به گزارش خبرنگار اقتصادي"مهر"، احمد صديقي امروز صبح در جمع خبرنگاران، نگهداري شبكه راههاي اصلي، فرعي و روستايي، احداث راههاي استاني، بهسازي تعميرات راهها، تجهيز ماشين آلات راهها، مطلعه اجراي راههاي روستايي از جمله وظيفه هاي اداره كل راه و ترابري استان تهران عنوان كرد و با اشاره به اين كه طول شبكه راه هاي استان تهران 4840 كيلو متر است، اظهارداشت: از اين ميزان،1340 كيلومتر مربوط به راههاي اصلي، فرعي و بزرگراهها است و مابقي مربوط به راههاي روستايي استان است.
وي، با انتقاد از ميزان بودجه اداره كل استان تهران گفت: براي نگهداري راههاي استان بايد ساليانه 32 ميليارد تومان بودجه در اختيار اين اداره كل قرار بگيرد در حالي كه ميزان اين بودجه هم اكنون 10 ميليارد تومان است.
صديقي در ادامه با بيان اين مطلب كه نرخ متوسط برخورد راههاي كشور در حال حاضر 9/4 درصد است، تصريح كرد: هم اكنون نرخ راههاي برخورد استان تهران در حدود 1/7 درصد است كه ازمتوسط نرخ برخورد راههاي كشور 2/2 درصد بيشترمي باشد.به گفته وي، نرخ برخورد راههاي روستايي در كشور 5/9 درصد و در استان تهران 6/20 درصد است.
مديركل اداره راه و ترابري استان تهران در ادامه با تاكيد براين كه راههاي استان تهران جزء راههاي پرترافيك در كشور است، خاطرنشان كرد: هم اكنون محور تهران-كرج روزانه با 130 هزار ترافيك روزانه، پرترافيك ترين محوردر كشور محسوب مي شود.
وي در ادامه با بيان اين مطلب كه 6 درصد از راههاي شرياني و مهم كشوردر استان تهران واقع شده است، اظهارداشت: هم اكنون 50 هزار عدد انواع علائم راهنمايي، 700 هزارمتر گارد ريل ، 80 هزار بلوك حفاظ وسط جاده ها به منظور تامين ايمني ، 11 هزاركيلو متر تونل، 69 هزار كيلو متر ديوار حايل ضامن در طول راههاي استان تهران وجود دارد.
صديقي،با اشاره به اين كه براي 135 پروژه در استان تهران ، بالغ بر 370 ميليارد ريال در سال 82 هزينه شده است، گفت: اين كار اغلب براي بهسازي آزاد راه ها، راههاي اصلي و فرعي و رفع نقاط حادثه خيزانجام شده است. وي افزود استان تهران داراي 78 نقطه حادثه خيز است كه تاكنون 20 نقطه آن رفع حادثه خيزي شده است و 37 ميليارد تومان نيز براي اصلاح ساير نقاط مورد نياز است.
مديركل اداره راه و ترابري استان تهران درباره هزينه نصب علائم راهنمايي در دواتوبان تهران -كرج و تهران- قم گفت: در فقط هزينه نصب اين علايم در دو اتوبان فوق 400 ميليون تومان بوده است. وي از روكش و بهسازي دو اتوبان فوق با اعتباري بالغ بر 400 ميليون تومان در سال گذشته خبرداد و گفت: اين كار در سال گذشته شروع شده و هم اكنون نيز ادامه دارد.
وي بهره برداري از 83 كيلو متر آزاد راه، تكميل 70 درصد از 270 كيلو متر راههاي در دست ساخت، احداث 40 كيلو متر راه اصلي ، 30 كيلو متر راه فرعي و 173 راه روستايي از جمله برنامه اداره كل استان تهران در سال جاري عنوان و تصريح كرد:همچنين بازسازي زير و روي پل هاي اتصال به فيروزكوه را با اعتباري بالغ بر 15 ميليارد ريال شروع كرده و در شهريور ماه به اتمام مي رسد.
صديقي تاكيد كرد: در حال حاضر براي نگهداري راههاي استان تهران 16 ميليارد ريال اعتبار به ما داده شده است در حالي كه براي نگداري وضع كنوني راهها فقط به 32 ميليارد ريال نياز داريم. وي درباره خط كشي راهها نيز اظهارداشت:خط كشي بصورت گرم متري 100 تومان و خط كشي به صورت سرد متري 200 تومان مي باشد يعني براي خط كشي 4 هزار كيلو متر ساليانه حداقل 400 ميليون تومان و حداكثر 800 تومان بودجه نياز دارد.
مديركل اداره راه و ترابري استان تهران افزود: عمرخط كشي سرد بيش از يك سال و خطكشي گرم در حدود 9 ماه است.
وي در پايان گفت: احداث باند دوم آزاد راه شهريار - اشتهارد - بويين زهرا ، جاده رودهن و فيروزكوه و اتوبانهاي تهران - تبريز و قم - گرمسار و كنارگذر جنوبي تهران نيز از جمله طرحهاي وزارت راه در سالجاري است.
نظر شما