به گزارش خبرنگار مهر در بندرعباس، محمد اصغرى ظهر دوشنبه در جمع خبرنگاران گفت: طرح جامع ارتباطى خلیج فارس شامل احداث پل خلیج فارس حد فاصل جزیره قشم اسکله لافت و بندرعباس اسکله پل به طول 1860 متر، احداث خط ریلى از بندر شهید رجایى به بندرکاوه در قشم، احداث اتوبان خلیج فارس و توسعه اسکله کاوه در منطقه آزاد قشم است.
وى افزود: طرح جامع ارتباطى خلیج فارس علاوه بر ایفاى نقش فعال قشم درکریدور شمال - جنوب، این منطقه را تبدیل به منطقه بزرگ تجارى حوزه خلیج فارس دررقابت با مناطق آزاد این منطقه مى کند.
اصغری با اشاره به جذب سرمایه گذارى خارجى دراجراى این پروژه تصریح کرد: مذاکرات و تفاهمات گسترده اى با سرمایه گذاران خارجى به ویژه یک کنسرسیوم اروپایى صورت گرفته که آماده سرمایه گذارى در اجراى این پروژه عظیم هستند. بر اساس مصوبه هئیت دولت، سازمان منطقه آزاد قشم به عنوان مجرى پروژه جامع ارتباطى خلیج فارس با محوریت پل خلیج فارس را برعهده دارد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم گفت: اجراى این طرح بزرگ موجب کاهش هزینه های حمل و نقل حداقل به میزان 30 درصد و کاهش زمان سیر کالا به میزان 40 درصد می شود.
وى تصریح کرد: در این طرح، دو بندر کاوه در قشم و بندر شهید رجایی در بندر عباس کارکردى هماهنگ و مکمل خواهند داشت تا هریک در شرایط خاص به کمک دیگری - نسبت به قبول بخشی از وظایف مبادلاتی کالاها در مسیر ترانزیتی کشور - مبادرت نمایند.
اصغرى اظهار داشت: محل احداث پل خلیج فارس بین بندر پهل در سرزمین اصلی و منطقه لافت در جزیره قشم در عمق بین 0 تا 30 متر و طول تقریبی آن 2600 متر با احتساب رمپها و دور برگردان برای اتصال 1860 متر فاصله دو خشکی است.
وى ادامه داد: امکان عبور قطار و وسائط نقلیه از طریق پیش بینی یک خط آهن ، دو باند اتومبیل (رفت و برگشت) و یک مسیر پیاده رو و امکان عبور تاسیسات زیر بنایی از طریق پل خلیج فارس لحاظ شده است. عرض پل خلیج فارس 22 متر و امکان عبور شناور از زیر آن را دارد که چهار سال زمان ساخت آن به طول مى انجامد.
اصغرى اظهارداشت: امیدواریم با حمایت دولت وبا دستان رئیس جمهورمحترم عملیات اجرایى این پروژه عظیم وملى به زودى آغاز و شاهد تحولى در توسعه مناطق آزاد کشور به ویژه منطقه آزاد قشم باشیم.
نظر شما