پیام‌نما

الَّذِينَ أُخْرِجُوا مِنْ دِيَارِهِمْ بِغَيْرِ حَقٍّ إِلَّا أَنْ يَقُولُوا رَبُّنَا اللَّهُ وَ لَوْلَا دَفْعُ اللَّهِ النَّاسَ بَعْضَهُمْ بِبَعْضٍ لَهُدِّمَتْ صَوَامِعُ وَبِيَعٌ وَ صَلَوَاتٌ وَ مَسَاجِدُ يُذْكَرُ فِيهَا اسْمُ‌اللَّهِ كَثِيرًا وَ لَيَنْصُرَنَّ‌اللَّهُ مَنْ يَنْصُرُهُ إِنَّ‌اللَّهَ لَقَوِيٌّ عَزِيزٌ * * * همانان که به ناحق از خانه‌هایشان اخراج شدند [و گناه و جرمی نداشتند] جز اینکه می‌گفتند: پروردگار ما خداست و اگر خدا برخی از مردم را به وسیله برخی دیگر دفع نمی‌کرد، همانا صومعه‌ها و کلیساها و کنیسه‌ها و مسجدهایی که در آنها بسیار نام خدا ذکر می‌شود به شدت ویران می‌شدند؛ و قطعاً خدا به کسانی که [دین] او را یاری می‌دهند یاری می‌رساند؛ مسلماً خدا نیرومند و توانای شکست‌ناپذیر است. * * كسى كاو دهد يارى كردگار / بود ياورش نيز پروردگار

۱۹ دی ۱۳۸۸، ۱۱:۵۱

ارس از انزوا خارج می شود/احداث خط آهن جلفا - اصلاندوز - پارس آباد

تبریز - خبرگزاری مهر: نماینده کلیبر و هوراند در مجلس شورای اسلامی از احداث احداث خط آهن جلفا- اصلاندوز- پارس آباد خبر داد.

به گزارش خبرنگار مهر در کلیبر، ارسلان فتحی پور صبح شنبه به خبرنگاران گفت: احداث خط آهن جلفا- اصلاندوز- پارس آباد از سوی معاونت برنامه ریزی و اقتصاد حمل و نقل وزارت راه و ترابری جهت درج در بودجه و تائید ماده 32 به معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری ارسال گردیده و با جدیت پیگیری می شود.

وی افزود: طرح احداث خط آهن جلفا- اصلاندوز - پارس آباد به طول 140کیلومتر امسال به تصویب رسیده که امیدواریم در این زمینه نیز باهماهنگی وزارت راه و ترابری نسبت به تکمیل مراحل مطالعاتی طرح مذکور اقدام خواهد شد.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس خاطرنشان کرد: بعد از مناقشه جمهوری‌های ارمنستان و آذربایجان و تخریب و قطع خطوط ریلی داخل ارمنستان، این محور عملاً کارایی خود را از دست داده و رکود اقتصادی منطقه را موجب شد.

وی افزود: برای رفع این نقیصه در جهت رونق بخشیدن به اقتصاد منطقه و استفاده از توان بالقوه خطوط ریلی پس از بررسی‌های کارشناسی متعدد، طرح احداث راه‌آهن مرزی جلفا - اصلاندوز ارائه شد که با توجه به دلایل توجیهی متعدد می‌تواند نقش مهمی درتوسعهٔ اقتصاد کشور و منطقه شمال‌غرب ایفاء کند.

خط ریلی جلفا، در زمان جنگ تحمیلی به تنهائی 70 درصد صادرات و واردات کشور را به دوش می کشید و به دلیل دور بودن از حملات رژیم بعث ضامن امنیت بازرگانی ایران بود.

با اینحال اما این خط آهن که به راه آهن سراسری روسیه و اروپا متصل بود به دنبال مناقشه قره باغ و اشغال این منطقه توسط ارمنستان کارائی خود را از دست داد.

نیروهای ارمنستان با قطع ارتباط این خط آهن و تخریب بخش عمده آن عملا ارتباط ایران با خط آهن اروپا را قطع کرده و منطقه آزاد ارس را با بن بست مواجه کردند.

به دنبال این وقایع، کارشناسان تنها راه خروج این منطقه از بن بست را احداث خط آهن جلفا-پارس آباد اعلام می کردند اما این پروژه به دلیل بار مالی آن، از سوی دولت اجرائی نمی شد.

هم اینک با تصویب احداث خط آهن مذکور، مردم منطقه به رونق دوباره اقتصاد در شمالغرب کشور امیدوار می شوند. این خط با دور زدن مرز ایران و ارمنستان، از طریق شهرستان پارس آباد دوباره به خط آهن آذربایجان-روسیه-اروپا متصل می شود.

کد خبر 1013673