به گزارش خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر، احداث آزاد راه انزلي از سال 77 شروع شده و در سال 79 به علت ورود اين آزاد راه به فضاي تالاب انزلي و مخالفت سازمان حفاظت محيط زيست در اثر عدم انجام ارزيابي هاي زيست محيطي متوقف شد و هيات دولت نيز طي مصوبه اي به وزير راه اعلام كرد كه براي ادامه اين بزرگراه بايد نظر سازمان حفاظت محيط زيست را جلب كند، پس از اين مصوبه تا كنون عمليات اجرايي آزاد راه مذكور متوقف ماند ولي وزير راه و نماينده جديد مردم انزلي در مجلس شوراي اسلامي مجددا طي سخناني بر عبور آزاد راه مذكور از داخل تالاب تاكيد و پافشاري كردند.
اين در حالي است كه دكتر شعبانعلي نظامي رييس اداره حفاظت محيط زيست استان گيلان در گفتگو با خبرنگار اجتماعي خبرگزاري مهر، گفت: سال گذشته در پي بروز اختلاف بين سازمان محيط زيست و وزارت راه در خصوص عبور جاده از داخل تالاب انزلي، هيات دولت طي مصوبه اي خواستار اجراي گزينه محيط زيست مبني بر احداث كنار گذر در فاصله 800 متري از تالاب انزلي شد وسازمان مديريت و برنامه ريزي نيز مسئول تامين بودجه اين طرح شد.
وي احداث آزاد راه را خطري جدي براي تالاب 400 هكتاري انزلي دانست و افزود: با توجه به اينكه طول تالاب 60 كيلومتر و عرض آن دو كيلومتر مي باشد احداث جاده در طول آن و تسريع در روند رسوب گذاري موجب خشك شدن تالاب مي شود .
نظامي با استناد به مصوبه هيات دولت اظهار داشت: وزير راه بالاتر از هيات دولت نيست و محيط زيست نيز به هيچ وجه اجازه احداث بزرگراه را در تالاب انزلي نخواهد داد.
نظر شما