به گزارش خبرگزاری مهر، معاون بهره‌برداری ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اعلام این مطلب در باره آخرین آمار مربوط به نقایص فنی خودروها گفت: 43 درصد موارد نقص فنی مربوط به گازهای خروجی و آلایندگی شدید، 27 درصد در رابطه با عیوب ظاهری، 14 درصد مربوط به ناهم‌راستآیی محورها و 11 درصد در رابطه با اشکال در ترمز و 5 درصد نیز مربوط به سایر نواقص است.
مهندس حسین مقدم افزود: سهم منابع متحرک در آلودگی هوای تهران حدود 80 درصد است که با معاینه فنی مستمر این میزان تا 23 درصد کاهش می‌یآبد، اما با وجود اهمیت این موضوع شهروندان رفع نقایص فنی خودروهای خود را چندان جدی نمی‌گیرند و از آن استقبال نمی‌کنند.
وی با اشاره به این که بسیاری از مراجعه کنندگان به مراکز معاینه فنی وقتی از نواقص خودروی خود مطلع می‌شوند، به جای مراجعه به مراکز خدمات خودرو و نمایندگی‌های مجاز به مکانیکیهای سطح شهر مراجعه می‌کنند، اظهار کرد: این واحدها به دلیل نداشتن امکانات و تجهیزات کافی نمیتوانند به طور دقیق عیب خودرو را تشخیص دهند و در نتیجه نمیتوانند نسبت به تعمیر کامل آن اقدام کنند.
مقدم اضافه کرد: به همین دلیل به برخی از شهروندان پس از مراجعه مجدد اعلام می‌شود عیب‌های شناسایی شده خودروی آن‌ها که قبلاً به ایشان اعلام شده به طور کامل رفع نشده، ضمن این که دو تا سه درصد خودروها به اندازه ای فرسوده شده‌اند که به هیچ وجه موفق به دریافت تاییدیه معاینه فنی نمی‌شوند.
وی متوسط هزینه معاینه فنی هر خودرو در کشورهای اروپایی را 50 تا 60 دلار (معادل 50 تا 60 هزار تومان) اعلام و تصریح کرد: مبلغ دریافتی از شهروندان در مراکز معاینه فنی تهران بابت معاینه فنی خودرو هشت هزار و 750 تومان است که در مقایسه با خدماتی که در این مراکز ارائه می‌شود، رقم ناچیزی است.
معاون بهره‌برداری ستاد معاینه فنی خودروها در پایان با بیان این که برای بررسی همه بخش‌های خودرو در مکانیکیهای سطح شهر مبالغ بسیار بالاتری مورد نیاز است، گفت: این در حالی است که شناسایی دقیق عیب‌های خودروها با هر سیستمی امکان‌پذیر نیست و نیاز به تخصص بالا و ابزار نوین دارد که هر دوی آن‌ها در مراکز معاینه فنی موجود است .
نظر شما