به گزارش خبرگزاری مهر، احمدرضا دستغیب بیان داشت: با توجه به ویژگیهای مونوریل باید مسیرها و محورهای کوتاه و عرضی برای آن در نظر گرفته شود، در حالیکه محور صادقیه تا فرودگاه برای احداث مونوریل مناسب نبود.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس با تاکید بر نیاز شهر تهران بر توسعه حمل و نقل عمومی افزود: ترافیک کلانشهر تهران نیاز به کنترل و ساماندهی دارد، اما برای انتخاب گزینه های مطلوب می بایست به صورت دقیق و کارشناسی عمل کنیم که این مسئولیت بر عهده مدیریت شهری است. اکنون نیز اتوبوس، تاکسی، ون و مترو مسئولیت جابه جایی مسافران را در تهران به عهده دارند، از این رو مونوریل نیز می تواند در کنار این گزینه ها قرار بگیرد، اما این در صورتی است که ویژگیهای مونوریل مد نظر گرفته شود.
وی توضیح داد: مونوریل وسیله ایست که با وجود برخی ویژگی ها قادر به جابه جایی مسافران زیادی نیست. از طرفی این وسیله می بایست در مسیرهای عرضی و کوتاه احداث شود، به همین دلیل باید از مونوریل در شهرهایی بهره برداری شود که شکل جغرافیایی آنها طولیست و خطوط مونوریل می تواند به صورت عرضی نقطه ای از شهر را به نقطه دیگر متصل کند، این در حالیست که تهران واجد چنین شرایطی نیست.
این نماینده مجلس خاطرنشان کرد: با توجه به جاذبه ای که مونوریل می تواند برای مخاطبان خود داشته باشد، بهتر است این وسیله در مسیرها و محورهای گردشگری و تفریحی مورد استفاده قرار بگیرد از این رو شهرهایی مثل شیراز، اصفهان و حتی مشهد فضاهای مناسبی برای احداث این خطوط هستند.
وی ادامه داد: البته این به این معنا نیست که تهران نیاز به مونوریل ندارد، اما با توجه به ظرفیت کم جابجایی مسافر می بایست در مسیرهای کوتاه مورد استفاده قرار بگیرد همانطور که اتوبوس و تاکسی با ظرفیت کم در شبکه حمل ونقل عمومی تهران نقش دارند.
دستغیب افزود: در حال حاضر مترو در کلانشهر تهران موفق به جابه جایی حجم بسیار بالایی از مسافران است و نقش خود را در شبکه حمل و نقل عمومی به نحو احسن ایفا می کند بر این اساس می بایست به توسعه و تکمیل خطوط مترو توجه شود.
نظر شما