به گزارش خبرنگار پارلماني "مهر" نايب رييس كميسيون صنايع و معادن مجلس افزود: قرارداد ال 90 بازگشت به گذشته مونتاژ كاري در ايران است و كشوري كه خود خودروساز است ، مونتاژ كاري معنا ندارد.
كاتوزيان ، با اشاره به اينكه موضوع قرارداد ال 90 اكنون در كميسيون اصل 90 مجلس در حال بررسي است گفت: از سازمان گسترش و نوسازي خواسته ايم مدارك و مستندات قرارداد را بصورت محرمانه در اختيار اين كميسيون قرار دهد و مبادلات مالي آن را توضيح دهد اما، مدير عامل اين سازمان در پاسخ به سوالات ما در كميسيون صنايع و معادن استدلال روشني ارايه نداد و معتقد بود توليدات داخلي گران و بي كيفيت تمام مي شود.
نماينده تهران افزود: آيا مونتاژ كار شركت هاي خارجي شدن بهتر است يا اعمال نظارت جدي براي ارتقاي كيفيت خودروهاي توليد داخل و تلاش براي سرمايه گذاري لازم جهت ارزان شدن خودروهاي توليدي.
نايب رييس كميسيون صنايع و معادن گفت: تبديل شدن به مونتاز كار شركت هاي خارجي به نفع منافع ملي نيست و برخلاف آرمانها و ارزشهايي است كه بر اساس استقلال خواهي انقلاب اسلامي به دنبال آن بوده ايم.
كاتوزيان، با اعلام اينكه مركز پژوهشهاي مجلس نيز با جديت موضوع صنعت خودروسازي و قرارداد ال 90 را مورد بررسي كارشناسي قرار داده و در ديدارهايي كه با كارشناسان خودرو انجام داده ، بر توانمندي متخصصان داخلي در توليد خودروهاي با كيفيت تاكيد شده است.
وي ، با بيان اينكه منتظر دريافت پاسخ روشن و نهايي مسوولان وزارت صنايع و معادن هستيم افزود: ما با جديت اين موضوع را دنبال مي كنيم و در انتظار راي كميسيون اصل نود مجلس نيز مي مانيم.
نماينده مردم تهران در مجلس شوراي اسلامي در خصوص واردات خودروهاي خارجي گفت: با اصل واردات خودرو مخالف نيستم اما اگر اين واردات به نحوي باشد كه به خودروسازي كشور لطمه بزند مخالف هستم و معتقدم بايد ضابطه مند باشد نه صنعت خودرو لطمه بخورد و نه به نحوي باشد كه در يك فضاي بي رقيب خودروسازان رها باشند.
وي افزود: متاسفانه روند واردات موجب شده بخش اعظمي از صنايع كشور لطمه بخورد و به عنوان مثال واردات لوازم خانگي خارجي باعث ورشكست شدن بسياري از كارخانجات داخلي شده است.
نظر شما