به گزارش خبرنگار اقتصادي"مهر"، مديركل دفتر فني و مهندسي سازمان بنادر و كشتيراني افزود: هم اكنون با چهار شركت انگليسي، هندي، استراليايي و چيني براي ساخت و توسعه بندر شهيد رجايي دربخش زير ساختها با اعتباري بالغ بر350 ميليون دلار وارد مذاكره شده ايم ولي هنوز قراردادي با هيچ كدام ار آنها به امضا نرسانده ايم.
خدادمراد احمدي همچنين اظهارداشت: طرح توسعه بندر شهيد رجايي در دو مرحله و با 600 ميليون دلار اعتبار اجرا مي شود كه عمليات فاز نخست آن آغاز شده است.
وي تصريح كرد: از اين600 ميليون دلار150 ميليون دلار از منابع غير دولتي داخلي و450 ميليون دلار سرمايه خارجي به دو روش BOT و فاينانس براي توسعه مجموعه بندر شهيد رجايي شامل حوضچه هاي دوم و سوم پيش بيني شده است.
به گفته احمدي، عمليات اجرايي فازاول بندر شهيد رجايي توسط قرارگاه خاتم الانبياء، شركت بوستاليس هلند ويك شركت خارجي ديگر انجام مي شود.
مديركل مهندسي سازمان بنادروكشتيراني ايجاد توان رقابت با بنادر جبل علي و سلاله، تخليه كالاها بطور مستقيم در بنادر، ايجاد بستري مناسب براي پهلوگيري كشتي هاي نسل ششم( سوپرپاناماكس)دربندرشهيد رجايي وارتباط مستقيم خطوط بزرگ
كشتيراني دنيا با توجه به موقعيت بندر شهيد رجايي را از ويژگي هاي ساخت حوضچه هاي دوم و سوم اين بندر برشمرد.
وي در ادامه با بيان اين مطلب كه درهفته گذشته بزرگترين كشتي خط لاينري كشتيرانيNYK وارد مجتمع بندر شهيد رجايي شده است، خاطرنشان كرد: برهمين اساس، امكان تخليه و بارگيري كشتي هاي بزرگ درخط لاينري كشتيراني فراهم شد، از اين رو از اين پس كشتي هاي 12هزارTEU (واحد شمارش كانتينر) مي توانند وارد بندر شهيد و پهلو بگيرند.
احمدي درادامه اظهار اميدواري كرد كه با آماده شدن دو پست اسكله توسط سرمايه گذار، امكان پهلو دهي به كشتي هاي سايز برزگ نيز فراهم شود تا كالاها را به صورت مستيم وارد بندر شهيد رجايي شوند.
وي ادامه داد: با تكميل فازهاي دوم و سوم بندر شهيد رجايي، حجم عمليات تخليه و بارگيري به 45 ميليون تن خواهد رسيد.
نظر شما