گفت و گو با "مهر" ، ضمن تأكيد بر اين مطلب كه چهار باغ تحت حمايت و حفاظت ميراث فرهنگي است ، اظهار داشت : مسئولان مترو بدنبال تصويب عبور خط از زير چهار باغ هستند كه ميراث فرهنگي به شدت با اين قضيه مخالف است .
وي در مورد احتمال عبور متروي اصفهان از چهار باغ گفت : شك نيست كه  بايد  با اين اتفاق  مقابله  كرد ، تغيير مسير خط  مترو به راحتي ممكن است و هيچ تبعاتي را بدنبال ندارد ، اما نمي توان معماري گذشتگان را بازسازي كرد و در صورت تخريب ، آنها را براي هميشه از دست خواهيم داد .

تخريب آثار و بقاياي تاريخي ، غير قابل جبران است
علاوه بر مسئولان مستقيم ميراث فرهنگي ، نظر يكي از اعضاي كميسيون فرهنگي مجلس را نيز در اين مورد جويا شديم ، جواد آريان منش نايب رئيس اول كميسيون فرهنگي مجلس در اين مورد تصريح كرده است : همگان بايد توجه داشته باشند كه لطمه اي به آثار معماري گذشتگان وارد نشود ، چرا كه در صورت بروز هر گونه تخريبي ، هويت ملي ما، خدشه دار خواهد شد .
آريان منش افزوده است  : بناها و اماكن امروزي را مي توان در فضاهاي ديگري ساخت تا لطمه اي به بافت هاي تاريخي موجود وارد نشود ، اما بناها و يادگارهاي تاريخي ، برگشت پذير نيستند و تخريب آنها خسارتي جبران ناپذير است .
وي تصريح كرد : در راستاي حفظ آثار تاريخي - فرهنگي ، كميسيون فرهنگي مجلس شوراي اسلامي در اولويت هاي خود ، حفظ و حراست از ميراث فرهنگي را مورد توجه قرار داده و راهكارهاي مناسبي را ارائه خواهد كرد .  

تمام مسئولان فرهنگي ، متفق القول معتقد هستند بافت تاريخي اصفهان از چنان ارزش تاريخي و معماري برخوردار است كه نبايد براي عبور خط مترو و تسهيل زندگي امروزي ، آنرا تخريب و ضايع كرد ، اما در اين ميان مسئولان مترو اعلام نظر قطعي و صريحي نداشته اند و همين امر ، نگراني مسئولان را بدنبال داشته است .
مشكل چهار باغ عباسي اصفهان در شرايطي خودنمايي مي كند كه هنوز دغدغه نقش جهان و تعديل ارتفاع جهان نما به طور كامل برطرف نشده است ، در آخرين اجلاس يونسكو ، 13 بهمن ماه مهلت نهايي براي تعديل اين برج و رسيدن ارتفاع آن به حد نصاب تعيين شده است كه البته تا امروز ، هيچ اقدام عملي در اين مورد انجام نشده است .
براي جلوگيري از بروز مشكلي مشابه نقش جهان ، طبق آخرين خبرها ، رئيس سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري ، طي نامه اي ، مخالفت صريح سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري را در مورد عبورمترو از چهار باغ ، اعلام كرده است چرا كه اين اقدام ، به طور حتم آثار مخرب و تبعات منفي بسياري را بدنبال خواهد داشت .

در اين شرايط متروي اصفهان ، هيچ اعلام نظري نكرده و مسئولان ميراث اصفهان ، از آخرين تصميمات مترو بي اطلاع هستند .