یک میلیارد تن کیلومتر بار از راه آهن شرق کشور به نقاط مختلف حمل شد

محمد پورفخری بهابادی در گفتگو با خبرنگار مهر در طبس اظهار داشت: در این مدت همچنین تعداد 740 هزار نفر مسافر و 911 میلیون و 337 هزار تن بار کیلومتر خالص توسط این اداره کل حمل شده است.

وی افزود: طی چند روز آینده خط بارگیری معدن رباط پشت بادام راه‌ اندازی خواهد شد که با این کار روزانه بالغ بر 40 واگن سنگ آهن از معادن رباط پشت بادام به مقاصد مختلف توسط این اداره کل حمل خواهد شد.

پورفخری بهابادی با اشاره به مزایای صنعت حمل و نقل ریلی بیان داشت: صنعت راه‌ آهن و حمل و نقل ریلی کمترین آسیب را به محیط زیست وارد می ‌کند و سازگارترین روش جابجایی در ارتباط با محیط زیست است، به ‌گونه ‌ای که به صنعت جابه‌جایی سبز معروف شده است.

این مسئول یادآور شد: در بین انواع روش ‌های حمل و نقل که وجود دارد، در حال حاضر عمده حمل و نقل کالا و مسافر در کشور، از طریق جاده انجام می‌ شود که البته این موضوع به شرایط خاص جغرافیایی و اقتصادی کشور برمی ‌گردد.

وی خاطرنشان کرد: در حمل و نقل جاده‌ ای مشکلات عدیده‌ ای وجود دارد که مهمترین آن بالا بودن شاخص ‌های انرژی ‌بری و مصرف سوخت است.

مدیرکل راه‌آهن شرق با اشاره به اینکه حمل و نقل ریلی مزایای زیادی نسبت به حمل و نقل جاده‌ای دارد، بیان داشت: راه ‌آهن صرفه ‌های اقتصادی بسیاری از نظر مصرف انرژی و تولید آلاینده‌ها دارد و شاخص ایمنی در بخش حمل و نقل ریلی نیز بیشتر از بخش جاده‌ای است.

وی یادآور شد: اهمیت حمل و نقل ریلی و تاثیر آن بر ساختار اقتصادی کشورها از جمله تولید، سرمایه ‌گذاری و اشتغال برکسی پوشیده نیست.

پورفخری یکی از کشورهایی که به صنعت حمل و نقل خود اهمیت فراوان داده است را هندوستان اعلام کرد و افزود: پیش‌ تر که در ایران چهار هزار کیلومتر خط آهن وجود داشت، هندوستان دارای بیش از 60 هزار کیلومتر خطوط آهن بود که در واقع پیشرفت هندوستان مدیون حمل و نقل ریلی‌ آن است.

پورفخری بهابادی، حمل و نقل در یک کشور را همانند رگهای بدن انسان دانست و اظهار داشت: همان ‌طور که رگهای بدن خون را به جریان می‌اندازد و حیات، طراوت و شادابی به انسان می‌دهد، حمل و نقل نیز اقتصاد کشور را به جریان می‌اندازد و همان‌طور که کوچکترین خللی در سیستم خون‌ رسانی، فرد را دچار مشکل می کند، ایجاد مشکل در سیستم حمل و نقل نیز فلج شدن اقتصاد را در پی خواهد داشت.

وی گفت: به‌ عنوان نمونه یک محموله بار سه هزار تنی زغال‌سنگ از معادن پروده طبس برای حمل به بندرعباس به وسیله راه‌آهن با یک دستگاه لکوموتیو و دو نفر لکوموتیوران و رئیس قطار حمل می‌شود در صورتی که اگر همین بار بخواهد با استفاده از حمل و نقل جاده‌ای حمل شود 200 دستگاه تریلر با 200 باک سوخت و 200 نفر راننده مورد نیاز است.