يك مقام آگاه در وزارت نفت درگفت وگو با خبرنگاراقتصادي مهر، در باره ايجاد پالايشگاه جديد به جاي واردات آن گفت: نرخ خوراك، فرآورده، هزينه هاي پالايشي براي توليد بنزين و سرمايه مورد نياز براي ساخت پالايشگاه ها از مهمترين عواملي است كه بايد براي اقتصادي بودن دو گزينه واردات يا تاسيس پالايشگاه جديد مورد بررسي قرار گيرد.
به گفته وي، هم اكنون براي افزايش توليد بنزين دركشور مطالعات بنيادين براي توسعه پالايشگاههاي اراك، اصفهان، بندرعباس، تهران، تبريز آغاز شده است كه پيش بيني مي شود ظرفيت اين پالايشگاهها تا پايان برنامه چهارم براي توليد بيشتر بنزين افزايش يابد.
وي افزود: اين امر نشان از اقتصادي بودن ايجاد پالايشگاه در كشور دارد، البته بايد گفت فرآيندهايي همانند هزينه سرمايه گذاري، نرخ فرآورده از مهمترين عوامل در اقتصادي بودن پالايشگاهاست.
وي افزود: با توجه به اينكه در سالهاي اخير هزينه پالايش در دنيا كاهش يافته است از نظر استراتژيك ساخت پالايشگاه جديد بسيار مقرون به صرفه است.
وي ، همچنين در مورد علت عدم استقبال بخش خصوصي از سرمايه گذاري در ساخت پالايشگاهها در كشور گفت: از آنجا كه ساخت پالايشگاه در كشور نياز به سرمايه گذاري زيادي دارد، بخش خصوصي تاكنون از اين مساله استقبال نكرده است.
يك مقام آگاه در وزارت نفت در گفت و گو با مهر:
تاسيس پالايشگاههاي جديد اقتصادي تر از واردات بنزين است // ظرفيت پالايشگاههاي كشور افزايش مي يابد
با توجه به كاهش هزينه هاي پالايش نفت ، ايجاد پالايشگاه جديد براي توليد بنزين در كشور بسيار مقرون به صرفه تر از واردات اين محصول است.
کد خبر 102327
نظر شما